电动汽车电池20年后还能用吗？

根据Geotab总部位于英国的车辆远程信息处理服务公司表示，大多数电动汽车 (EV) 电池的使用寿命可达 20 年，且每年的损耗极小。这比美国汽车的平均使用寿命长 6 年。

在如此长的时间内，电动汽车电池每年仅衰减约 1.8%。20 年后，如果没有出现严重问题，驾驶员仍然可以行驶车辆原始续航里程的 64% 左右。

这些数据来自对超过10,000辆电动汽车数据的分析。高压电动汽车电池仍然可能发生故障，但故障率非常低。一项研究表明，过去十年生产的电动汽车电池故障率不到0.5%。

电池的退化程度并不均匀，也与地区有关。电池寿命的最初几年退化最为严重，之后速度会减缓，并在电池接近使用寿命时再次下降。炎热的气候也会加速电池的退化，因此建议驾驶员将电动汽车停放在阴凉处，尤其是在充电时。

现代电动汽车配备了高效的电池冷却和加热系统，以将电池温度保持在可接受的范围内，但将电池存放在凉爽的地方总比存放在高温的地方好。这也与直流快速充电的问题有关，与慢速充电相比，直流快速充电会略微加快电池的衰减速度。

对于镍锰钴 (NMC) 和镍钴锰 (NCM) 电池，将电量保持在 20% 至 80% 之间也是延长电池寿命的有效方法。此限制通常不适用于磷酸铁锂 (LFP) 电池，但一项研究发现，持续将 LFP 电池充满电会缩短其寿命。

即使车主遵循所有这些简单的建议，也无法避免电池会随着时间的推移而退化，无论是否使用。就像汽油汽车的管道和泵如果不使用会随着时间的推移而退化一样，电动汽车电池的容量也会随着时间的推移而下降。