总理视察工地，敦促多个关键公路项目在假期期间推进。
4月29日，越南总理范明征视了施工现场，鼓励官员和工人，并敦促推进2021-2025年期间东部南北高速公路的若干组成项目。
陪同总理出访的有各部委、部门、中央机构以及公路项目途经省份的领导人。
总理视察的第一个项目是2021-2025年期间位于南北高速公路上的云峰-芽庄段项目。视察地点位于庆和省境内，与26号国道交汇处。
该项目云峰至芽庄段全长超过83公里，途经庆和省的四个县市：云宁县、宁和县、奠庆县和庆荣县。项目总投资118080亿越南盾；于2023年1月开工建设，按合同于2025年12月竣工。
截至目前，场地清理工作基本完成，已移交83.03公里/83.35公里，完成率达99.7%，仅剩主干道约0.32公里；6个安置区全部竣工，已全部移交给203户家庭。然而，电力项目等重要基础设施的搬迁仍面临诸多困难，相关部门和庆和省政府正在全力以赴解决这些问题。
照片：VGP/Nhat Bac
报告指出，在项目建设方面，自项目启动之初，在政府、交通运输部和第七项目管理委员会的强力指导下，所有项目承包商均为实力雄厚、专业高效的公司，例如山海集团，他们积极主动地寻找并解决建筑材料供应方面的问题。承包商积极进行材料和物资的生产、订购和运输，避免了短缺和价格压力。承包商还积极关注设备和人力资源，在旱季加快三班四队施工进度，因此，迄今为止，项目产量已超出合同计划约5%。
其中，建筑材料来源和堆场供应充足，基本满足进度要求。石料需求量为210万立方米，计划利用开挖路基石料和9个在产矿山的石料。混凝土用砂需求量约为30万立方米，将利用商业矿山的砂料。土方填料需求量约为726万立方米。3目前正在开采17/17座矿山，总储量约为764万立方米。3承包商提议增设 1 座地雷作为备用。
承包商已在全线同时调集了42支施工队、1020台设备和1877名工人。截至目前，累计完工金额达3451亿越南盾/71380亿越南盾，达到合同金额的50%，超额完成合同计划5%。各承包商的完工进度基本超前。
总理赞扬项目管理委员会和承包商积极主动地实施该项目，并从以前的项目中积累了越来越多的经验。
总理要求将2025年4月30日定为基本完成该项目的里程碑，以调整和缩短进度；继续弘扬“战胜烈日，战胜暴雨”、“加班加点”、“吃饭快，睡觉急”、“三班倒、四班倒，节假日、春节都坚持工作”的精神；提高质量，确保技术、美观、安全和环境卫生。
关于场地清理问题，总理要求地方政府和越南电力集团（EVN）紧急处理和解决；并指出越南电力集团应该从其他项目转移设备来搬迁为该项目服务的电力设施，而不是“等待”设备。
除此之外，总理还指出要审查并做好预防腐败和消极行为的工作。
交通运输部为各地规划和开通合适的交叉路口提供便利和鼓励，以最大限度地发挥高速公路的优势，创造新的发展空间，促进社会经济发展。
在施工现场，承包商利赞公司向总理汇报说，他们已将工期缩短6个月，并准备支援其他单位；他们正在集中资源，与地方政府密切协调。交通运输部负责人表示，他们正与庆和省密切协调，以解决场地清理问题并恢复施工进度。庆和省负责人向总理承诺，将于今年5月解决场地清理问题。
接下来，工作组前往云峰-芽庄高速公路项目与庆和-邦美蜀高速公路的交叉路口。
庆和-邦美蜀高速公路项目一期工程全长117.5公里，途经庆和省（约32.7公里）和多乐省（约84.8公里），为四车道公路，分为3个组成项目，对应3个路段。
组成部分 1 由庆和省人民委员会管理，总投资 53330 亿越南盾；组成部分 2 由交通运输部管理（104360 亿越南盾）；组成部分 3 由多乐省人民委员会管理（61650 亿越南盾）。
根据预期进展，该项目将于 2025 年基本完成部分交通量较大的路段，2026 年基本完成整条线路，2027 年完成整个项目并投入同步运营。
截至目前，项目1的场地清理工作已完成74%，项目2已完成72%，项目3已完成98%。预计普通材料的需求量约为330万立方米。3堤坝，170万米3沙子，400万立方米石料。调查显示，基础材料的供应能力能够满足需求。
就建设而言，截至目前累计出资6840亿越南盾（约合170330亿越南盾），约占合同总额的4%，基本符合进度要求。2023年，项目已拨付32610亿越南盾（约合33130亿越南盾），完成率达98%；2024年，项目已拨付6350亿越南盾（约合41760亿越南盾），完成率达15%。
总理强调，庆和-邦美蜀高速公路项目意义重大，它连接了中部高地和中南部沿海地区；该项目越早完工，人民就能越早受益，中部高地和中南部沿海地区的发展条件也将更加优越。
总理要求庆和省和多乐省尽快清理土地，鼓励就地安置，并尽可能安排临时住所，确保人们拥有比旧住所更好或至少不逊于旧住所的新住所。
听取了关于在庆和-邦美蜀高速公路与26号国道之间修建互通立交桥会给BOT 26号国道项目融资计划带来困难的报告后，总理同意修建互通立交桥的政策，本着必须立即修建互通立交桥以便利项目建设的精神；强调要把整体问题放在首位，无论哪个方案对人民和国家更有利，就应该实施，并制定计划协调处理与投资者利益相关的问题。
总理还要求有关部门紧急处理困难，完成与森林有关的程序，处理没收资产及相关程序，并尽快移交场地进行建设实施。
响应总理的要求，代表承包商的山海集团承诺将努力把项目的工期缩短6个月。
政府电子信息门户网站将继续更新首相工作访问的相关信息。
党的十三大决议设定了到2025年全国高速公路建设里程达到3000公里左右，并完成东部南北高速公路建设的目标；到2030年全国高速公路建设里程达到5000公里左右的目标。
截至目前，全国已投入运营的高速公路总里程已超过2000公里。而截至2021年6月，全国高速公路总里程仅为900多公里（这是20多年前才实现的）。因此，自本年度开始以来，全国已投入运营的高速公路里程约为1100公里。
