渔港码头规划何时完工？

落后、不同步……是我国渔港码头体系的现状。这些缺陷已经并正在阻碍越南渔业的发展。

许多缺点：

据农业与农村发展部统计，目前全国共有20个中心渔港、84个地方渔港和101个渔港码头。渔港码头体系的形成被认为基本满足了渔业物流需求，增加了远洋渔业产量，减轻了沿海捕捞压力，方便了渔业管理。然而，全国渔港码头体系建设的投入在规模、数量、技术、美观等方面与渔业发展不相适应。经过一段时间的开发使用，渔港码头体系暴露出诸多不足。

2005年之前，由于缺乏总体规划，许多渔港不得不改变用途。例如，海防市的吉婆渔港被迫转为旅游业；河静省的春浦渔港被迫转为海岸警卫队；顺福渔港被迫迁至岘港市的寿光渔港，为白藤路延伸工程腾出空间……宋江渔港曾由政府划拨土地，但由于广平省人民委员会收回土地并将其重新划拨给其他单位，其面积有所缩减。位于富安省绥安县的天洲渔港，总投资额超过279亿越南盾，隶属于中央东海岛屿计划，自2006年7月起开始运营，但目前只有5-10％的小型船只进入该港，通过该港的水产品数量仅为每年约200吨，相当于设计容量的3.3％......

目前，渔港码头数量和质量还不满足要求。

目前，渔港和码头的数量和质量不符合要求。此外，在投资建设过程中，资金规划未能满足项目需求。许多项目在资金和投资水平方面存在顾虑，影响了项目规模。目前，许多项目负荷过重，不符合美观要求，场地布局不合理，技术落后，配套设施不足。一些已建成投入使用的渔港出现航道淤积现象。一些渔港（巴治、藩切、归仁等）的船舶停泊空间不足。

此外，全国渔港码头系统仍缺乏统一管理。庆和省成立了渔港管理公司，乂安省成立了渔港管理委员会，坚江省成立了码头管理企业——坚江渔港……吉罗渔港（头顿）、玉海渔港（海防市涂山）均交给企业管理。渔港码头管理者呼吁各经济成分参与投资建设服务生产项目，如：冰块和鱼粉生产；水产品加工；机械修理；开办杂货店和餐饮店，充分利用现有土地资金。大多数渔港码头按照省人民委员会批准的临时收费标准收费，没有财政部发布的正式收费标准。

总体来看，渔港、码头没有协调好，没有做好环境治理、资源量统计、开发利用后质量统计，特别是没有建立港口中间商、收购商制度，仍然存在强迫渔民多付费的情况。

解决方案是什么？

目前，农业与农村发展部已利用世界银行贷款对清化、义安、河静、平定、富安、庆和、朔庄和金瓯等省份的渔业部门进行了投资。利用这些投资资金，这些地方的渔港和码头正在升级改造，以弥补现有不足。

目前，渔港码头数量基本满足渔业发展需求。但未来一段时间，国家需加大投入，升级改造全国渔港码头体系。2006年12月1日，渔业部颁布了《渔港码头及渔船避风港管理规定》及第20/2006/QD-BTS号决定。各地方应根据规定，研究并推广港口管理模式。港口管理工作应与资源统计、船舶管理、环境、质量和食品安全卫生工作相结合。同时，应重组港口水产品收购活动，将捕捞与加工结合起来，提高捕捞后效率，降低中间环节成本。

据越南渔业部称