如何正确刹车？

无论你开的是破旧的拉达，还是高科技的奔驰S级，不掌握正确的刹车技巧只会降低你的车的价值。刹车踏板不像猛踩沉重的车门，也不是一个开关。

经验丰富的驾驶员知道如何正确使用刹车，就像专业驾驶员经常告诉新手的那句话：“不会用刹车是坏司机，刹车用太多也是坏司机”。能够熟练掌握制动系统的驾驶员，能够识别车速、天气、路面等因素对制动时间和力度的影响。

无论是在赛道还是在街道上，有效制动主要有三个步骤。首先，高速起步并快速踩刹车，但不要突然用力，用力过猛会导致车轮锁死，或者在配备ABS系统的车辆上激活ABS系统。

正确使用制动踏板以确保安全，同时保持速度。

其次，当前悬架开始对初始制动阶段做出反应时，要学会感受踏板带来的脚部振动以及方向盘的反馈，以了解前轮是否能够有效控制制动。为了帮助车辆有效制动，驾驶员必须敏锐地了解车辆状况，并相应地调整制动压力。事实上，长时间踩刹车会使车辆停下时间更长，甚至可能导致车辆打滑。“调整”是这一阶段的一个重要因素。

第三步发生在制动区末端，此时车辆已减速至适合转弯的速度。优秀的驾驶员会松开制动踏板，将制动力从最大降至零。但快速松开制动效果不佳，会导致乘客座椅猛地一震。任何车辆的前悬架和轮胎在制动时都会承受很大的压力，从而增加抓地力。如果突然松开制动踏板，可能会导致抓地力和惯性突然丧失，使车辆在转弯时不稳定。

转弯时，车身对重量分布的突然变化非常敏感。因此，如果在此过程中不小心踩下刹车踏板，车辆就会失去平衡。出弯后，加大油门继续行驶。以上是刹车的基本原理，以下是一些需要练习的刹车技巧。

阈值制动

阈值制动是赛车中常用的一种制动技术，但有时在公共道路上也会用于应对许多意外情况。使用这种技术时，车手会主动施加最大力度的制动，并保持制动，以免超过导致车辆侧滑的极限。

要掌握这项技巧，驾驶员必须在高速条件下进行大量练习。判断制动力大小的最佳指标是方向盘的振动。通过练习，驾驶员能够感觉到车辆即将在何种振动下侧滑。

有节奏地刹车

节奏制动是一种常用的制动方式，用于在高速行驶时安全地停下车辆。这也是ABS系统的基本工作原理，即持续踩下和释放制动踏板。ECU不再控制制动系统，而是驾驶员主动以规律的节奏踩下和释放制动踏板，使车辆逐渐停下，而不会因突然制动而导致车轮抱死。

湿滑的道路需要不断刹车以避免打滑。

尽管如今大多数汽车都配备了 ABS，但驾驶员仍应练习这项技术以确保安全，尤其是在湿滑路面上高速行驶并失去牵引力时。

刹车检查

拖曳制动是赛车（包括汽车和摩托车）中用于以最短时间通过弯道的一种技术。它不是先刹车将车速降至合适的阈值，然后在弯道中松开刹车，而是保持较高的车速，并在入弯时开始以适中的力度踩刹车。此时，车辆仍然保持较高的速度，不会失去控制。

刹车保持在恒定的阈值，直到车辆安全驶出弯道。要练习这种刹车，驾驶员必须感觉到足够的力度才能安全驶入弯道，同时仍能保持高速。驾驶摩托车时，驾驶员会使用前刹，而不是后刹。

制动与齿轮联合减速

这被认为是赛车手们能用到的最快过弯技巧。对于不习惯高速的新手来说，接下来的操作组合可能会非常复杂。

首先，将右脚从油门上抬起，踩下制动踏板；在制动压力生效前几秒，踩下离合器踏板；用右手将变速杆推入低挡位，同时左手继续握住方向盘，并保持适度的制动压力；成功降挡后，将右脚尖轻轻滑向油门，轻快地踩下，使车速与发动机速度同步，松开离合器，将整个右脚踩向油门，等待合适的时机加速出弯。