发展大容量船队——沿海公社的发展方向

（Baonghean）-沿岸（演州），渔船鳞次栉比，铺满了整个河床。码头上、船舱里，渔民们正以最严谨的态度，对大型渔船的后勤和机械设备进行着维修和准备，只为确保今年第一个“吉利”的出海出海能够顺利进行。

这就是我在一月满月时目睹的，在演州县演璧乡渔村的繁华景象。在“吃浪说风”的渔民的故乡，最令人印象深刻的或许是那些皮肤黝黑、浑身散发着海洋咸味、嗓音洪亮的渔民形象，但与他们互动时，他们却非常淳朴温和。其中一位就是渔民阮南海。在演璧乡工作期间，乡人民委员会副主席石廷义先生向我讲述了这位渔民“独特”的工作。这个故事对其他沿海地区的渔民来说或许不是什么了不起的事，但对演璧的航海事业来说，却是一个转折点。“海先生是第一个敢于斥资数十亿越南盾建造大容量新船出海的人。” 义先生说道。

奠碧渔民的远洋捕鱼船队停泊在 Lach Van 码头。

当我见到海先生，问起造船的事时，他说：“没什么，我的工作就是靠5厘米的木头维持生计，所以我尽量借钱投资造一艘坚固的船，长期出海，创造高经济效益，还能免受风浪的侵袭。” 2012年11月105CV船竣工后，他和船员们在农历新年假期前已经乘风破浪，出海4次。他的船从事拖网作业，每次出海通常至少要持续4天，包括往返时间。“我们每次出海都比以前安全多了。一月满月之后，船就会再次开航，祈祷海面平静，满载虾鱼。”海先生说着，语气中充满了希望。

买了新船，虽然背负了沉重的债务负担，但从春节前四次出海的业绩来看，海先生的投资方向完全正确。因为扣除每次出海近3000万越南盾的投资成本，以及每月支付给3名船员400万越南盾的工资后，他还有积蓄可以用于再投资和偿还债务。

海是众多积极响应2010-2015年任期第二十一届党委政策的奠壁市渔民之一。奠壁市党委已将海洋经济确定为地方重点经济部门，将发展大型远洋捕捞船队，逐步减少小型近岸捕捞船队。“根据决议，到2015年，奠壁市将拥有50艘90CV以上远洋捕捞船，但到2012年底，我们已有55艘90CV以上远洋捕捞船。因此，我们公社提前三年完成了目标”，奠壁市党委书记阮越敏说。公社党委的正确政策正在广泛传播，并在地方体现出直接的有效性。

2012年，全乡水产品总产量达7852吨，经济产值超过940亿越南盾。航海业直接为近1000名工人创造了就业机会，并为他们带来了平均每月400万越南盾的稳定收入。此外，航海业还吸引了大量工人从事渔业物流服务、水产品收购和加工等工作。例如，水产加工行业为奠碧乡人民创造了近55亿越南盾的经济产值。 “公社党委提出的渔船大容量化改造政策在实践中卓有成效。我们决心一如既往地发挥党员先锋模范作用，继续动员渔民积极参与改造。然而，目前阻碍渔船大容量化改造推进的最大难题是资金。渔民很难借到钱，而全社仍有170多艘载重量不足90渔船。”满先生忧心忡忡。

面对这种形势，奠碧县的船只大多价格在90CV以上，渔民们不得不从广义省等中南部地区购买旧船进行维修改造，以适应拖网作业。几年前，海南村渔民陈文山以1.5亿越南盾的价格卖掉了自己的传统尖头船，然后又借钱从广义省渔民手中买回两艘90CV的老船出海。自从换了两艘大船后，他的生意比以前还在外海出海的时候好多了。2012年，扣除出海费用和每月400万越南盾的工资，为船上6名渔民购买船员保险后，他家净赚了2亿多越南盾。 “公社党委提出的改用大容量渔船的政策非常正确。如果发展势头能像2012年那样持续下去，渔民们会非常兴奋，并继续投资购置大容量渔船。然而，像我一样，目前还没有能力建造新的大容量渔船，而融资又非常困难，所以只能慢慢积累。”孙先生坦言。面对这种情况，近日，演州县人民议会同意为每个渔民家庭购置新船、将旧船改装成90CV渔船，将渔场从公海转移到近海，并提供2000万越南盾的补贴，以鼓励渔民。

下午，在范溪沿岸的码头上，渔民们互相呼喊着，把货物装上船。几艘船已经出海了。每艘船上都飘扬着镶着黄星的红旗。每个人都坚信，第二天自己会满载而归。

文章及照片：Thanh Duy