汽车安全气囊鲜为人知的影响

据美国统计，安全气囊系统可将人员伤亡风险降低高达30%。当车辆遭遇危险事故时，安全气囊系统会迅速充气，形成气垫，帮助减轻车内乘员的伤害，随后迅速放气。在一些国家，安全气囊与安全带一起被视为汽车的强制性装备。

安全气囊系统隐藏安装在车厢内及底盘的某些位置，根据安装位置，该系统通常包括前气囊、侧气囊、膝部气囊、安全带气囊4种类型。

前安全气囊：这是一种常见的安全气囊，通常安装在各种车型上。前安全气囊负责在正面碰撞中保护前排乘员的头部和胸部，当碰撞角度在车辆前方两侧约30度时，气囊就会启动。气囊仅在必要时才会启动。如果碰撞程度低于极限，气囊将不会充气。

侧面安全气囊：侧面安全气囊在车辆发生侧面碰撞时保护乘员的头部和胸部。主要有三种类型：用于保护头部的侧气囊、用于保护胸部的侧气囊以及两者的组合。当车身受到强烈撞击或车内温度超过 150 摄氏度时，侧气囊将会启动。

膝部安全气囊：当发生正面碰撞时，膝部安全气囊将会启动，保护车内乘员的膝关节。

安全带上的安全气囊：坐在车内的人的胸部始终需要受到保护，安全带上的安全气囊的任务是在发生碰撞时限制对身体这一部位的伤害。

汽车安全气囊结构

安全气囊系统由三个主要部分组成：传感器系统、气体发生器和安全气囊。

传感器系统包括加速度传感器、碰撞传感器、侧压力传感器、制动压力传感器、座椅传感器和陀螺仪。所有这些传感器都连接到安全气囊控制单元。

一旦发生碰撞，系统就会启动一系列传感器来展开安全气囊，保护驾驶员和乘客。

气体发生器的作用是在发生碰撞时产生气体使安全气囊充气并引爆，以确保车内乘员的安全。

安全气囊由耐用的弹性织物制成，并根据车辆结构折叠整齐地排列在各个位置。发生碰撞时，安全气囊会迅速膨胀，为车内乘员提供缓冲系统，保护并减轻伤害。

工作原理

汽车安全气囊系统就像一张“保修卡”，在发生碰撞时最大程度地保障用户安全。然而，在某些情况下，由于驾驶员不了解安全气囊系统的工作原理，该装置可能会失效。

安全气囊和助力器的工作原理类似。撞击发生时，传感器系统的信号传输至安全气囊控制单元，控制单元启动高压泵向气囊内充气。从撞击到气囊展开，该系统的三个阶段仅需0.04秒。

主安全气囊控制系统 - ACU 控制碰撞传感器、车速、加速度和制动压力等传感器系统的运行，以确定碰撞程度并将信号转发至安全气囊控制单元。控制单元会分析数据，并调整安全功能，例如自动车门锁止、安全带锁定以及安全气囊的激活。当碰撞程度超过中央传感器的额定值时，安全气囊充气装置中的保险丝将被点燃。

雷管在不到2毫秒的时间内开始产生1A至3A的电流，点燃起爆器和气体发生器，产生大量气体，使安全气囊膨胀，成为保护车内乘员的缓冲垫。

大量气体被压缩在小体积内，导致安全气囊以约300公里/小时的速度膨胀。然后，气囊中的气体通过小孔逸出，安全气囊会迅速放气。整个充气和放气过程大约在100毫秒内完成，因此车内人员通常不会意识到安全气囊已经弹出。