丰田RAV4设计大变，志在夺冠
这款在美国和其他许多市场上最畅销的跨界车型比上一代车型拥有全新的设计、更锐利的风格和更强大的动力。
过去三年，RAV4在美国市场实现了30万至40万辆的年销量，跻身市场畅销车型之列。然而，现款车型（自2012年起）拥有11款配置，却缺乏其他竞争对手所具备的吸引力。此次改款旨在焕然一新，提升竞争力，并稳居市场龙头地位。
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| 这款畅销跨界车比现款车型外观更加棱角分明、肌肉感十足。 |
对竞争对手来说，坏消息是第五代RAV4在很多方面都有所升级。首先是风格。这款跨界车的外观设计与现款车型大相径庭。
线条和细节更加锐利，更具攻击性。棱角分明的LED大灯、方形挡泥板、全新六边形格栅。LED尾灯和双排气管。最后，后视镜从A柱完全移至车门，以提升视野。
最大的变化在于金属“外衣”之下。2019款RAV4采用全新TNGA架构（丰田新全球架构）丰田。这意味着 RAV4 不再与普锐斯、C-HR 或卡罗拉采用相同的紧凑型平台，而是与长轴距凯美瑞和 Avalon 采用相同的配置。
这款跨界车的轴距增加了30毫米，但总长度比现款车型更短。宽度和离地间隙略有增加。双色外观可选，车身和车顶颜色对比鲜明。值得一提的是，新架构使RAV4最高配车型可选配19英寸轮毂。
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丰田已将2.5升直列四缸发动机替换为配备VVT-iE电子燃油喷射系统的Dynamic Force 2.5升I-4发动机。凯美瑞上的这款发动机可输出203马力和250牛·米的扭矩，因此新一代RAV4的动力输出预计与之相近。6速自动变速箱也已替换为全新的8速变速箱。
混合动力版车型由汽油发动机、电动机和升级版CVT变速箱组成。凯美瑞混合动力车型的这套系统可输出176马力和165磅-英尺的扭矩。
TNGA 更轻、更坚固的结构也旨在提升操控性。一体式车身的刚度提升了 57%。丰田尚未公布这款跨界车的具体重量数据。
RAV4 也是第一款基于 TNGA 的全轮驱动车型，也是第一款采用曲轴断开动态扭矩矢量控制的丰田车型。
该系统是Limited和Adventure AWD车型的标配，可将高达50%的动力传输至后轴以及最需要动力的每个车轮。必要时，它还会停止向后轴传输动力。低配车型标配全轮驱动系统，而混合动力车型则配备升级版AWD-i系统。
除了普通、经济和运动模式外，RAV4 还具有多地形选项，可增加在雪地、泥地、沙地、岩石等路面上的牵引力。这款跨界车标配上坡起步辅助技术，除了牵引力控制系统外，丰田还提供下坡辅助技术。
相比现款的11款配置，新一代RAV4减少至9款：5款汽油发动机、4款混合动力发动机，其中“新人”是主打运动风格的全新双色XSE Hybrid版。
Adventure 版本的设计灵感源自 Tacoma 皮卡，其一些细节设计吸引了越野爱好者，例如更突出的扰流板和雾灯、更大的车顶行李架、19 英寸车轮……车厢内采用黑色皮革上的橙色缝线，并配有智能手机无线充电功能和 5 个 USB 端口。
Entune 3.0 车型标配 7 英寸信息娱乐屏幕，另有 8 英寸屏幕、卫星收音机和导航等选装升级配置。RAV4 也加入了新款 Avalon 和 Corolla 掀背车的行列，集成了 Apple CarPlay。新一代跨界车还配备了 Alexa 和 Wi-Fi 连接功能。此外，它还配备了 11 个扬声器的 JBL 音响系统。
丰田首次在北美市场推出数字后视镜（仅限量）。驾驶员只需轻按开关，即可将摄像头拍摄的图像显示在后视镜上，视野比以往更宽广。
2019款RAV4也采用了更柔软的材质。前排座椅配备加热功能，并可选配冷却功能。如果您预算充足，还可以选择加热方向盘和加热后排座椅。
RAV4 的安全技术包括 Toyota Safety Sense 2.0 套件，包含自动紧急制动、夜间行人警告和日间骑车人警告。此外，还配备车道保持辅助和车道偏离警告。
其他突出的技术包括在驾驶员面前的屏幕上提供交通信息，例如速度限制。新一代RAV4的另一个优点是将机械刹车换成了电子手刹，并且是全系标配。
RAV4 在日本设计和制造。新一代车型在伍德斯托克和加拿大剑桥的两家工厂生产。如果需求超出预期，该车可能会在日本工厂生产。
丰田RAV4汽油版将于2018年末上市，混合动力版将于2019年初上市。售价尚未公布，但预计与目前美国市场建议售价25,500美元相比会略有上涨。
RAV4诞生于1994年，自2013年开始生产，目前已进入第四代。在越南，丰田RAV4并未正式上市，而是通过私人进口。2017款RAV4（2.5升发动机）售价约为20亿越南盾。
