越南进口汽车享受0%关税：车价每天下降2亿

问题已经解决。

越南汽车制造商协会（VAMA）表示，交通部已接受泰国政府颁发的车辆型式认可证书，用于该国向越南出口的汽车。

由此，近年来阻碍进口汽车进入越南的最大难题开始得到解决。VAMA政策小组委员会主席范英俊表示，泰国是东南亚第一个颁发出口汽车型式认证证书的国家，所有进口汽车到越南的企业都已获得该证书。

在获得泰国当局颁发的型式认证证书后，企业立即开始进口整车。有消息称，本田越南公司已进口约2000辆各类汽车，货物即将抵达港口。据本田越南公司透露，自2018年3月起，雅阁、CR-V、Jazz和思域等4款车型将恢复进口，但要到2018年5月才能交付给客户。

根据第116/2017号法令ND-CP，进口到越南的汽车必须分批接受检验。发动机和排放检验周期为1-2个月。因此，如果进口汽车于2018年3月抵达港口，则需要等到2018年5月才能交付给客户。

其他企业如福特、铃木、越南通用等也纷纷从泰国进口汽车，其中皮卡车型是这一时期的优先进口车型。

继泰国之后，企业也在等待印度尼西亚和马来西亚当局颁发的型式认证证书，以进口一些主要车型。范英俊先生表示，这样一来，来自东盟地区的汽车进入越南将不再面临障碍。

业内人士测算，享受0%进口税率的车型，其价格将低于在越南国内生产组装的同类型车型。除了享受0%进口税率外，排量2.0升以下的车型还可享受5%的特别消费税减免，因此价格也会下降。这对于小型廉价车型在不久的将来打入越南市场来说，是一个良机。

每批进口汽车最多400辆。企业表示，将尽量进口足够多的批次，以降低检查成本。小型、廉价、畅销的车型均已备货进口到越南。

廉价小型车即将上市

丰田将引进Wigo和Rush——这两款小型低价车备受期待。自2017年底以来，越南丰田经销商就已邀请客户订购小型车Wigo，预计2018年1月交付。进口Wigo有手动和自动两种版本。手动版售价约为3.2亿越南盾，自动版售价约为3.7亿越南盾。

据经销商介绍，这是自2018年1月1日起，东盟地区汽车进口越南税率降至0%、特别消费税再降低5%后的预计售价。不过，该车型后来因型式认证证书（Type Approval Certificate）规定而无法进入越南市场。

除了Wigo车型外，丰田越南还将进口丰田Rush车型。丰田Rush是一款小型SUV，提供5座和7座版本。丰田Rush在印尼的零售价为1.87万至2万美元。

本田越南计划从印度尼西亚进口BR-V车型，这也是一款小型SUV，与丰田Rush的竞争对手City车型共享发动机，售价相近，这将使该细分市场更加多样化。

凭借本土化优势、低价格以及尤其是庞大的生产规模，一旦取消进口税和壁垒，泰国和印尼的汽车制造商可以轻松打入越南市场。

企业预计，到2018年中期，东盟汽车进口壁垒将取消，进口价格将降低。一些汽车经销商兴奋地表示，到2018年中期，只需花费3.5亿至5亿越南盾，就能拥有一辆进口的日本品牌A、B级轿车，满足日常出行需求。

不仅如此，银行也在大力推广汽车贷款，并提供诸多优惠政策。如果购买一辆价值3.5亿越南盾的汽车，贷款额度仅为2亿越南盾左右，贷款期限为3年，每月还款额并不高。因此，“升级到新车”的可能性对许多家庭来说触手可及。

由此可见，小型廉价汽车将成为当今众多购车者的选择。这类车型结构紧凑，易于在狭窄街道上行驶，非常适合越南的交通状况。此外，这类车型的运营和使用成本较低。此外，制造商还在不断创新，推出时尚的设计。

面对这种情况，当局已采取措施严格管控进口汽车。海关总署最近下发文件，要求各省、市海关部门加强进口汽车完税价格核查。

不少评论显示，进口汽车税价将上调，在进口税率为0%的情况下，进口汽车税价每提高1000美元，车价就会上涨约500美元。