借3亿买车千万不能错过的建议

以为很便宜，结果却很贵

河内市河东区范关镇的杜兰先生说，2017年年中，他觉得车子便宜，就花了3亿多越南盾买了一辆2005年产的福特Escape 2.3L。他觉得这车不错，但刚买回来就又花了3000多万越南盾。一些老旧、过期的零部件要么原封不动地留在原处，要么被拆散更换，比如火花塞、空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、空调等，这些零部件都需要更换。

更何况，旅途中很多部件都出现了故障，导致车辆频繁出问题。变速箱和底盘也出现了问题。如果长时间不更换和重做，可能会影响其他部件。如果全部更换，费用将增加近1亿越南盾。如果不更换，车辆行驶不稳定。我以为很便宜，结果却发现价格不菲。

更何况，为了买车，他还得从银行借2亿越南盾，年利率8.5%，前两年固定还款。这笔钱，他每个月得还500多万越南盾。突然间，他就负债累累了​​，就因为“渴望换辆新车”。

汽车工程师介绍，目前3亿越南盾以下的二手车，一般都是2005年之前生产的，到现在用了13年以上，问题已经不少。

老车，车架、底盘都会生锈、虫蛀。刹车系统、转向系统……如果保养不善、不达标，很容易出现不安全隐患。

购买二手车最大的优势是价格低廉。车越旧，价格越便宜。税费也大幅降低。购买二手车更改名称时，只需支付相当于车辆剩余价值2%的登记费，而购买新车则需要支付10-12%的费用，可以节省不少钱。

但是，一辆行驶了十多年的老爷车，有很多零件需要更换。车太旧了，零件又很难找到。找到替换零件并不容易，你可能不得不高价购买，或者接受使用质量不稳定、老旧、流通的零件。同时，对于汽车来说，仅仅忽视修理损坏或磨损的零件也会导致许多难以预测的后果。

汽车专家、越德科技公司董事长阮明东表示，在越南，车主往往缺乏对汽车的保养，很多零部件该换却不换，甚至用质量低劣、四处漂泊的零件替换，导致很多汽车快速老化，质量和安全得不到保障。

此外，以目前的汽车制造技术，每隔 3-5 年就会推出一款新车型，或者具有许多现代功能的新版本，因此 2005 年之前生产的汽车现在已经落后了 3 代。

养车的负担

因此，当你计划购买旧车时（例如，现在是2018年，但你购买的是2005年或2006年的车），你需要仔细考虑。因为“车主”很可能需要支付一大笔维修费用。事实上，从长远来看，旧车的成本会比新车更高。如果你从银行贷款购买旧车，就更应该考虑了，因为除了每月的车费外，你还要支付本金和利息。维护这样的旧车成本极其高昂，对于那些没有车、资金有限、想要“升级”爱车的人来说，更需要仔细计算。

许多专家表示，3亿越南盾可以买一辆国产组装的A级新车，比如小型车。但是，如果你还需要贷款2亿越南盾左右才能买车，那就应该考虑一下，因为每月的养车成本可不小。

银行经常宣传8-8.5%/年的低利率，但会收取开户费、信用管理费、公证费、提前还款费等费用……这些费用通常需要立即支付，所以客户必须谨慎。最终，利率可能会达到10%甚至更高。

在贷款购车时，如果客户将车抵押出去，则必须购买银行指定的保险，这也是一笔不小的开支。

一开始通常不会出现困难。只有当客户转让其房产净值（通常为30%）时，才可能会出现问题。届时，银行会将贷款审批表发送给汽车经销商。具体费用会根据银行情况通知或不通知。当卖家将车辆送去登记并将预约函发送给银行时，客户会收到所有应付费用的通知。这将是一笔不小的开支，买家应该考虑清楚。

以约8.5%/年的利率借入2亿越南盾，第一年每月的还款额也将超过500万越南盾，这还不包括手续费和保险费。此外，汽车的维护成本也约为每月500万越南盾，包括停车费、汽油费、道路费等，总计每月1000万越南盾。月收入2000万越南盾的家庭应该考虑。只有当您收入较高且无法支付所有月度开支，或者出于商务目的购车时，才应该贷款买车。