柬埔寨售价 5,000 美元的汽车：100% 中国货？

柬埔寨是众所周知的贫穷发展中国家，科技落后，因此这一信息也让很多人心存疑虑。

柬埔寨亨发展公司刚刚推出了一款以古吴哥窟寺庙命名的电动汽车——吴哥EV 2013，该产品时速可达60公里/小时。

据 green.autoblog 报道，Angkor EV 将配备 2 个座椅，车门可垂直开启，外观可能类似于日产 Quest 小型货车。

2011年3月，Heng发展公司、工程师Nhean Phaloe与Chou Leang Alliance集团签署了一项协议，将在柬埔寨干拉省达金欧县建造Angkor工厂，投资2000万美元，用于生产500至1000辆汽车，双方将按80/20的比例分成。据此，Nhean Phaloek先生将从中国进口机器设备和部分零部件，并从德国引进其他技术，用于生产Angkor汽车。

吴哥电动车

关于这款“混合动力车”的信息随即吸引了众多读者的关注。“我知道这辆车有很多中国零件，但我还是很佩服柬埔寨，他们教会了越南如何做宏观经济。有一件很简单的事情：如果你想开发一个产品，却没有足够大的市场，谁敢投资建厂？如果你想亏本破产，那就去做吧，但如果你想打拼，等待机会，情况也只会如此。仅此而已。”

市场就像一块蛋糕，人人都想分一杯羹，就必须积极主动地去争夺。汽车行业也是如此，只有这样才能发展。目前，国内汽车行业发展停滞不前，而且受到过度保护。所以失败并不奇怪。失败并不可怕，可怕的是没有人为失败承担责任。”读者David Thai称赞道。

柬埔寨长期以来被认为是一个贫穷的发展中国家，科技落后，因此这一信息引起很多人的怀疑。

读者hoangnguyetanh…@yahoo.com在得知消息后发表了自己的看法：“关于这款Angkor汽车，我不知道大家怎么想，但我有些怀疑。因为在东南亚，有很多国家的机械水平比柬埔寨高得多，比如泰国、印尼、新加坡，但他们为什么还没有宣布自己可以生产电动汽车呢？柬埔寨的技术仍然非常薄弱，没有精密机械工厂，甚至没有组装厂，没有大公司敢在那里设立组装厂（有人听说过柬埔寨生产的手机、笔记本电脑、电视、冰箱吗？）。所以，这款车可能是柬埔寨人设计的概念车，但却被要求在中国生产。现在，每个人都知道柬埔寨和中国的关系有多好。”

发明家 Nhean Phaloek 和他的第一辆吴哥汽车

Nickname 毫不犹豫地反驳道：“它有什么好玩的，被人这么夸赞？它只不过是从国外捡来细节组装起来的成品而已。我们越南这些年不也一直在做同样的事情吗？”

尽管对于这款售价5000美元的电动汽车仍存在诸多争议和质疑，但这款价格“便宜”的“非纯种孩子”也得到了许多人的支持和称赞。这被认为是柬埔寨年轻制造业的一大成就，柬埔寨是一个严重依赖从国外进口商品的国家，尤其是从中国和泰国进口商品的国家。

据越南网报道