耗资超过 15.6 万亿越南盾修建 Ca Pass 公路隧道

11月12日下午，交通运输部与富安省、庆和省领导代表在河内宣布了修建Deo Ca隧道——富安省和庆和省1号国道的投资项目，总投资额超过15.6万亿越南盾。

据此，2012年1月6日，交通运输部颁发第47/QD-BGTVT号决定，批准在富安省和庆和省以BOT和BT形式修建Deo Ca隧道-1号国道的投资项目。

该项目获得计划投资部颁发的投资许可证后，2012年11月8日，交通运输部与德卡投资股份公司签署了第26/HDDA-DEOCA号BOT和BT合同，投资建设一条贯穿德卡-1号国道、富安省和庆和省的公路隧道。

该项目总投资15.603万亿越南盾，其中，建设卡帕斯隧道（以BOT方式投资）投资10.555万亿越南盾；建设措马隧道、线路上通路和桥梁（以BT方式投资）投资4.509万亿越南盾；场地清理和移民安置费用5390亿越南盾。

该项目横跨富安、庆和两省，起点位于富安省东和县和春乡郝山村1号国道1353+500公里处，终点位于庆和省万宁县万寿乡鸠玛村1374+525公里处。

路线全长13.4公里，其中Ca Pass隧道长3900米；Co Ma隧道长500米；路线上的道路和桥梁长9公里。

穿过卡帕斯山口（Ca Pass）的公路隧道 - 1号国道按照公路标准TCVN 5729-1997设计，设计速度为80公里/小时。全程设有两个交叉口，分别位于路线的起点和终点。交叉口布置在同一水平面上，交通采用交通岛和车道标线的形式组织。所有方向均设有足够的分支路口，路线终点采用环岛形式。

该项目由河内建筑总公司、西原和中南海岸梅灵集团股份公司、海石BOT投资股份公司、亚洲股份公司等投资者组成的合资企业实施。
该项目预计于2012年11月18日在富安省开工，2016年竣工。

目前，1A国道主干线穿越卡山口路段山地崎岖，小半径急弯多，纵坡较大，对沿途行驶车辆特别是重型卡车、超重型车辆存在较大的通行安全风险。

该地区也经常因山口山体滑坡而出现交通拥堵。投资修建穿越卡山口的隧道旨在减少交通事故，提高1A国道的通行效率，同时为中部地区主要经济、工业和旅游中心的发展做出重要贡献，将富安与万峰经济区和芽庄市连接起来，这对于中部地区和西原地区的社会经济、政治以及国家安全和国防安全具有重要意义。

根据（TTXVN）-LT