哈雷戴维森已正式停产 Dyna 系列摩托车。为此，NCT 工作室通过一系列品牌配件，将这款摩托车改造成了一款简洁利落的摩托车。
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| 哈雷戴维森已正式停产 Dyna 系列。对于哈雷戴维森爱好者来说，这是一个巨大的损失。Dyna 不仅外观精美，而且是一款非常适合“定制”的产品。 |
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| NCT工作室凭借简洁却奢华的改装套件，打造出了基于Dyna的杰作。 |
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| NCT以杜卡迪848咖啡赛车、宝马R100改造等作品闻名，NCT的下一款作品名为“Eleanor”。 |
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| 该车基于2009款哈雷戴维森FXD Dyna Super Glide平台打造。该车从美国加利福尼亚州运至NCT位于奥地利费尔德基兴的工厂，用于该项目。 |
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| “我们想给哈雷摩托车一个全新的外观，摆脱惯常的风格和颜色，”NCT的David Widmann说道。由于Dyna摩托车相当老旧，所以发动机进行了彻底检修，后车架系统也略有改动。所有这些工作都由工程师Manuel Tilke完成。 |
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| 副车架上只有一个简洁的蓝色真皮单人座椅。座椅被染成了蓝色，与油箱标志、条纹以及刹车卡钳相呼应。Eleanor前轮采用Brembo刹车，后轮则采用带有“Eleanor”标志的双活塞卡钳。 |
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| Eleanor 的油箱造型借鉴了标志性的哈雷戴维森 Street 摩托车。悬挂系统也进行了升级，原厂 49 毫米铝合金前叉被 Showa 倒置前叉取代，并配备了 Ohlins 后避震器。 |
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| Eleanor 的亮点在于其独立布置的 Akrapovic 排气系统，排气管延伸至后挡泥板区域。电气系统也采用了 Motogadget m.Unit Controller 控制盒的创新设计，这也是 NCT 在其定制车型中经常使用的产品。 |
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| 动力方面，NCT 依然保留了 1,584 cc 的发动机缸体，在 3,000 rpm 时可输出 125 Nm 的扭矩。Eleanor 还配备了米其林 Power Super Moto 轮胎，前轮尺寸为 120/70 R17，后轮尺寸为 160/60 R17。 |
据 Zing 称
