总理：越南物流服务业应与地区和世界同步发展

总理表示，地方也必须将此视为物流方面的培训课程，必须进一步降低物流成本，并减少运输系统之间的不同步。

交通运输部要牵头解决成本问题，特别是非官方成本、运输费用、高空车率（45%的车辆不空车归还）等问题。从中央到地方，要消除对企业的冷漠、不负责任和不明确性。

万吨级以上船舶停靠在库阿洛港。图片：文件

国家将制定生产和商品发展政策，发展配套产业，建设物流中心，将地方与国际社会联系起来。国家将为企业创造良好的经营环境。

总理强调，“即使是谅山、老街等山区省份，与越南接壤且出口大量货物，也必须优先考虑物流服务，更不用说沿海地区了”。

尽管物流领域取得了许多进步，但总理指出，越南的物流成本仍然过高，难以竞争，特别是在强有力的国际一体化背景下。

总理强调，必须进一步降低物流成本，其中运输成本约占60%，仓储和卸货成本约占91%。这是重要的一步，因此我们需要采取更有力的措施。

总理肯定：协会和行业发挥着非常重要的作用，特别是在提高对会员的认识和责任感，并且不能对服务和业务不诚实或粗心大意。

对于提供物流服务的企业来说，必须应用信息技术，提高服务质量，降低成本，增强竞争力。政府将综合并吸收企业、各部委、各行业和地方的最大意见，发布总理关于发展越南物流服务，使其与地区乃至世界接轨的指示。

会上，政府总理还向交通运输部、工贸部、农业部、财政部、越南国家银行、劳动荣军社会部等部委提出发展物流体系的具体任务。

在义安省，为发展物流业，该省已召开有物流专家、基础设施企业和港口参加的会议，讨论发展物流服务的解决方案，同时向政府、各部委和中央分支机构建议建设二级物流中心，主要业务范围包括清化、义安、河静和广平省；与清化、义安、河静和广平省的陆港、宜山、汉罗、永昂海港、机场、火车站、汽车站和工业区相连。