美国飞行员因EA-18G驾驶舱结冰而冻伤

《防务新闻》援引美国海军官方消息称，该事件发生在上周，事发对象是一架 EA-18G“咆哮者”电子战飞机。

在一次执行任务时，驾驶舱突然出现问题，舱内温度迅速降至零下34摄氏度，导致飞行员几乎被冻伤，很难继续操控。

美国海军 EA-18G 咆哮者飞机。

由于气温急剧下降，水蒸气进入驾驶舱并迅速冻结一切，覆盖了整个驾驶舱玻璃和显示屏，使得飞行员无法观察外面的参数和情况，使得飞机操控变得非常困难。

面临危急情况，EA-18G 的两名机组人员不得不使用所有应急氧气，因为供氧的 ESC 系统出现了问题。

在空中交通管制和一块价值 450 美元、可以测量气压、高度和飞行方向的智能手表的帮助下，飞行员将飞机引导至惠德贝岛海军航空站。

EA-18G机组人员虽然没有生命危险，但手上却全都出现了冻伤和水泡。

《防务新闻》援引美国海军发言人罗恩·弗兰德斯的声明称：“一架飞机已准备好再次飞行，另一架仍在接受治疗，但将完全康复。该事件正在调查中，我无法透露更多消息。”

虽然事件原因尚未确定，但足以让美国飞行员感到担忧，因为2018年初，一架澳大利亚EA-18G咆哮者电子战飞机在美国参加红旗演习时突然起火。

此次事故信息由澳大利亚空军（RAAF）发布，一架EA-18G“咆哮者”飞机在“红旗”演习中发生事故。消息人士称：“飞机无法起飞，随后起火。不过，机上士兵全部安全。”

事件发生在1月27日上午10点45分，地点为内利斯空军基地。澳大利亚皇家空军表示，这架EA-18G“咆哮者”电子战飞机起飞时冲出跑道，两名飞行员安全逃生。

据《航空专家》获得的消息，澳大利亚一架EA-18G“咆哮者”电子对抗飞机发生起火。该飞机是美国独家出售给澳大利亚皇家空军的电子对抗飞机，于2017年初交付。该飞机将于2018年中期在澳大利亚皇家空军正式服役，设备将于2022年完成。

美国和澳大利亚的制造商宣布了一项购买 12 架 F/A-18E/F 超级大黄蜂战斗机和 12 架 EA-18G 咆哮者变型机的合同，价值高达 37 亿美元，合同将于 2013 年签订。为澳大利亚皇家空军组装 EA-18G 飞机的工作于 2014 年 6 月在诺斯罗普·格鲁曼公司位于加利福尼亚州埃尔塞贡多的工厂开始。

据美国制造商介绍，EA-18G“咆哮者”电子战飞机集两种功能于一身，因为其平台是FA-18E/F飞机。

EA-18G升级为电子战飞机后，EA-18G的外挂武器悬挂和武器挂载能力保持不变，因此它仍然是一款重型战斗机。

EA-18G有两个挂点，分别是挂点99和挂点218。挂点99造型奇特，EA-18G的干扰模式由之前的轰炸式干扰转变为精确干扰。

218舱可以干扰敌方军舰上的通信，截取并清晰地听到信息，但不会干扰自己的通信，所以这是一种非常巧妙的干扰形式。

EA-18G对敌人构成的最大威胁是反辐射导弹。

其干扰能力很强，敌机的发射速度越快，就越容易被发现和攻击。EA-18G型飞机的航程都可达200​​0公里。如果使用空中加油机，航程将大幅增加。