大众汽车价格调整在即

预计从7月1日起，一系列排量在1.5升以下的车型价格将下调500至1000美元/辆，而排量在2.5升以上的车型价格将在现有基础上有所上调。

这是国会昨天（4月6日）通过修改和补充《特别消费税法》（SCT）若干条款的法律后汽车企业界的意见，其中汽车SCT税率与现行税率相比有很多变化，并将于2016年7月1日起生效。

1.5L以下的汽车...将享受折扣

具体来说，对于9座​​及以下、发动机排量低于1500立方厘米（1.5升）的乘用车，自7月1日起，进口税率由目前的45%降至40%，自2018年1月1日起进一步降至35%。

因此，与去年11月提交国会的提案相比，上述减幅仅为一半。当时的提案是，到2018年，该提案将从45%降至20-25%。

Euro Auto 预计 1.5 升以下汽车特别消费税将下调，因此推出了搭载 1.5 升以下发动机的 7 座宝马 2 系 Gran Tourer。

与现行税率相比降低5个百分点，据企业界介绍，原则上，目前市场上销售的排量在1.5升以下的小型车，如现代i10、i20；起亚Morning；丰田Vios、丰田Yaris；本田思域；福特嘉年华、福特Ecoboot；雪佛兰Spark、铃木Swift、马自达2……等，价格都会相应降低。

据业界测算，如果特别消费税降低5%，这些车型的价格将根据车型不同下降500至1000美元。

目前，该细分市场增长速度较快，占据了越南国内汽车市场的最大份额。具体而言，1.5升以下排量汽车的市场份额从2011年的26.6%迅速增长至2014年的36%，预计占当前汽车市场份额的45%至50%。这些车型的售价在3亿至7亿越南盾/辆之间，主要客户是年轻家庭、刚从摩托车换成汽车的人群以及众多出租车公司。

随着小排量汽车特别消费税率的降低，业内人士认为，未来一段时间内，小排量汽车市场仍将保持活跃。

预计该细分市场很快将迎来众多新车型，品牌间的竞争也将异常激烈。在不久的将来，不仅知名汽车厂商，就连豪华汽车品牌也有可能推出1.5升以下排量车型，以抢占市场份额，并“乘胜追击”这项税收优惠政策。

例如，越南豪华宝马汽车经销商和进口商Euro Auto最近首次向国内市场推出了7座宝马2系Gran Tourer，但排量不到1.5升。

Euro Auto 总经理陈登涛先生也毫不掩饰地表示，他有意将这款排量低于 1.5 升的七座 MPV 引入越南，以抢占明年 7 月起实施的针对 1.5 升以下排量汽车的特殊消费税减免政策。据陈登涛先生介绍，这款售价 15 亿越南盾的车型，Euro Auto 还计算出了 5% 的特殊消费税减免。“这是为了鼓励消费者现在就登记购车，而不是再等三个月，”陈登涛先生说道。

而到了2018年，当1.5L及以下车型的特别消费税继续下调5个点，再加上这些车型从东盟地区进口的税率为0-5%时，大街小巷很可能就会充斥着小排量汽车，因为那时的车价会比现在低很多。

然而，对于气缸容量在 1,500 cm3 以上至 2,000 cm3 之间的车辆，国会将维持目前的 45% 特别消费税率直至 2017 年 12 月 31 日，然后从 2018 年 1 月 1 日起将其降至 40%。气缸容量在 2,000 cm3 以上至 2,500 cm3 之间的车辆将维持目前的 50% 税率。

因此，从现在起到2017年底，这一排量车型将不受国会刚刚批准的特别消费税调整的影响。据业内人士称，这一类别目前是汽车消费量第二高的车型。

保时捷等超级豪华轿车将从7月初开始大幅调价。

豪华和超豪华汽车价格将飙升

小排量汽车的税率有所降低，但国会决定提高气缸容量2500cm3以上汽车的税率。具体而言，自2016年7月1日起，气缸容量2500cm3以上至3000cm3的汽车适用的特别消费税率将从目前的50%提高至55%，并从2018年1月1日起进一步提高至60%。

特别是对于排量在3000cc至6000cc以上的车辆，从7月1日起，特别消费税将相当高，从90%增加到150%，而目前这些车辆的税率均为60%。

其中，排量3.0升至4.0升的汽车适用90%的特别消费税，税率比现行税率提高30个百分点；排量4.0升至5.0升的汽车适用110%的特别消费税，税率比现行税率提高50个百分点；排量5.0升至6.0升的汽车适用130%的特别消费税，税率提高70个百分点。

其中，对排量6.0升及以上的轿车，特别消费税税率为150%，比现行税率提高90个百分点，为2.5倍。

这是汽车史上的最高税率，因为该商品的最高税率为5座以下汽车的100%（根据1998年颁布的《特别消费税法》，1999年至2003年期间适用）。

国内多家汽车组装合资企业的负责人也表示，几乎从未见过哪个国家对汽车征收高达150%的特别消费税。

这一税率的批准表明国会在起草政府总理汽车产业发展政策决定时，同意工贸部提出的大幅提高豪华车特别消费税、降低小型车消费税水平的建议。

目前，3.0升以上豪华轿车仅占私家车市场的3%左右，但其价值巨大。

值得注意的是，对于6.0L以上的豪华轿车，适用这一新的特别消费税率时，车价将比现行价格上涨至少70%。

大多数企业都预料到3.0升以上豪华轿车特别消费税将大幅上涨，因为最近工业和贸易部关于这一税率的建议已在媒体上广泛报道。

在与TBKTSG Online谈论上述豪华车的高额特别消费税时，许多汽车经销商预测，这些车型的消费市场在不久的将来将大幅下降。

此前，工贸部提出这一税率时，也有不少观点认为，如果税率过高，就没人买车了。如果没人买也没人卖，国家就收不到税了。当时，分析人士表示，大幅提高3.0升以上排量汽车的税率，对减少贸易逆差和增加预算收入意义不大。目前，这类汽车的市场份额过小。如此高额的增税，会导致没人进口汽车，因此，虽然原本以为可以增加收入，但最终却损失了预算收入。

（据 TBKTSG 报道）