陈廷添副教授：夜间经济是抓住新冠疫情后机遇的解决方案

您曾说过，夜间经济是“后工业化”时代城市的竞争和发展战略。这被认为是越南城市利用“后发优势”的突破性解决方案。您能否进一步阐述一下您的看法？

夜间经济是白天经济活动的延续，从前一天晚上6点持续到第二天早上6点，形成夜间经济生活。它是一种真正的经济，具有特定的结构、机制、动力和资源：服务、消费（美食、戏剧、音乐、电影、购物、娱乐等）在其中扮演着重要的角色。这是现代城市发展新的竞争优势。

当前城市地区（旅游业）的发展趋势中，夜间经济贡献巨大。全球超过80%的人口居住在城市，这带来了巨大的压力和机遇。为了满足城市居民的温饱并确保他们有地方居住，仅仅改善或深化城市建设是不够的，还必须懂得如何更有效地利用时间。夜间经济创造了就业机会，为居民带来了重要的收入，并增加了地方财政收入。这要求地方政府迅速发展旅游业，丰富娱乐和商业活动，并利用夜间活动重新激活那些冷清的城区。

陈廷添副教授

在全球范围内，夜间经济在经济中的比重日益增大。英国夜间经济年收入达660亿英镑（约800亿美元），已成为第五大经济部门。纽约堪称“不夜城”，夜间经济为其经济贡献超过100亿美元。澳大利亚夜间经济规模达1020亿澳元（约700亿美元），年均增长率约为5%。仅悉尼一地，夜间经济规模就高达272亿美元。

日本的夜经济市场规模预计到2020年将达到4000亿日元（约合37亿美元）。2014年，赴英国的游客中，有20%参与了夜间娱乐活动。赴柏林的游客中，有35%在寻找夜间娱乐活动。纽约有超过2.6万家餐厅提供夜经济服务。曼彻斯特有超过15万人参与周末夜间娱乐活动。

全球最著名的旅游城市都有着强大的夜间经济，如芭堤雅、纽约、澳门、伦敦……这些城市都位列全球最吸引游客的十大城市之列，尤其以通宵营业的美食、购物和娱乐街而闻名。

越南岘港目前还没有形成夜经济，这意味着还有很大的发展空间。

越南的旅游收入和旅游消费都很低。主要原因是否是因为午夜后的服务开发存在差距，先生？

2017年，越南国际游客收入达83亿美元，而印度尼西亚为126亿美元，新加坡为184亿美元，泰国为525亿美元。在越南和泰国停留时间相同且超过9天的国际游客，在越南每天的消费仅为96美元，而在泰国则为163美元。

其中一个重要原因是泰国的夜间经济远远领先于越南。曼谷被认为是一座永不休息的城市，因为娱乐活动日夜不停。根据万事达卡（2018）的数据，曼谷继续位居全球年度游客数量最多的城市之首。平均而言，曼谷游客在曼谷停留4.7晚，每天花费约173美元。

越南高端旅游业尚未发展，没有夜间经济，缺乏有能力发展夜间经济的企业，政府也未出台发展夜间经济的规划，这些都是越南旅游收入低的原因。

为抢抓“脱困”“突围”机遇，必须抓紧制定综合性夜间经济发展规划（战略），将其纳入今后一个时期全市经济社会发展总体战略之中，作为重点工作。

那么，如何才能系统有效地发展夜间经济呢？

需要创造现实条件，例如：拥有组织夜间经济的空间；发展服务于夜间经济的产业和产品，并制定相应的政策激励措施。此外，还需要创造条件，确保夜间经济基础设施、法律框架、安全保障体系等各项条件的落实。

具体来说，实施夜间经济发展战略，需要选准主力、方向和形态。例如，在岘港，可以选择太阳集团、巴拿山和亚洲公园；在海滩沿岸、汉江沿岸发展夜街，发展夜市和餐厅。

先生，岘港市发展夜间经济的条件是否比其他城市更有利？

岘港市必须将夜间经济作为夜间经济发展战略的一部分进行规划发展。夜间经济并非日间经济的手段，也不是日间经济的延伸。它是计划经济的一部分，具有不同的特点和目标。

更重要的是，需要一个好的策略来吸引优秀的投资者并留住优秀的投资者来发展夜间经济，就像太阳集团和其他一些为岘港白天经济奠定基础的投资者一样。

只有制定清晰的战略，投资者才能看到岘港已准备好迎接一场全新而激动人心的竞争。这一框架旨在确保投资者风险最小化，并拥有成功的机会。我相信，夜间经济是岘港“抓住”新冠疫情后旅游业发展机遇、在未来取得突破的解决方案。

很多人认为，政策上需要“思想自由”，为企业创造条件，让企业放心投资发展夜间经济。您对此有何看法？

至于政策问题，就像发展白天经济一样，需要土地、人力资源、技术，许多具体因素，例如光照、噪音、确保游客安全，必须允许投资者整夜营业……必须有不同的政策，适合夜间经济，而不仅仅是现有的法律。

夜经济的先驱者必然会面临风险。这种先驱的风险在于，在这里投资，顾客会很少，慢慢地，人们就会养成熬夜的习惯，养成夜间娱乐的习惯，然后才能有收入……

所以，初期一定要有政策帮企业减少损失，政府和企业之间要有非常明确的承诺，让企业看到政府的责任，也让企业看到扶持，但企业千万不能在扶持结束后产生依赖心理……