Tan Ky 需要在交通运输方面取得突破
(Baonghean) - 近年来,尽管新岐县的交通基础设施不断发展,并产生了积极变化,但尚未同步和全面地进行投资,导致该地区无法发挥其现有潜力。
交通“障碍”
新岐县被义安省确定为未来一段时间内该省西部地区重点发展县之一。省政府之所以给予新岐县如此重视,是因为该县在发展高科技农业、畜牧业及加工产业、矿产开发与加工产业以及服装产业方面拥有巨大潜力。
然而,从现实来看,最大的“障碍”新岐县是一个尚未同步发展的交通体系。
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新岐534D省道仍有25公里土路。图片:春黄 |
534D省道连接Cua、Gai Xuan、Tan Hop、Dong Van、Tien Ky和Phu Son等乡,全长30多公里,是促进这些地方农业和旅游经济发展的重要通道。然而,该路段长期严重破损,许多路段未进行整治,导致路面坑洼不平、狭窄等问题,给车辆通行带来诸多不便。
当地民众表示,每逢甘蔗收获季节,从原料区运往加工厂的车辆络绎不绝,道路交通更加不便,尤其是在雨天。田溪乡人民委员会主席张功石表示:“当地长期以来把甘蔗和洋槐树列为经济发展的两大主力作物,但乡里的主要道路一直没有投入改造,交通运输面临诸多不便,导致人们在销售产品时吃亏,常常被迫降价。”
溪滩桥在Tien Ky乡边境地区,尽管国家自2015年以来对其进行了投资,但至今尚未竣工投入使用,给人们带来了困难,特别是在雨季,人们经常连续多日与世隔绝。
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溪滩大桥历经五年建设,至今仍未竣工投入使用。图片:春黄 |
目前,有 4 条国道和 2 条省道穿过该县;还有 11 条县级道路。通过这样的交通网络,新祺县与安城、杜良、英山、归合、义丹等邻近地区相连……然而,其中许多道路尚未升级改造,给人们出行带来不便,不利于社会经济发展。其中,534D 省道狭窄、破损严重且长期未修复,仍有 25 公里的土路……534B 国道从 Trai Lat(新祺)延伸至 Cay Chanh(英山),长 25 公里,许多路段损坏严重,车辆难以通行。这些是新祺县的主要道路,在将甘蔗、洋槐木、玉米和木薯等原材料从民间运输到工厂方面发挥着重要作用。
尚未开发的潜力
新岐县在矿业、农业、林业和旅游业等领域拥有巨大的经济发展潜力。农业方面,主要种植水稻、玉米和木薯;果树;主要经济作物是甘蔗,其次是胡椒、橡胶和桑树。畜牧业方面,主要饲养山羊、水牛、奶牛、猪、鸡等。林业方面,特别是约2.6万公顷的相思树林,每年可采伐约数万吨相思木。
具体来说,新岐县拥有多种可用于建筑行业的矿产,如:石灰石、粘土、花岗岩、白石、沙子、砾石等。
新岐县的石灰石主要分布在连禄(Len Roi)地区,储量约28亿吨,品质优良,可用于生产水泥。此外,连禄还有一座粘土矿,储量约7.6亿吨。这种粘土可作为添加剂供应给水泥厂。此外,在同文(Dong Van)、前岐(Tien Ky)、新合(Tan Hop)、新富(Tan Phu)等乡,还有一些用于建筑行业的矿产,例如康河(Con River)沿岸的沙子、砾石、溪流、溪流、花岗岩、白石等。
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由于交通不发达,石灰岩山脉为新基县带来了尚未开发的建筑材料潜力。图片:春黄 |
新岐县也是旅游发展潜力巨大的地区,自然风光秀丽,历史悠久,是众多民族的聚居地,既保留了本土文化的色彩,又融合了多个地区的多元文化。在旅游发展方面,新岐县可以提供丰富多样的旅游服务和产品,包括:与精神信仰相关的文化历史旅游;生态旅游(风景名胜);结合农业和工业产品的手工艺村社区旅游;小型手工艺产业。
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Tan Ky目前有很多与社区旅游相关的生态旅游产品。图片:文件 |
近年来,尽管国家投资的多项交通升级改造工程已竣工投入运营,但新岐县积极投入资金,与地方交通体系对接。然而,这些成果尚未满足发展要求,也与该县现有的潜力不相称。为了充分发挥这一潜力,必须同步升级该县的交通体系。
2020年,乂安省人民委员会主席阮德忠在新岐县视察工作时表示,地方经济虽然不断发展,但与自身的潜力和优势不相称,不具备真正的可持续性;基础设施,特别是交通和电力,没有满足发展要求……
可以说,交通是地方经济发展的重要动脉,特别是对于新岐县来说,这里是矿产、农业、林业等具有巨大潜力的地方。因此,为了满足人民和地方的迫切需要,各级和各部门需要重视尽快升级改造主干道,以便新岐县有机会在内部经济发展领域取得突破。![]() |
新岐县道路施工。图片来源:Xuan Hoang |
乂安省人民议会第十七届(2016-2021年)第二十一次会议通过了关于投资政策的决议,并调整了22个项目的投资政策。其中,新祺县有2个项目:连接7C国道(杜良县)至胡志明路(新祺县)的交通道路项目;连接新安乡(新祺县)DT.535B和富山乡(新祺县)DT.534D至胡志明路及Cay Chanh(安山县)的道路改造升级项目。