连接克里米亚和俄罗斯的铁路将于2019年12月正式通车。

克里米亚铁路桥与克里米亚公路桥平行建设，横跨刻赤海峡，连接克里米亚和俄罗斯。图片：塔斯社

俄罗斯交通部长叶夫根尼·迪特里希在塞瓦斯托波尔视察时表示，跨刻赤海峡克里米亚大桥铁路线正在按计划建设中，计划于今年年底通车。

“一切都按计划进行。克里米亚和塞瓦斯托波尔的铁路系统计划在今年年底前与俄罗斯其他地区连通，”俄罗斯交通部长叶夫根尼·迪特里希表示。

据克里米亚铁路公司介绍，克里米亚大桥铁路线将于12月9日至10日正式通车，车票将于10月开始发售。此前，克里米亚总统谢尔盖·阿克塞诺夫曾表示，克里米亚铁路桥铁路段的建设速度将使列车提前投入运营。

迪特里希部长补充说，塞瓦斯托波尔车站的整修和翻新工作“非常出色”，包括：修复地面、进行装饰，以及彻底更换门窗结构。塞瓦斯托波尔车站已准备好迎接和返回列车，这让塞瓦斯托波尔市民感到非常满意。

塞瓦斯托波尔市代理州长米哈伊尔·拉兹沃扎耶夫表示，地方当局将轮流在市内实施物流和运输服务，为旅客的到达和离开提供便利。

塞瓦斯托波尔一角——位于克里米亚半岛西南部的一座港口城市。图片：My Nga

全长19公里的克里米亚大桥已成为欧洲最长的桥梁，连接克里米亚半岛、塞瓦斯托波尔和俄罗斯。大桥公路段已于2019年5月正式通车。

连接俄罗斯大陆和克里米亚半岛的铁路线的前几公里也正在建设中，该铁路线与横跨刻赤海峡的公路平行。

横跨刻赤海峡的铁路线将连接克里米亚半岛和俄罗斯的交通体系。自2018年7月起，相关配套设施、铁路连接线和车站已先期开工建设。

预计到2020年，克里米亚半岛与俄罗斯之间的列车运输量将达到每天29列，每列列车由15节客车和10节货车组成。