越南飞行员会接受雅克-130和苏-27UBK的训练吗？

对于越南来说，一个重要的问题是，战斗机飞行员将使用哪种类型的超音速教练机进行训练？

俄专家：捷克L-39技术远落后俄雅克-130

越南防空空军司令部面临着提高战斗机飞行员训练水平的问题。因此，越南宣布计划在超音速教练机上建立超音速教练飞行员训练中心。

日前，在河内，空军军官学校超音速教练机飞行员培训中心举行了一次研讨会，专门讨论了（先进）超音速战斗教练机和初级教练机的采购计划。

对于初期训练，越南对现代亚音速教练机感兴趣，例如俄罗斯的雅克-130和捷克的L-39新一代教练机。那么，越南应该选择哪一种呢？

战斗机专家、军事科学博士马卡尔·阿克谢年科在接受“俄罗斯卫星通讯社”采访时表示，L-39 曾一度为苏联空军、后来的俄罗斯空军以及包括越南在内的许多其他国家的未来战斗机飞行员“插上翅膀”。

捷克飞机不仅被用作教练机，还被用作轻型攻击机。然而，随着时间的推移，新的航空技术不断涌现，改变了战斗机飞行员的训练计划和飞行战术。

俄罗斯的雅克-130亚音速教练机可以模拟战斗机。

从这个意义上来说，L-39飞机，即使是新一代，也已经是“昨天的”飞机了，因为冷战初期发展起来的基础技术，无论怎么改造升级，都无法突破技术门槛。

该飞机只有一个发动机，其航空电子设备与苏-30、苏-35和米格-35等现代飞机的航空电子设备并不兼容。这使得L-39无法用作训练战斗机飞行员的过渡飞机。

Yak-130 是比 L-39 更好的选择。

俄罗斯雅克-130飞机的设计初衷是训练学员以最少的改装掌握战斗机。这一要求从一开始就融入了飞机的设计标准、航空电子设备和控制系统中。

Yak-130 最独特的特点是它能够“模拟”多种不同类型的飞机。

通过进行适当的设置，雅克-130 在实际飞行中可以模拟其他类型飞机（例如攻击机或战斗机）的操控。这有助于飞行员轻松快速地掌握战斗机的操控。

此外，雅克-130可以装备多种现代武器。这使得同一架飞机不仅可以用于训练未来的飞行员，还可以执行作战任务。凭借上述所有优势，雅克-130对越南方面来说是一个不错的选择。

不过，提出的要求是越南将建立一个超音速飞行员训练中心，操作苏系列战斗机的现代版本，例如苏-30或之后的苏-35或苏-34，这与购买超音速教练机密切相关。

俄专家马卡尔·阿克谢年科评估称，这一计划的明确目的是，年轻的战斗机飞行员在被分配到作战部队之前需要接受尽可能好的训练，以便他们能够立即全面执行被分配的作战任务。

俄罗斯专家表示，他理解越南专家对培训航空人员的兴趣。

越南需要一种性能尽可能类似于越南空军年轻飞行员将执行作战任务的复杂超音速飞机的教练机，而没有什么比俄罗斯教练机更合适的了。

雅克-130勉强满足越南的要求

然而，难题在于俄罗斯雅克-130教练机仅具备亚音速。对此，阿克谢年科表示，虽然雅克-130只能达到亚音速，但它可以模拟超音速战斗机的特性，尤其是操控操作。

苏-27UBK多用途战斗机，越南空军序列号8526。

他强调，这些都是基于现代技术元素打造的俄罗斯战斗教练机的优势。这使得雅克-130具备训练飞行员进行超音速飞行的能力，而这一能力将在飞行员接受实战飞行训练时得到进一步补充。

此外，超音速飞行模式通常仅在作战模式下使用，即使在现代战斗机上也只是偶尔使用。此外，还需要考虑经济因素，因为使用俄罗斯飞机进行训练将降低飞行操作的成本。

俄罗斯方面，俄罗斯空军正在使用苏-27UBK和苏-30M2训练飞行员驾驶更高端的战斗机，但遗憾的是这两种机型的生产线已经关闭，越南无法购买新的，而且西方飞机很难兼容。

同时，如果越南将苏-27UBK或苏-30MK2改装用于训练，将加剧其本已不充裕的作战力量短缺。因此，初期越南可能仍会从俄罗斯购买亚音速雅克-130教练机，用于超音速理论训练。

事实上，越南目前拥有3架苏-27UBK可作为超音速教练机使用。因此，未来越南再采购几批苏-30SM等更现代化的飞机后，能否为军事飞行员训练中心预留3架苏-27UBK，让飞行员在超音速教练机上进行练习？

据 Baodatviet 报道