QZ8501 航班“爬升速度过快”后坠入爪哇海
根据雷达数据显示，这架空客 A320-200 飞机的爬升率约为每分钟 1,828 米，这对于商用飞机来说非常不寻常。
美联社1月20日援引印尼交通部长的话称，上个月坠毁的载有162人的亚洲航空QZ8501航班“以异常高的速度上升，然后急转直下，并突然从雷达上消失”。
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| QZ8501航班的尾部于1月10日从爪哇海打捞上来（图片：路透社） |
印尼交通部长伊格纳修斯·乔南在议会听证会上表示，雷达数据显示，亚航空客 A320-200 客机在 12 月 28 日从雷达上消失之前，以大约每分钟 1,828 米的速度爬升。
“以如此高的速度爬升并不常见。这对于商用飞机来说非常罕见，它们的爬升速度通常只有每分钟300到600米，”约翰先生说。“如此快速的爬升只有战斗机才能做到。”
约翰先生还表示，飞机随后迅速俯冲并从雷达上消失。然而，乔南先生并未说明飞机为何如此异常迅速地上升。
在飞行员与空中交通管制的最后一次通话中，QZ8501航班的飞行员请求将高度从约9700米提高至11000米以上以避开乌云。但由于当时该地区的交通密度较高，这一请求被拒绝。4分钟后，飞机从雷达屏幕上消失，没有记录到任何遇险信号。
据专家称，爬升过快会导致飞机空气动力学不稳定。2009年，一架法航空客A330客机在从里约热内卢飞往巴黎的途中，因恶劣天气坠入大西洋。调查人员后来发现，飞机“黑匣子”的数据显示，飞机在爬升过程中变得不稳定，而飞行员未能及时纠正。
不过，空客发言人贾斯汀杜邦表示，现在评论两起事故的相似性还为时过早。
截至目前，搜救队已在爪哇海底找到包括亚航客机机身和尾翼在内的九块大型残骸。飞机的两个黑匣子——驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器——已被打捞上来，目前正在进行分析。
印尼国家运输安全委员会调查员努尔卡希奥·乌托莫表示：“到目前为止，我们已经下载并转录了驾驶舱语音记录器中大约一半的数据。现在下结论还为时过早，因为我们不知道另一半数据中发生了什么。”
乌托莫先生还表示，飞机上没有恐怖主义迹象，驾驶舱内除了机长和副驾驶的声音外没有其他声音。
到目前为止，搜救队在机上162名乘客中仅找到53名遇难者。恶劣的天气和强烈的暗流多次阻碍潜水员进入沉没在爪哇海约30米深处的飞机主体。
据VOV报道
