越南手动挡汽车“夭折”

从市场上的畅销车型到滞销车型，手动挡汽车的市场销售率正在惨淡下滑，很多情况下已经不得不悄然停产。

自动挡汽车操作简单、方便，油耗与手动挡汽车相差不大，在越南乃至世界范围内使用自动挡汽车的趋势越来越流行。

自动变速器汽车（左）比手动变速器汽车占主导地位

具体来说，大多数新手司机，尤其是女性，选择购买自动挡汽车，因为它们易于操控，在低速行驶（转弯、红灯等）时不会像手动挡汽车那样容易熄火。尤其对于那些经常在拥挤街道上行驶的人来说，与需要使用离合器踏板和无级变速箱的手动挡汽车相比，自动挡汽车带来了显著的便利性。

不仅自动挡汽车得到了改进，而且无级自动挡汽车在自动换挡时也越来越平顺，不再像以前那样有抖动，因此自动挡汽车的加减速比以前更加舒适。

在油耗方面，得益于汽车技术的日益进步，手动挡和自动挡车型的油耗差距越来越小，甚至持平（例如，根据本田公布的数据，City 1.5 CVT和City 1.5 MT在混合道路上的油耗根据厂家测试相同，均为5.8升/100公里）。

事实上，越南汽车制造商协会（VAMA）成员的销售数据也明显显示出自动挡汽车占据主导地位的趋势。

思域被迫停产手动变速箱

例如，在C级轿车领域，市场上最畅销的车型是丰田卡罗拉，2014年销量为5,373辆，其中84%以上为无级自动变速箱车型，主要是1.8升CVT变速箱（超过3,500辆）。因此，丰田越南公司推出2014款卡罗拉，其中针对1.8升CVT变速箱进行了最强的改进，被认为是满足最广大客户群需求的明智之举。2015年前6个月，自动挡卡罗拉的销量势头更加强劲，在3,280辆的总销量中，90%为自动挡，仅卡罗拉1.8升CVT变速箱就售出了2,518辆。

另一款来自日本的C级轿车——本田思域，2014年销量不尽如人意，仅为546辆，其中82%为自动挡车型。2015年，这款车型的销量更是惨淡，仅为192辆，其中近94%为自动挡车型。当年头几个月，手动挡思域销量仅为12辆，这使得这家日本合资汽车公司不得不停产这款车型。

就福特福克斯而言，尽管 2014 年全年销量仅为 826 辆，2015 年上半年销量更是暴跌至 277 辆，但制造商只销售自动挡车型，尽管 2012 年该车型首次进入越南市场时仍有手动挡车型。

在B级小型车市场，情况也类似，自动挡车型成为首选。本田思域（City）在2014年售出2,944辆，今年上半年售出1,467辆，但CVT车型也分别占总销量的91%和93%。甚至有消息称，本田正在考虑停产手动挡思域，就像它的兄弟车型思域一样。

全球最畅销的小型车嘉年华（Fiesta）在越南的处境却截然相反。2014年，这款车型的销量仅为1245辆，今年上半年更是只有356辆。尤其值得一提的是，手动挡车型的销量如此之低，以至于继首次进入越南市场推出1.4升发动机版本后，福特汽车于2015年初悄然停产了手动挡嘉年华，这在历史上是第二次。

即使是市面上最畅销的小型SUV车型EcoSport，其手动版也显示出追随嘉年华脚步的迹象。去年7月，EcoSport仅推出了自动挡版本，年底也推出了手动挡版本，但或许这只是个幌子。证据就是，2014年EcoSport手动挡的销量仅为5%，而2015年上半年，同时生产的两款车型的销量也仅为6.6%。

除了上述B、C级车以外，D级车和豪华车细分市场几乎都配备了自动挡和无级变速箱，而在SUV细分市场中，自动挡车辆的比例也占据压倒性优势。

当然，在某些特定车型中，自动挡车型的普及率仍然不高。例如，市场上最畅销的多用途汽车丰田Innova，2014年其近7800辆的销量中，手动挡车型的普及率仍然高达77%，而今年上半年，其4400多辆的销量中，手动挡车型的普及率更是高达86%。Innova手动挡车型普及率居高不下的主要原因在于其销量中很大一部分用于出租车，因为出租车公司通常会选择手动挡车型以最大程度地节省燃油。

VAMA旗下车型是市场上最畅销的车型，2015年上半年共销售6200多辆，自动挡汽车的使用率却达到了48%，尽管卖给出租车公司（主要购买手动挡车型）的汽车比例也不小。

据VnMedia报道