7号国道恶化，谁的责任？

经过 Tam Thai 公社 (Tuong Duong) 的 7 号国道的退化状态。照片：何芳

五月底的一天，我们来到该路段，发现7号国道143公里至175公里路段多处路况严重恶化。尤其是在混凝土路段，坑洼、深沟密布。交通参与者对此感到不满，他们表示，该路段多年来一直处于恶化状态，但一直没有相关单位出面进行维修，以确保行人和车辆的安全。

库阿饶公路管理处（负责7号国道143+00公里至182+00公里路段的维护和维修）副处长范清远先生表示：“三泰乡和石坚乡的受损路段属于该处管理的线路，但过去四年来，这一段受损路段一直由溪波水电站负责管理，而不是由该处管理。” “我们知道这条路受损严重，但这不是我们的职责范围，所以我们只能接受！”——范先生解释道。

7号国道出现大量裂缝和深沟。图片来源：Ho Phuong

与溪波水电公司技术部部长陈文鸾先生直接合作。鸾先生说：7号国道143+150公里至149+350公里路段，每当溪波水电站积水时，就有4个路段面临被淹的风险，迫使以越南电力发展股份公司为投资者的溪波水电项目管理委员会必须进行升级改造，以确保7号国道不被淹没；具体包括143+150公里至143+772公里路段；144+127公里至144+568公里路段；146+585公里至146+924公里路段；148+00公里至149+350公里路段。

这些路段和节点于2011年开工建设，至今尚未移交给公路管理部门……“实际上，我们只管理7号国道滑坡防治工程改道路段，从148+00公里到148+500公里，其他路段属于溪波水电项目的补偿安置项目之一。整个项目已由投资者授权给Tuong Duong县，由溪波水电项目管理委员会（位于Tuong Duong县）直接负责。上述路段的承包商选择由Tuong Duong县决定。投资者和溪波水电公司不直接管理。”——Loan先生补充道。

除了退化状况外，这段国道还遭受着严重的山体滑坡。图片：Ho Phuong

针对此事，祥阳县人民委员会主席阮文海表示：“现在那块地方（祥阳县之前获准升级改造的PV路段的受损路段）已经无法接受了，因为保修期已经过了。该项目已经施工了很长时间，还没有交付，施工单位已经走了（？！）。我们也多次催促那位承包商，但毫无效果！”……

据记者补充，除上述路段严重退化外，7号国道147+600公里处的负坡面还出现了一条长度超过48米的裂缝，值得注意的是，该裂缝部分点距7号国道路基仅30厘米至40厘米，直接影响7号国道的安全。

7号国道147+600公里处出现裂缝。图片来源：Ho Phuong

谈及此事，饶河公路管理处副处长范清远先生表示，上述裂缝于2017年底出现，自2018年初以来，由于持续强降雨，情况更加严重。“该部门已向公路管理处发送了报告和照片，以便及时处理。”范清远先生继续说道。

除了上述问题之外，溪波水电站7号国道的防冲刷工程也给交通参与者带来诸多不便，因为该工程自2014年开工建设，已延长5次但仍未完工。

7号国道的防滑坡施工已持续三年多，给道路使用者带来了诸多困扰，尤其是在雨季。图片：Ho Phuong

问题是：7号国道上述破损路段何时能修复，又究竟是谁的责任？