仅根据里程数更换机油：用户常见错误

如果说汽油是“食物”，那么润滑油就像是发动机的“血液”。润滑油的成分中，含有确保清洁、抗化学腐蚀和抗泡沫性能的添加剂。

燃油燃烧过程中会产生积碳和烟尘，附着在发动机上。润滑油会将这些积碳和烟尘分散成小分子，并滞留在油中。使用一段时间后，残渣含量超过允许阈值，又会重新附着在发动机上。

因此更换润滑油是非常必要的，但是确定何时更换却让很多人感到疑惑。

润滑油是发动机内部必不可少的部件。图像：小青蛙。

Duy Duc 车间主任 Do Duy Duc 先生认为，目前越南汽车用户在更换发动机润滑油时形成了某些不正确的观念和习惯。

第一个习惯是机械地根据行驶里程数更换机油。多少公里更换一次发动机润滑油，看似简单，但具体是3000公里、5000公里、10000公里……取决于很多因素。

首先，换油要根据车厂的标准，根据润滑油的种类来决定。比如马自达CX-5 2.0 AT 2016款标准版，厂家使用的是嘉实多5W30 SN机油，对于车况良好的发动机来说，这款机油的更换周期是5000公里。因此，以这款车的发动机来说，灌注0W40指数的机油，从参数上来说并不正确，更不要说0W40的机油是什么牌子，能用多少公里才需要更换了。

其次，也要看发动机的实际状况。还是以上面马自达CX-5为例，首次投入使用时，机油更换周期为5000公里。但由于运行特性，或者经过多年的使用，数十万公里的运行，发动机内部零件间隙较大，磨损较重，因此需要更换机油的运行公里数会比车辆原厂规定的运行公里数更短。

第三，机油更换与行驶状况有关。经常在交通拥堵、积水路段行驶或短途停车等路况下的车辆，其机油更换间隔会比行驶状况较好的车辆短。

车辆被水淹后应立即更换机油。

只看行驶公里数来换机油，而不关注日期也是一个坏习惯。因为虽然车跑得少，但储存在发动机里的润滑油会随着时间的推移而劣化，所以不能只看行驶公里数来换机油。

根据建议，5W 和 10W 多级油无论使用量多少，都应在使用 3 个月后更换。0W 油应在 6-12 个月后更换，具体取决于该油中添加剂的质量。

第三个坏习惯是自己在家或去非专业机构更换机油。很多车主喜欢自己在家或去洗车店更换机油，这很容易引发诸如油塞漏油、打开错误的油塞、加错机油类型或加错机油量等风险。

其次是使用来源不明的添加剂。许多车主为了达到清洁或除垢等目的，会在润滑油中添加未经验证的、来源不明的添加剂。如果用户没有仔细研究，这些与所用润滑油不相容的添加剂可能会破坏油中的化学平衡，降低润滑油的性能。

不更换机油滤清器也会损坏汽车。

车主们也往往在机油变黑后就更换机油，如果机油没有达到使用期限或行驶里程，这种习惯会造成不必要的浪费。

燃油燃烧过程中会产生积碳，形成污垢，附着在发动机内部零件表面。润滑油的清洁性能，会将污垢分散成细小的颗粒，并滞留在润滑油中。因此，润滑油使用不久后就会很快变黑。这证明润滑油的清洁功能发挥得很好。

“如果机油还没有达到使用周期或使用期限，当机油变黑时，我们不一定非要立即更换，”Duy Duc 先生说。

另一个习惯是只更换润滑油而不更换润滑油滤清器。每换两次机油后，应更换润滑油滤清器，以确保发动机内部润滑油的良好流动和质量。