2019款丰田Avalon——接近雷克萨斯的豪华轿车

2019款丰田Avalon刚刚亮相底特律车展，它有很多显著的变化。该车基于丰田在新一代普锐斯和凯美瑞上应用的全球平台开发。

2019款丰田Avalon的轴距加长了50.8毫米，车身长度增加了18毫米，高度降低了25.4毫米，宽度增加了20.3毫米。这家日本汽车制造商表示，长度的增加使后排座椅空间增加了177.8毫米。

该车的设计灵感源自其“弟弟”凯美瑞，并融入了许多强劲的改进。XSE 和 Touring 车型拥有更具运动感的外观，并配有黑色细节、扰流板、四出排气管和后扩散器。得益于此，2019 款 Avalon 的风阻系数从 0.28 降至 0.27 Cd。

TNGA平台使2019款Avalon能够配备多连杆后悬架。高端Touring车型配备自适应悬架，可在20毫秒内自动选择合适的阻尼水平。TNGA平台除了改进车门和隔音效果外，还有助于降低噪音。Touring车型还增加了发动机声音增强系统和主动噪音控制。

2019款丰田Avalon标配3.5升V6发动机，配备双燃油喷射D4-S系统。丰田并未公布详细规格，仅表示该发动机比上一代动力更强劲。自动博客该发动机预计将与凯美瑞类似，功率为301马力，扭矩为362牛米。发动机通过8速自动变速箱将动力传送至前轮。

内饰方面，最显著的变化莫过于 Entune 3.0 信息娱乐系统，与 2018 款凯美瑞类似。它配备 9 英寸触摸屏、多种连接选项以及 Scout GPS 导航系统。2019 款 Avalon 还标配 Apple CarPlay，这也是丰田首款配备该技术的车型。

该车配备无线手机充电器和5个USB接口。远程连接技术允许用户远程锁定/解锁车门、检查油量或启动发动机。双模拟时钟仪表盘，配备7英寸中央电子屏幕。10英寸宽的挡风玻璃显示系统据称是同级别车型中最大的。

2019 款丰田 Avalon 拥有两种驾驶模式：普通模式和运动模式。顶配 Touring 车型则拥有更多驾驶模式，包括经济模式、普通模式、运动模式、运动型模式和自定义模式（用户自定义）。所有模式都会影响转向、油门和变速箱。

配备10个安全气囊、自动紧急制动、行人检测、自适应巡航控制、车道保持辅助和盲点预警等全方位安全技术。如果这些还不够，您还可以选择添加360度摄像头、停车传感器以及后方障碍物自动制动功能。该车将于今年春末在美国市场上市。