免税车大量涌入，老百姓能买到便宜车吗？

据越南海关总局初步统计，自年初至7月中旬，越南共进口各类整车16061辆，总价值超过4.05亿美元，其中大部分为9座及以下轿车。

占据唯一地位的仍然是来自泰国和印度尼西亚的汽车，根据东盟货物贸易协定（ATIGA），它们享受0%的进口税。

免税车挤满了海防市新武港。

仅7月27日至8月2日，进口各类整车数量就大幅增加，共计1935辆，总金额达3970万美元。值得注意的是，除泰国、印尼和韩国外，上周进口的近2000辆汽车中，有54辆来自印度，大部分是9座或以下的汽车。

进口汽车开始大量涌入，令国内汽车制造和装配企业感到担忧。据汽车行业预测，今年8月，许多车型的价格可能会上涨。原因是美元兑越南盾汇率近期有所上涨。

据测算，美元兑越南盾每上涨500越南盾，进口一辆价值1万美元的汽车就需要多花800万至900万越南盾。这是因为，2018年初，美元兑越南盾的汇率为2.27万越南盾，而目前已升至2.3万越南盾以上，升幅约为1.5个百分点。同时，大多数汽车零部件必须进口并以美元支付。因此，汇率上涨导致生产成本上升，车价承压。

现代清功汽车公司总经理黎玉德表示，目前美元兑越南盾汇率超过2.3万越南盾，汽车价格必须上调1.5%。但该公司仍决定暂时不涨价，因为这将影响汽车消费和居民消费价格指数（CPI）。

虽然具体原因尚未公布，但部分国产组装车型的价格已上调，幅度约为1-2%。例如，日产越南公司自7月16日起已将两款国产组装车型X-Trail和Sunny的售价上调1000万至2300万越南盾。

原则上，任何企业都必须以成本价计算。成本价上涨，产品的产出价格也会上涨。汇率是构成产品投入价格的因素之一。近期美元汇率的波动和上涨，不仅影响了汽车，还影响了一系列其他产品，导致价格调整。短期内，企业主要以观望市场为主。但随着汇率持续上涨的趋势，企业必然会上调汽车价格。

VAMA政策小组委员会主任范英俊表示，汽车制造商迟早要上调汽车价格。“零部件是进口的，汽车也是进口的，大部分都依赖美元结算。因此，制造商会根据自身的承受能力和竞争力做出相应的调整。当然，价格上涨主要针对具有竞争优势的车型，企业无法对销量不佳的车型进行涨价。”范英俊分析道。

基于此，段先生预测，进口汽车必须首先调高价格，因为它们受美元汇率的影响更大。

经济学家阮德成表示，美元汇率上涨并不一定会导致汽车价格上涨，因为企业通常会与合作伙伴签订远期合约，并提前进行计算和预测。“比如，我同意向你购买100吨大米，汇率是事先确定的，而不是在大米交付时确定的，”阮德成先生解释道。

专家表示，根据市场情况以及进口车和组装车的竞争程度，双方会采取涨价或亏本降价等方式刺激消费。

阮德成博士预测，未来的汽车市场将更加活跃，消费者将拥有更多的选择，但他们只能以更合理的价格购买汽车，而不会比该地区其他市场更便宜。