总理主持物流会议：“谨防小额支出”
（Baonghean.vn）——越南政府总理阮春福引用美国开国元勋、政治家本杰明·富兰克林的名言：“谨防小开支，小漏洞会沉没大船”，肯定了物流业在越南经济中的重要作用，认为物流业是一个有吸引力的商业领域，但仍有许多局限性。
总理还表示，各部委、各行业、各地方必须提高认识，提高执行力，因为这是一个瓶颈。如果解决得当，就能节省成本，提高产品价格，增强国家竞争力。
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| 越南政府总理阮春福出席物流会议。图片来源：chinhphu.vn |
4月16日上午，政府举行全国物流、成本解决方案、交通基础设施系统有效对接等网络会议。越南政府总理、政治局委员阮春福同志主持会议。
在义安大桥，省人民委员会副主席黎玉和同志主持召开全省参与物流活动的各部门、企业会议。
据交通运输部报告，越南物流服务自1986年起在货运代理服务基础上开始发展。根据世界银行（WB）的评估，2016年越南物流绩效指数（LPI）位列160个国家中的第64位。越南物流业年均增长率约为14-16%，是越南近年来稳步增长的服务业之一。
然而，最紧迫的问题是越南的物流成本仍然居高不下。根据世界银行的研究，越南的物流成本相当于GDP的20.9%，接近世界最高水平，其中运输成本约占59%。因此，降低物流成本，特别是运输成本是当今的当务之急，对提高竞争力和经济发展具有重要意义。
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| 省人民委员会副主席黎玉和同志主持了义安大桥建设仪式。省内参与物流活动的各行业和企业也出席了仪式。照片：陈洲 |
在越南以及世界其他国家，运输成本始终占物流总成本的最高比例，具体到以下国家这一比例：越南约为59%，美国约为63.6%，泰国约为53.5%。
除了基础设施方面存在一些限制外，越南的企业和运输市场仍然不透明，信息不足，运费高，运营效率低，空载率高。
义安省拥有由库阿罗港、库阿罗深水港、维萨伊专业港、DKC石油港和洞海港组成的库阿罗国际港口群，年货物吞吐量达630万吨。义安省的物流成本也很高，尤其是公路和水运成本。义安省也在寻找降低物流成本的解决方案。
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| 义安省至海防市集装箱运输成本与其他地区对比图表。制图：Huu Quan |
会上，交通运输部还提出了降低物流成本、有效衔接交通运输领域基础设施体系的措施，即完善法律法规体系、政策机制；加强衔接，合理发展各种运输方式、多式联运和物流服务；大力发展内河运输和沿海运输；加强对外合作，拓展物流基础设施衔接；提高基础设施建设投资资金管理和使用效率；鼓励和吸引预算外资金用于交通运输基础设施建设和发展；推动科技在交通运输管理和开发中的应用。
义安报继续报道此事。
截至2017年12月，越南海港体系共有251个港口，码头总长约88公里，锚地和转运区18个；设计总吞吐量约为5.437亿吨/年。与规划实施初期（2000年）相比，越南海港体系长度增加了4.4倍（2000年约为2万米，目前已达87550米）。
义安省是越南12个一级海港之一。
