打造大容量船队——沿海公社的发展方向

（Baonghean）-沿凡溪（演州），渔船鳞次栉比，密密麻麻地停泊在河床上。码头上、船舱里，渔民们正以最严密的程序，对大型渔船的后勤和机械设备进行维修和准备，以确保今年第一个“吉利”的出海出海能够顺利进行。

这就是我在接近正月满月时目睹的，在演州县演璧乡渔村的热闹景象。在“吃浪说风”渔民的故乡，最令人印象深刻的或许是那些皮肤黝黑、带着海洋咸味、嗓音洪亮、慷慨激昂的渔民形象，但与他们互动时，他们却非常淳朴温和。其中一位就是渔民阮南海。在演璧乡工作期间，乡人民委员会副主席石廷义先生向我讲述了这位渔民“独特”的工作。这个故事对其他沿海地区的渔民来说或许不是什么了不起的事，但对演璧的航海事业来说，却是一个转折点。“海先生是第一个敢于斥资数十亿越南盾建造新型大容量船舶出海的人。” 义先生说道。

奠碧渔民的远洋捕鱼船队停泊在 Lach Van 码头。

当我们见到海先生，问起造船的情况时，他说：“没什么，我的工作就是靠5厘米的木头维持生计，所以我尽量借钱投资造一艘坚固的船，长期出海，创造高经济效益，还能免受风浪的侵袭。” 2012年11月105CV船竣工后，他和船员们在农历新年假期前已经破浪出海4次。他的船从事拖网作业，每次出海通常至少需要4天，包括往返时间。“我们每次出海都比以前安全多了。一月满月过后，船就会再次开航，祈祷海面平静，满载虾鱼。”海先生语气中充满了希望。

买了新船，虽然背负了沉重的债务负担，但从春节前四次出海的业绩来看，海先生的投资方向完全正确。因为扣除每次出海近3000万越南盾的投资成本，以及每月支付给3位船员400万越南盾的工资后，他还有积蓄可以进行再投资和还债。

海是众多积极响应2010-2015年任期第二十一届奠壁公社党委政策的奠壁渔民之一。奠壁公社党委已将海洋经济确定为地方重点经济部门，将发展大型远洋捕捞船队，逐步减少小型近岸捕捞船队。“根据决议，到2015年，奠壁公社将拥有50艘90CV以上远洋捕捞船，但到2012年底，我们已有55艘90CV以上远洋捕捞船。因此，公社提前三年完成了目标”，奠壁公社党委书记阮越敏说。公社党委的正确政策正在广泛传播，并在地方产生直接的效应。

2012年，全乡水产品总产量达7852吨，经济价值超过940亿越南盾。航海业为近1000名工人创造了直接就业机会，并为他们带来了平均每月400万越南盾的稳定收入。此外，航海业还吸引了大量工人从事渔业物流服务、水产品收购和加工等工作。例如，海产品加工行业为奠碧乡人民创造了近55亿越南盾的经济价值。 “公社党委推行的渔船大容量化政策在实践中卓有成效。我们决心一如既往地发挥党员先锋模范作用，继续动员渔民积极参与大容量化改造。然而，目前阻碍渔船大容量化改造加快推进的最大难题是资金。渔民很难借到钱，而全社仍有170多艘载重量不足90渔船。”满先生忧心忡忡。

面对这种形势，奠碧县的船只大多价格在90CV以上，渔民们不得不从广义等中南部地区购买旧船进行维修改造，以适应拖网捕鱼业。几年前，海南村渔民陈文山以1.5亿越南盾的价格卖掉了自己的传统尖头船，然后借钱从广义渔民手中买回两艘90CV的老船出海。自从换了两艘大船后，他的生意比以前还在外海出海时好多了。2012年，扣除出海费用和每月400万越南盾的工资，为船上6名渔民购买船员保险后，他家净赚了2亿多越南盾。 “公社党委提出的改用大容量渔船的政策非常正确。如果发展势头能像2012年那样持续下去，渔民们会非常兴奋，并继续投资购置大容量渔船。但是，像我一样，我仍然没有足够的能力建造新的大容量渔船，而融资又非常困难，所以我必须逐步积累资金才能做到这一点。” 孙先生坦言。面对这种情况，最近，演州县人民议会同意为每个渔民家庭购置新船、将旧船改装成90CV渔船、将渔场从公海转移到近海的渔船提供2000万越南盾的资金，以鼓励渔民。

下午，范溪沿岸的码头上，渔民们互相呼喊着，准备装船。几艘船已经启航。每艘船上都飘扬着红旗和黄星。他们都坚信，第二天自己一定能满载而归。

文章及照片：Thanh Duy