上牌费上涨：买车多损失数亿

提高登记费的政策导致许多购车者比以前多支付数亿越南盾。

近日，财政部发布第942/2017号决定，调整汽车和摩托车登记费（LPTB）计算价格表，自5月24日起生效。该决定增加了135种9座及以下进口汽车、19种9座及以下国产组装汽车、两种进口电动汽车以及许多其他类型车辆的LPTB计算价格。

消费者受苦

维进（音译，Binh Tan）先生刚刚购买了一辆丰田Fortuner。这款车的旧LPTB价格为9.5亿越南盾，现在根据财政部的最新调整，价格已上涨至11.49亿越南盾。“以前每辆车只需支付9500万越南盾，现在我却要支付近1.15亿越南盾。显然，购车者蒙受了损失，因为他们必须支付的费用比之前的规定更高。”维进先生说道。

一家进口车业务单位的代表陈先生指出：“正品车有正品价格。当汽车制造商降低售价5%、10%或15%时，消费者将获得相应的LPTB（低保费税）减免。但是，如果折扣低于20%，财政部将不会更新LPTB计算价格表。这会让购车者蒙受损失，因为他们仍然需要按照未降价的车辆价格支付LPTB（低保费税）。

财政部表示，制定全国性LPTB价格清单旨在防止逃税。因为长期以来，存在着发票上列出的汽车售价远低于市场价格的情况。原则上，经销商应该以高于购车价格的价格出售汽车。然而，经销商仍然以与公司价格相同的价格记录汽车销售发票，即使存在差异，差异也不大。这有助于企业逃税，同时也有助于购车者在注册汽车时减少LPTB。

从现在起，购车者将因需要支付额外的注册费用而遭受损失。

不过，丰田二手车系统负责人阮氏贤女士表示，无论如何征收税款，消费者都会受到影响。因为所有这些成本都被汽车制造商计入了汽车的售价中，最终的购买者必须承担这些负担。

Hien女士还表示，丰田的政策是在全国统一定价。经销商的售价不得高于公司规定的价格。例如，如果一款车型在全国范围内的标价为10亿越南盾，经销商将获得7%的佣金。经销商的售价只能是10亿越南盾，不能高于这个数字。经销商可以通过降低自身利润来降低售价。

打这个，打那个

胡志明市一家进口车经销商的代表表示，提高部分车型二手车税（LPTB）的计算价格，是防止逃税和贸易欺诈的正确政策。具体来说，二手车经销商经常申报较低的进口价格和售价，以缴纳较少的税费。例如，一辆新车售价30亿越南盾。这辆车使用了一年，转售价格为25亿越南盾，但买卖双方为了逃税和减少LPTB，约定只申报购买价格为10亿越南盾。

“所以财政部增加了规定，二手车价格按照新车价格减去5%/年计算。不管你什么价格买的二手车，计算公式都只有一个。”该人士分析道。

明当光律师事务所主任陈绍律师也表示，提高许多车型的LPTB价格确实是为了防止逃税。然而，这种上涨并非“打击”了卖家，而是“打击”了买家。因此，财政部需要做出适当的调整，确保购车者不会遭受损失，同时还能防止经销商逃税。

Xoa律师分析道：“汽车制造商有责任提供尽可能贴近市场价的建议价。制造商不可能仅仅为了参考而给出一个较低的建议价，然后经销商就用‘稀缺货’的伎俩，把部分车型抬高价格，赚取巨额利润，却报出低价以逃税。如果经销商不按建议价销售，制造商就需要终止合作，把业务交给其他经销商来遵守规定。汽车制造商必须负责确保购车者应得的利益。”

Xoa律师表示，这种解决方案不稳定，而且只是暂时的。当政府提高LPTB的计算价格时，汽车制造商/经销商会以这款车型“热销”、购买者众多为由提高售价。这样一来，经销商仍然可以赚取更多利润，但买家却不得不支付更多费用。

据VNN报道