价值10亿越南盾的进口汽车降价超过2亿越南盾：国产汽车价格大幅下降

外资车价年中起将下调？

现代清公公司总经理黎玉德在工贸部近期召开的会议上表示，廉价进口汽车迟早会涌入越南。据测算，如果东盟地区汽车进口税率降至0%，越南纯进口汽车的零售价将比目前下降23%至25%。

Duc先生表示，第116号法令中关于汽车进口营业执照、汽车型式质量证书、工厂放行单或工厂质量评估文件等相关文件和程序的规定都只是短期解决方案。

一旦进口商和外国汽车制造商之间的协调流程统一起来，进口汽车到越南将不再困难。杜先生评论说，从那时起，进口整车到越南的趋势将持续增长。

许多企业也认同这一评估。在近期越南宝马和Mini汽车品牌的发布会上，宝马集团亚洲区首席执行官保罗·德·库尔图瓦先生表示，不久的将来，越南将满足第116号法令关于进口宝马和Mini车型型式质量证书的要求。

来自企业的信息还显示，在东盟地区，一些汽车出口国也在考虑一项提案，对出口到越南的右舵汽车进行测试并颁发型式质量证书。这可能需要修改法律并进行测试，这将耗费更多时间，但对于汽车进口商来说，获得该证书并不太难。一些企业预测，进口汽车可能在2018年中期抵达越南。

还有希望吗？

价格比现在便宜23-25%，一辆零售价10亿越南盾的进口车将降低2亿多越南盾，加上越南人民对进口产品的偏好，进口车将具有很大的优势。

目前，尽管东盟的进口税已降至 0%，但廉价进口汽车仍未抵达越南，因为它们仍持有型式质量证书，而这些证书尚未从出口国主管部门获得。

目前，指导性文件116号令尚未发布。企业最关心的是该通函中关于进口车型质量证书的具体规定。如有具体规定，进口商将向车辆出口国主管部门申请。

然而，廉价进口汽车是否会涌入越南还取决于其他因素。越南工贸部在2018年任务导向中表示，将采取一系列措施严格控制进口汽车数量，并支持国内生产。

上述进口汽车管控措施旨在加强对进口汽车应税价格和原产地的严格管理，并防止贸易欺诈。也就是说，只有在欧盟范围内实际达到40%国产化率的车型才能享受0%的税收优惠。此外，许多车型的进口税价格可能会上调，同时还将采取虚假价格申报、低报进口价格等反欺诈措施。

长远来看，工贸部将建立技术壁垒，以管理进口汽车的质量。近日，科技部和交通部刚刚向政府提交了关于在越南建立汽车标准壁垒的报告，预计将制定300项标准和法规。这些是在东盟汽车进口税降至0%之际，针对进口汽车设立的技术壁垒。

据海关总局统计，2017年9座以下轿车进口量达近3.9万辆，比2016年减少1万多辆；但进口额却有所增长，达7.17亿美元。进口轿车平均税前价格为每辆4.2亿越南盾，比2016年上涨1亿多越南盾。

数量减少而价格上涨被认为是由于越南严格控制汽车进口的政策所致。如果2018年进口汽车管制进一步收紧，预计汽车价格很难下降。

国产车价将大幅下跌？

工贸部表示，2018年将研究支持国内生产的解决方案。具体而言，将根据已签署的承诺，提出调整零部件进口税的相关问题，原则上低于整车进口税。

目前，根据新规，自2018年1月1日起，大型汽车组装生产企业所有零部件的进口关税将降至0%，这有助于企业降低组装产品的零售价格12%至15%。

如果汽车生产组装企业享受到国产零部件采购0%特别消费税的额外优惠，零部件生产企业的原材料和投入品进口关税降至0%，国产组装汽车的成本将会下降，国产汽车价格将低于进口汽车，消费者将从中受益。

然而，由于担心违反加入世贸组织的承诺，财政部最近不同意为国内生产和组装的汽车提供特殊消费税激励的提议。

不过，这一建议已经写入税法修正案草案，将于2018年提交国会审议通过。如果获得通过，从2019年起，国产汽车将享受特别消费税优惠，车价也将较目前大幅下降。