苏霍伊 T-4 - 拥有 600 项苏联专利的轰炸机

苏霍伊公司在设计T-4时采用了最先进的苏联技术，其中许多技术至今仍在目前的苏-35战斗机上使用。

唯一幸存的苏霍伊T-4原型机。图片来源：Flickr

1963年，苏联政府发出了研制战略轰炸机的请求，以与美国正在研发的XB-70“女武神”轰炸机竞争。据《空中战争》报道，苏霍伊、雅科夫列夫和图波列夫三家设计局分别提出了各自的项目，最终苏霍伊的T-4型被选中进行试制。

首席设计师帕维尔·苏霍伊是T-4设计团队的负责人。此前，苏霍伊设计局（OKB）专门研发喷气式战斗机，没有制造轰炸机的经验。

苏霍伊的老师、总设计师安德烈·图波列夫曾试图劝阻他参与这个项目。然而，帕维尔·苏霍伊决心与同事们一起研制T-4，并在苏联政府的招标中击败了他的老师。

苏霍伊T-4的巡航速度可达3200公里/小时，相当于音速的三倍（3马赫）。这使得帕维尔·苏霍伊的设计击败了竞争对手雅科夫列夫和图波列夫。1964年6月，在完成评审阶段后，第一架苏霍伊T-4原型机开始建造。

该飞机被昵称为“Sotka”（俄语：100），因为设计师估计其重量为100吨。完整的T-4原型机重量为120至135吨，包括燃料和武器。

T-4的研发需要大量的研究，才能创造出符合要求的技术。其中值得注意的是制造材料的方法和钛焊接技术，以确保飞机能够承受3马赫的速度。据苏霍伊公司称，在T-4的研发过程中，近600项发明被发表并应用。

苏霍伊T-4战机由钛合金和不锈钢制成。它是第一架配备4个冗余通道的电传操纵电子控制系统的苏联飞机，同时还配备了传统的机械控制系统以确保安全。T-4的电传操纵技术后来被应用于苏-27战斗机系列以及苏-30和苏-35等升级版。

飞机机头可根据速度进行调节。起飞和降落时，机头会降低，以增加飞行员的视野。高速巡航时，T-4 的机头会升高，以减少空气阻力。飞行员可以在低于 600 公里/小时的速度下通过潜望镜观察外部情况。

苏霍伊T-4战机机头抬升状态。图片来源：苏霍伊

苏霍伊T-4战机长44米，高11.2米，翼展22米。该机配备四台科列索夫RD-36-41喷气发动机，总推力约64000千克力，使T-4战机能够以3000公里/小时的速度巡航，武器载荷9吨，最大速度可达3200公里/小时，航程可达7000公里。T-4战机的主要武器包括Kh-45超音速反舰导弹和最大重量3吨的常规炸弹。

第一架原型机于1971年中期完成。苏霍伊公司继续制造了三架T-4，其中一架用于地面静止试验。

首架T-4原型机（序列号101）于1972年8月22日起飞，由弗拉基米尔·伊留申驾驶，领航员为尼古拉·阿尔菲奥罗夫。试飞持续到1974年1月19日，共进行了10次飞行，总飞行时间为10小时20分钟。1974年中期，苏联航空工业部下令暂停苏霍伊T-4的研发。该项目于1975年12月19日正式取消。

T-4项目取消的原因之一是美国放弃了其主要竞争对手XB-70“女武神”轰炸机。此外，苏联空军对250架T-4的需求被认为不切实际。用于建造这款轰炸机的资金本可以用来生产更多更实用的飞机。

如今，仅剩101架，陈列在莫斯科郊外莫尼莫的中央空军博物馆。这也是T-4项目所有试飞都由该型号执行的。

据VNE报道