从印度进口的8400万辆汽车突然涨价至2.85亿越南盾/辆

在近一年量价齐升的进口车市场之后，去年4月，印度进口到越南的整车数量环比减少了近3000辆。

特殊之处在于，在财政部、海关总署怀疑汽车进口企业虚报价格、压低报关价格以逃避税费的背景下，数量大幅减少，价格却大幅上涨。

印度廉价汽车。图片来源：互联网。

与2016年4月相比，2017年4月印度进口到越南的汽车数量减少了1000多辆，尽管自2016年初以来，印度汽车进入越南的数量还没有像2016年末和2017年初那么多。具体来说，根据越南海关总署刚刚公布的数据，4月份，越南仅从印度进口了176多辆整车。与此同时，3月份，越南进口了3074多辆汽车，减少了近3000辆。

价格方面，目前进口到越南港口的印度汽车价格为每辆2.85亿越南盾以上，远高于2017年3月的每辆8500万越南盾和2016年4月的每辆1.91亿越南盾。

因此，印度汽车数量虽然减少，但价格却上涨，与前4个月越南进口汽车数量和价格的情况和趋势相似。

随着印度汽车进入越南数量大幅减少，4月份进口汽车市场也见证了泰国汽车进口到越南数量大幅下降。具体而言，2017年4月，泰国汽车进口到越南的数量也下降了50%以上，仅为1900辆，与2017年3月相比减少了2300多辆，与2016年4月相比减少了近400辆。

但进口汽车在口岸的申报价格却大幅上涨，从2017年3月的3.62亿越南盾/辆上涨至约4.27亿越南盾/辆（上涨6500多万越南盾/辆）。

据河内多家汽车进口企业介绍，从泰国进口汽车的平均价格上涨，是因为许多企业不再像前期那样集中大量采购皮卡，而是转向进口三菱、日产、五十铃等品牌的7座SUV等多用途汽车。

突出的特点是，多用途车的出厂价和售价均高于皮卡，因此泰国车辆的平均申报价格较以前有所提高。

然而，印度进口汽车的情况并非如此。该国进口的汽车仍然以现代的小型四座乘用车为主。进口汽车数量减少但价格上涨，表明这些车型的主要进口企业在印度政府发布命令收紧进口汽车报关价格计算后，不得不调整报关价格，提高清关前的价格。

据VNN报道