3.5吨及以上的卡车必须配备反光条，以减少交通事故。

减少交通事故，无需花费任何成本

国家交通安全委员会办公室副主任陈友明表示，目前，行驶车辆与停放车辆之间的交通事故情况复杂，且呈上升趋势。2016年共发生36起事故，造成12人死亡。2017年共发生42起事故，造成14人死亡。值得注意的是，在交通事故中，其中行驶中的车辆与路边停放的货车之间的事故占了很大比例。

鉴于上述情况，国家交通安全委员会建议增设一项规定，要求3.5吨及以上的卡车必须安装反光条。这被认为是一种有效的解决方案，已在世界发达国家成功应用。除了人为因素外，在汽车上安装反光条将带来积极的效果。“Minh先生说。

自 2016 年起，海防市开始试行汽车反光贴纸，以帮助减少卡车交通事故（图为海防公路货运协会总部的反光贴纸）。

明先生列举了卡车反光条的有效性的具体例证，该技术目前已在世界许多国家推广应用。他指出，在美国，使用反光条提高大型卡车的可见度可帮助减少41%至44%的大型卡车交通事故。仅在1960年至2012年期间，美国大型卡车安装反光条解决方案就挽救了多达2660人的生命。在俄罗斯，与未安装反光条相比，安装反光条可帮助减少高达45%的交通事故、50%的死亡人数和65%的受伤人数。

越南汽车运输协会主席阮文成先生也持相同观点。他表示，迄今为止，新提案常常引发人们对实施成本的担忧。然而，这项提案几乎没有得到任何回应。因为贴反光贴纸的成本并不高，每辆车仅需约20万越南盾。

“新增规定，要求3.5吨及以上卡车安装反光条，以减少交通事故，这非常必要，而且非常可行。这项工作操作简单，成本低，而且非常有潜力。”Thanh先生评论道。

将会有一个具体的实施路线图。

还桥运输有限公司董事陈国焕先生也持同样观点。他表示，在卡车上贴反光贴纸对于保障交通安全至关重要。然而，在实施这项法规的过程中，需要制定合适的路线图，为企业和民众创造条件，让他们做好充分准备。

“对于反光设备类型的使用标准，应该有明确灵活的规定。消费者应该有权选择合适的贴纸型号，而不应该被迫只从一家供应商处购买产品。”霍安先生分析道。

反光条有助于减少卡车交通事故。

针对这一问题，阮文成先生表示，反光条应适用于所有类型的车辆，但首先将适用于卡车，之后将扩大必须安装反光条的车辆范围。谈及2016年在海防市115辆汽车试点的结果，阮文成先生表示，虽然参与试点的车辆数量不多，结果也仅供参考，但最值得注意的是，司机们对反光条的反馈非常积极。

Thanh先生表示：“司机们都对反光条的有效性表示赞赏，并大力支持。据司机们说，反光条不仅能帮助他们轻松识别道路上的其他车辆，还能帮助他们观察其他车辆的形状，从而在遇到紧急情况时采取主动措施。”

陈友明先生表示，第86/2014号草案中提出的强制规定，要求3.5吨及以上车辆必须安装反光条，是基于越南交通事故的实际情况以及国际经验。然而，这仅仅是一项提议，相关规定发布后，交通运输部将发布具体通告，指导反光条的尺寸、长度和宽度。这需要制定合适的路线图，而不是强制企业和个人立即执行。反光装置有可能在2020年应用于卡车。