2026款丰田兰德酷路泽FJ：小型越野车，2.7升发动机

丰田正以务实的方式重振其越野传统，推出全新兰德酷路泽FJ：一款基于升级版IMV平台打造、在泰国生产的小型非承载式车身越野SUV。该项目的重点在于耐用性、经济性和易于维修——这些都是新兴市场所重视的因素。从账面数据来看，2026款FJ将搭载2.7升2TR-FE汽油发动机，匹配六速自动变速箱和分时四驱系统。

尽管国际市场对兰德酷路泽FJ表现出浓厚的兴趣，但丰田已确认，由于进口成本高昂以及消费者口味差异，该车型不会在美国和欧洲销售；相反，它的目标市场是东南亚、中东、拉丁美洲和非洲。FJ的尺寸明显小于兰德酷路泽250，重量也减轻了约300公斤，整备质量约为1900公斤。

方形造型，让人联想起紧凑型巡航车电动概念车。

全新兰德酷路泽FJ的设计灵感主要源自2021年发布的Compact Cruiser EV概念车，采用方正的车身、简洁的面板以及注重实用性的设计理念。这种设计旨在优化视野，方便越野配件的安装，并最大限度地减少在崎岖路面行驶时的损坏。

与陆地巡洋舰250和300相比，FJ的整体尺寸更加纤细，使其在城市道路和狭窄道路上更加灵活——这正是其目标市场所追求的。诸如坚固的轮拱、紧凑的前后保险杠以及较短的前后悬等细节设计，都有助于提升接近角和离去角。虽然详细规格尚未公布，但FJ的技术方向表明，其设计重点在于越野性能而非外观。

驾驶舱的设计目标是耐用性和实用性。

丰田强调FJ系列车型秉承耐用性、经济性和易于维修的设计理念。这意味着其车厢内部将优先考虑功能性、直观的布局和易于清洁的材料，以适应新兴市场多样化的气候和路况。然而，具体的内饰细节（例如屏幕组合、互联功能和座椅舒适度）尚未公布。

针对目标客户群体，结构简单的机械设计方案以及易于更换的零部件将更受欢迎。待丰田官方公布仪表盘、娱乐系统和座椅配置等信息后，我们将更新评测内容，提供更多细节。

2TR-FE发动机和分时四驱：选择耐用性而非动力竞速

FJ 的动力系统核心是 2TR-FE 2.7 升自然吸气四缸汽油发动机——这款发动机在丰田系列车型中久经考验，性能卓越。它可输出 161 马力（bhp）和 246 牛·米（Nm）的扭矩，并匹配六速自动变速箱。分时四驱系统可在需要更强抓地力时灵活切换后轮驱动和四轮驱动模式。

FJ 的重量约为 1900 公斤，其功率重量比并非侧重于加速性能，而是更注重耐用性、稳定性以及低速操控性——尤其是在越野路况下。模块化底盘依然是其核心平台，这使得车辆在越野时拥有更佳的扭转刚度，并可升级悬架、轮胎、轮毂和底盘护板。

安全和驾驶辅助：信息仍然开放

丰田尚未公布FJ的详细安全配置或独立碰撞测试评级。诸如自适应巡航控制（ACC）自动启停、前方碰撞预警、车道保持辅助等高级驾驶辅助功能尚未得到确认。一旦有官方数据，特别是关于6个安全气囊、陡坡缓降控制、差速锁等配置的信息，我们将及时更新。

定位和市场策略：“大众全球汽车”

据丰田公司称，FJ系列车型在泰国生产，主要销往东南亚、中东、拉丁美洲和非洲市场。由于进口成本高昂（包括对泰国制造汽车征收19%的税）以及消费者口味不同——西方消费者更偏爱更大、动力更强的SUV，例如兰德酷路泽250或红杉——该公司并未在美国和欧洲销售该车型。

FJ 的定位低于 Land Cruiser 250，主打核心价值：耐用性、易操作性和易维修性。这延续了 Land Cruiser 的经典基因，同时以更简洁、更易于被新兴市场大多数用户接受的方式呈现。

主要技术规格表（原版发布内容）

结论：一款真正面向大众的陆地巡洋舰

2026款兰德酷路泽FJ是一款切实满足越野SUV需求的车型：模块化底盘、分时四驱、熟悉的2.7升发动机以及硬派越野风格。它在美国和欧洲的销量不佳反映了其成本和市场定位问题，但在其目标市场，FJ有机会成为一款真正体现兰德酷路泽精神的“无所不能”的越野车。

优势

• 独立底盘，分时四驱，坚固耐用的越野配置。
• 2TR-FE发动机广受欢迎，易于维护，适合新兴市场。
• 比陆地巡洋舰250更紧凑，重量轻约300公斤。

限制

• 与目前的SUV市场相比，其容量较为有限。
• 安全设备和ADAS系统尚未公布；缺乏碰撞测试数据。
• 未在美国和欧洲发行。