Uber、Grab 必须公开披露收入和车辆数量

10月30日前，客运企业Uber和Grab须提供车辆、司机和收入清单。

河内交通部刚刚发布文件，要求签约客运经营单位报告河内试点期间的运营情况和运输成果。

河内交通运输部表示，该报告的目的是为国家管理汽车运输经营活动服务，并评估试点工作的有效性。

因此，参与试点业务的单位，包括Uber和Grab，必须具体报告每个客运业务单位的车辆和司机名单、业务表现以及交通安全工作情况。河内交通部还表示，报告必须在10月30日之前完成。

Uber 和 Grab 即将公开披露其收入和车辆数量。

目前，距离Uber和Grab的试点项目结束仅剩不到3个月的时间。试点期间，除了与传统出租车公司的争议之外​​，科技出租车数量增长过快，以及管理机构难以有效管理新型服务的问题，也给Grab带来了困境。

事实上，参与 Uber 和 Grab 网络的车辆数量正在快速增长。在越南，虽然没有关于参与 Uber 和 Grab 车辆数量的详细统计数据，但 Grab 和 Uber 系统在河内和胡志明市拥有的车辆数量的快速增长速度，正在引起这些地方的担忧。

交通运输部在一次会议上透露，目前胡志明市合同运营的出租车数量已增至约2.2万辆，是传统出租车数量的两倍，而河内市的传统出租车数量为1万多辆。

Uber受到多国欢迎，但也有很多国家“拒之门外”

增长过热可能导致失控。这也是为什么地方政府要求提前结束该项目，同时出台限制新车投入使用数量的措施。

此前，河内市主席阮德忠7月在美国会见Uber集团领导人时也坦言，该系统的快速和不受控制的发展扰乱了该市的出租车规划。

同时，它导致交通流量增加而得不到充分管理，直接影响了交通基础设施以及参与Uber在河内系统运营和业务的合作伙伴的财务义务控制。

河内市人民委员会主席建议Uber集团在三个具体领域开展合作：共享数据库，以便该市管理参与网络的车辆和个人数量；协调数据共享，依法管理参与合作伙伴的所得税。

从而向市政府提供、更新信息并同意 Uber 的发展计划，确保其不会扰乱河内的交通规划和客运服务系统。

据VOV报道