美国F-22与俄罗斯苏-57的比较

《国家利益》认为，要比较两国第五代战斗机，首先要了解它们的设计目标，苏-57战斗机主要用于防御任务，而F-22则具有非常强的进攻特性。

苏-57的诞生被认为是俄罗斯军事工业全面复兴的标志，对于打破美国对第五代战斗机的垄断、应对美国主导的空军力量具有决定性意义。

苏-57被称为“俄罗斯航空工业所有精华的结晶”，与美国第五代战机F-22、F-35相比，俄罗斯这款隐身战机既有优势，也有劣势。

苏-57战斗机具有良好的机动性，俄罗斯在推力矢量技术研究方面比美国具有优势，因此苏-57将采用推力矢量控制技术的大推力发动机，三维喷管等性能特点良好的发动机。

为了提高机动性，苏-57的气动设计有两大创新：一是“统一鸭翼”（小前翼、鸭翼、鸭翼），在不损失隐身性能的情况下，提升了升力控制。

该战机采用可全方位转向的倾斜尾翼设计，苏-57的尾翼和平尾都非常小，表明俄罗斯的推力转向能力已经达到了较高的水平。

苏-57继续采用腹侧进气布局，加上机翼压力比F-22低，使得苏-57在大迎角时相对稳定可控，机动性可优于F-22。由于发动机产生的推力较大，起降距离较短，载弹量较大。

俄隐身战机起降距离400米，F-22为450-916米，苏-57载弹量比F-22更大，战斗载荷可达6吨，内部有3个武器舱，弹药舱占整机的1/3，机身外部也可挂载武器。

它可以在高超音速状态下发射导弹，而美国第五代战斗机需要减速后才能再次发射导弹。苏-57的一大优势是成本相对较低。预计未来苏-57量产的成本约为8000万至1亿美元，相当于F-22制造成本的60%。

此外，苏-57在座舱设计上也有独到之处，通过配备新型供氧系统和弹射座椅，降低了高重力对飞行员的影响，可以大大增加飞行员的舒适度，使其能够专注于执行战术任务。

虽然苏-57的研制和试飞晚于美国第五代战斗机，具有一定的“后发优势”，但苏-57在很多方面仍落后于美国第五代战斗机。

首先是航空电子设备方面较差。苏-57采用先进的雷达系统，能够探测400公里以外的目标，可同时跟踪60个空中目标并攻击其中16个。

该机配备了新型无线电侦察与对抗系统，能够在不暴露自身的情况下发现并干扰敌方目标。飞行员对飞机的指挥和控制也已完全数字化。

但苏-57缺乏第五代战机所需的高度智能化的综合信息系统、自动抗干扰设备和自动控制系统，与美国的“多功能综合射频系统”相比，苏-57缺乏全频段自卫能力。

仅有隐身能力还不够。苏-57战机采用等离子隐身技术，机头、座舱、机翼和进气道均采用了独特的外形设计，武器舱也采用内装方式，使得雷达反射截面仅为0.5平方米，但其隐身能力仍明显逊色于F-22。

在同样的雷达组配置下，苏-57的探测距离是F-22的两倍，因此，苏-57战机虽然在某些性能上能够超越F-22，但从整体性能上来说，很难超越美军的第五代战机。