注册费上涨：买车时损失数亿

提高车辆登记费的政策导致许多购车者比以前多支付了数亿越南盾。

近日，财政部发布第942/2017号决定，调整汽车和摩托车登记费计算价格表（LPTB），自5月24日起生效。该决定新增了135种9座及以下进口汽车、19种9座及以下国产组装汽车、两种进口电动汽车以及其他多种车型的LPTB计算价格。

消费者遭受损失

平新县的维进先生刚买了一辆丰田Fortuner。这款车之前的注册费是9.5亿越南盾，现在根据财政部的新规定，已经涨到了11.49亿越南盾。“以前每辆车只要9500万越南盾，现在却要交将近1.15亿越南盾。很明显，购车者都蒙受了损失，因为他们现在要付的钱比以前多了。”维进先生说道。

进口车业务单位代表陈丹先生指出：正规车辆都有官方售价。当汽车制造商将售价降低5%、10%或15%时，消费者将获得相应的购车税减免。但是，如果折扣低于20%，财政部将不会更新购车税计算价格表。这会导致购车者蒙受损失，因为他们仍然需要按照未降价的车辆价格缴纳购车税。

据财政部称，建立全国性车辆购置税（LPTB）价格表旨在防止偷税漏税。因为长期以来，发票上记录的汽车销售价格远低于市场价格。原则上，经销商的售价应高于进货价。然而，经销商仍然按照公司进货价记录汽车销售发票，即使存在差价，也微不足道。这既帮助企业偷税漏税，也帮助购车者在车辆登记时减少车辆购置税。

从现在起，购车者将因需支付额外的登记费而遭受损失。

然而，丰田二手车系统负责人阮氏贤女士表示，无论采取何种预防措施或征税，最终受害的还是消费者。因为所有这些成本都已被汽车制造商计入汽车售价，最终由买家承担。

Hien女士还表示，丰田的政策是全国统一定价。经销商不得以高于公司设定的价格出售车辆。例如，如果某款车型的全国统一定价为10亿越南盾，经销商将获得7%的佣金。经销商只能以10亿越南盾的价格出售，不得更高。经销商可以通过降低自身利润来降低售价。

打这个，打那个

胡志明市一家进口车经销商的代表表示，提高部分车型的最低进口税（LPTB）价格是防止偷税漏税和贸易欺诈的正确政策。具体来说，二手车经销商经常申报较低的进口和销售价格以少缴税费。例如，一辆新车售价30亿越南盾，使用一年后以25亿越南盾的价格转售，但买卖双方约定将购买价格申报为10亿越南盾以逃税并减少最低进口税。

“因此，财政部加强了对二手车价格计算方式的规定，即二手车价格应以新车价格减去5%/年为基准。无论你以什么价格购买二手车，都只有一种计算公式，”他分析道。

明登光律师事务所主任陈秀律师也表示，提高许多车型的最低限价确实是为了防止偷税漏税。然而，这种涨价并非“打击”了卖家，而是“打击”了买家。因此，财政部需要做出适当调整，既要避免购车者遭受损失，又要防止经销商偷税漏税。

律师Xoa分析道：“汽车公司有责任提供尽可能接近市场价格的建议零售价。公司不可能仅仅为了参考而提供过低的建议零售价，然后经销商利用某些车型的‘稀缺性’伎俩，以天价出售，从中牟取暴利，却通过低价申报来逃税。如果经销商不按建议零售价出售，公司就应该终止合作，并将业务转交给其他经销商，以遵守相关规定。汽车公司必须负责保障购车者应得的权益。”

律师Xoa认为，这种解决方案并不稳定，只是权宜之计。当政府提高LPTB（最低限价税）的计算价格时，汽车制造商/经销商会以该车型“热门”、销量高为由提高售价。这样一来，经销商的利润虽然增加了，但买家却要支付更高的价格。

据VNN报道