EA-18G 驾驶舱结冰，美国飞行员冻伤

《防务新闻》援引美国海军官方消息称，该事件发生在上周，事发对象是一架 EA-18G“咆哮者”电子战飞机。

在一次执行任务时，驾驶舱突然出现问题，舱内温度迅速降至零下34摄氏度，飞行员险些被冻伤，很难继续操控。

美国海军 EA-18G 咆哮者飞机。

由于气温急剧下降，水蒸气进入驾驶舱并迅速冻结一切，覆盖了整个驾驶舱玻璃和显示屏，使得飞行员无法观察外面的参数和情况，使得飞机操控变得非常困难。

面对危急情况，EA-18G 的两名机组人员必须使用所有的应急氧气，因为供氧的 ESC 系统出现了问题。

在空中交通管制和一块价值 450 美元、可以测量气压、高度和飞行方向的智能手表的帮助下，飞行员将飞机降落到惠德贝岛海军航空站。

EA-18G机组人员虽然没有生命危险，但全部被冻伤，手上起了水泡。

《防务新闻》援引美国海军发言人罗恩·弗兰德斯的声明称：“一架飞机已准备好再次飞行，另一架仍在接受治疗，但将完全康复。该事件正在调查中，我无法透露更多消息。”

虽然事件原因尚未确定，但足以让美国飞行员感到担忧，因为2018年初，一架澳大利亚EA-18G“咆哮者”电子战飞机在美国参加红旗演习时突然起火。

澳大利亚空军（RAAF）发布了有关此次事故的信息，称一架EA-18G“咆哮者”飞机在“红旗”演习中发生事故。“飞机无法起飞，随后起火。不过，士兵们都安然无恙，”消息人士说。

澳大利亚皇家空军称，事件发生在1月27日上午10点45分，地点位于内利斯空军基地。这架EA-18G“咆哮者”电子战飞机在起飞时滑出跑道，两名飞行员安全撤离。

据《航空专家》获得的消息，澳大利亚一架EA-18G“咆哮者”电子对抗飞机发生火灾。该机是美国独家出售给澳大利亚皇家空军的电子对抗飞机，于2017年初交付。该机将于2018年中期在澳大利亚皇家空军正式服役，所有设备将于2022年完成。

美国和澳大利亚的制造商宣布了一项购买 12 架 F/A-18E/F 超级大黄蜂战斗机和 12 架 EA-18G 咆哮者战斗机的合同，价值高达 37 亿美元，合同将于 2013 年签订。澳大利亚皇家空军的 EA-18G 战斗机于 2014 年 6 月在加利福尼亚州埃尔塞贡多的诺斯罗普·格鲁曼工厂开始组装。

据美国制造商介绍，EA-18G“咆哮者”电子战飞机集两种功能于一身，因为其平台是FA-18E/F飞机。

EA-18G升级为电子战飞机后，EA-18G的外挂武器悬挂和武器挂载能力保持不变，因此仍然属于重型战斗机。

EA-18G有两个挂点，分别是挂点99和挂点218。挂点99造型奇特，EA-18G的干扰模式也由之前的轰炸式干扰转变为精确干扰。

218舱可以干扰敌方军舰上的通信，可以阻挡和清晰地听到信息，但根本不会干扰我方的通信，所以这是一种非常聪明的干扰形式。

EA-18G对敌人构成的最大威胁是反辐射导弹。

其干扰能力很强，敌机的发射速度越快，就越容易被发现和攻击。EA-18G飞机的航程都可达200​​0公里。如果配合空中加油机，航程将大幅提升。