国产组装车价格将下降20%左右？

进口汽车或将遭遇技术壁垒，而国产组装汽车则将享受诸多优惠政策。预计从2018年起，国产汽车价格将更加亲民。

政府总理签署并颁布关于规范汽车生产、组装、进口及保修、维修服务经营条件的第116/2017/ND-CP号法令后，多种观点认为进口汽车很难再大量涌入越南。

除了对进口汽车的严格监管外，未来一段时间内，越南可能还会面临更多壁垒。与此同时，许多进口车型的税率也可能会上调。因此，即使进口汽车进入越南，价格也未必便宜。

进口汽车很可能受到技术壁垒的阻碍，难以涌入越南。

同时，自2018年起，东盟汽车零部件进口越南的进口税率将降至0%。目前，外商直接投资企业约70%至80%的零部件从东盟进口，而从东盟以外地区进口的零部件则有20%至30%需缴纳关税。因此，自2018年起，零部件的平均进口税率将仅为5%左右。目前，零部件的平均进口税率为14%至16%。

此外，财政部还提议将汽车零部件进口税下调至所有市场的7-11%，当零部件进口税下调时，国内汽车价格有机会相应下降。

与此同时，还有一项提议，不对国内创造的价值征收特别消费税。这被认为对汽车企业来说是一个巨大的激励。国内创造的价值包括本地化的零部件、劳动力、机器折旧、工厂等等。企业使用的国产零部件越多，投资于现代化的机械设备，就越有利。

此外，拟对大型汽车制造组装项目，不论投资地点，调整企业所得税；对境内汽车制造组装活动实行投资信贷奖励政策。

这些政策将有助于促进国内汽车产业的发展，汽车价格也会变得便宜。

从2018年开始，国产汽车价格有望走低。

仅不征收国产特别消费税，估计汽车价格就会大幅下降。

例如，2018年2.0升排量的汽车，特别消费税税率为40%。如果一家公司进口一辆整车用于分销，价格为1万美元，特别消费税为4000美元。但如果一家汽车公司进口一套零部件用于在越南组装，价值仅为8000美元，特别消费税仅为3200美元。

而且，如果企业增加国产零部件采购量，减少进口，也就是提高国产化率，获益会更大。比如，某企业进口一套价值4000美元的零部件，如果只进口50%，那么特别消费税就只有1600美元。

据测算，如果享受上述优惠政策，未来一段时间内，国产组装车也具备降价20%左右的条件，车价便宜，可以与进口车形成良好的竞争。

汽车专家阮明东表示，虽然这些激励政策出台较晚，但迟出总比不出好。这将支持国内汽车企业加大技术投入，扩大规模，提高产品质量。

很多观点认为，越南的汽车工业与东盟地区其他汽车制造国相比较为薄弱，需要扶持其发展。进而，为国内汽车创造具有价格竞争力的市场，以促进汽车工业的发展。

据VNN报道