“越南制造”军舰
2011年9月底，TT400TP型炮艇在红河造船公司（又称海防市Z173工厂）码头正式顺利验收，这是越南自行生产的第一艘炮艇。
9月27日上午，工厂政委阮文德上校接到电话：“报告政委，舰上所有武器装备系统已完成试验，并命中目标。”
政委眼里噙满了幸福的泪水。这只是一句很简短的讯息，但这是全厂数千名干部、工程师、工人盼望多年的时刻。
上校说：“外国专家惊讶地发现，在他们国家，炮弹必须试射多次，然后还要调整射击方向才能准确命中目标。而越南人建造的这艘炮弹只需试射一次，就能达到完美的精度。”
TT400TP炮艇正在由越南工程师和工人装备武器——
图片：Z173工厂提供
突破
七年前，阮文强上校接任Z173工厂厂长时，一直被一个问题困扰：我们应该在国内建造军舰，还是购买？这对国家来说是一个非常重要的议题。如果购买，我们是购买新舰，还是先购买所有材料，然后转让技术，再让外国专家来指导建造？还是应该只购买初步设计图，利用现有的人力资源和国内专家，派人到国外接受培训，然后自己建造？
关于TT400TP炮艇的一些数据 |
“如果我们购买设计并转让技术，每艘船的价格将超过1000万美元！购买初步设计图纸只需几十万美元，但我们自己进行技术设计。到那时，生产一艘船的成本将便宜得多，只有近100万美元，节省90%！”——Cuong先生说。
江上校坦言：“人才最重要。此前，我们成功建造了TT400海警船，也是从外国购买了初步设计。那么，为什么我们不能建造军舰呢？为什么我们不敢走一条别人不敢想、不敢走的路呢？毕竟，我们有这么多这样的人才。”
为了准备这一历史性项目，Z173工厂数百名最优秀的工程师被派往院校和海外，接受了三年多的培训。Z173工厂领导层积极与外国合作伙伴进行谈判，自掏腰包购买了初步设计图，并向投资方（海军）和国防部提交了报告，以证明Z173工厂确实有能力建造军舰。
2009年4月22日，TT400TP型船开工建造（主龙骨）。技术副总监黎文植上校表示：“TT400TP型船采用世界新方法建造，即每个模块单独建造（每个模块的设备几乎都已设计和安装完毕，之后只需进行吊装、连接和组装）。因此，可以先将预制设备运上来，进度更快，精度更高。但从模架（传统造船方法）到模块的建造，是造船技术变革的一大进步。要做到这一点，必须有人和工具。”
而Z173厂的工程师们成功地在计算机上设计出了先需要什么，后需要什么……工厂的员工和工程师们还与国内科研院所的专家合作，应用先进的软件对整个工艺部分进行设计部署，在三维空间中设计系统，并利用软件进行放大和变换……
技术部部长裴维政上校表示，最困难的部分是设计舰艇建造和武器安装的技术细节。对于这艘舰艇来说，工程师们必须解决一个充满未知数的问题：如何在发动机功率恒定的情况下，最大限度地减少舰艇的阻力和排水量，以达到最佳速度。为了找到这个难题的答案，工厂的工程师们不得不熬夜加班。
默默的汗水
阮文达上校表示：“到目前为止，工程师和工人的水平已经有了显著提高。我们希望，到第三艘TT400TP炮艇时，我们将能够在所有造船技术设计方面完全占据主动地位。”
为了成就这份骄傲，TT400TP炮艇的制造过程中，工程师和工人们身上流淌着无数朴素却感人的故事，诉说着他们对工作的热爱。达克先生永远记得那位身材苗条、面容姣好的焊工，手里拿着一块面包和一瓶水，勤奋地工作着。如果工作没有完成，她就会忘记，也会犯错，因为一个插头上就有数百个微小的焊点。
至于武器装备车间经理阮文捷少校，自从接收TT400TP舰的武器装备以来，他一直忧心忡忡，辗转难眠，出现低血糖症状，不得不多次输生理盐水。许多个夜晚，凌晨三四点钟，这位工程师睡不着觉，就拿出图纸，研究武器装备系统的安装方案。
“他工作非常卖力，甚至忘了吃饭，即使有几个月船舱温度高达37-38摄氏度。”达克先生说。提普少校则淡淡地说道：“对我们来说，TT400TP不仅仅是一份工作，更是一份自豪，一份对国家的重大责任。”
而这些默默付出却意义非凡的努力也换来了成果：2011年8月，第一艘TT400TP炮艇“实体”出现在Z173工厂数千名官兵、工程师和工人的面前。
高和平上校（海军技术局局长）：增强越南海军的作战实力
但验收结果得到了各级验收委员会的高度评价。TT400TP炮艇的技术和外观设计均保证了质量，各项技术参数均符合设计要求。TT400TP将有助于提升越南海军的作战能力，更重要的是，越南已逐步掌握了军舰建造技术，在确保技术、装备、手段和武器装备以服务于国防安全、维护海洋岛屿主权和发展海洋经济等任务方面发挥了积极作用。 |
据《青年报》报道
