维特尔因撞击汉密尔顿受罚，里卡多赢得阿塞拜疆大奖赛

法拉利车手报复性撞击刘易斯·汉密尔顿的赛车并被扣分，但在6月25日巴库比赛后，积分差距仍然扩大。

2017年阿塞拜疆大奖赛将以一场波澜壮阔却又激动人心的比赛被铭记。三次安全车出场、一次红旗、一系列处罚以及多次撞车事故，使得比赛充满波澜，混乱不堪。红牛车手丹尼尔·里卡多抓住机会，为这支奥地利车队赢得了2017赛季的首场胜利。

最令人难忘的事件是塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）驾车驶近汉密尔顿的W09赛车并抱怨，然后突然向右急转弯，导致法拉利SF70H赛车撞上梅赛德斯赛车的侧面。据说这是汉密尔顿突然减速后，维特尔为了避免碰撞而紧急刹车的报复。当时安全车已出动，汉密尔顿和维特尔的赛车均处于领先地位。

经过十几分钟的商议，裁判决定对维特尔进行10秒进站处罚，并因其危险驾驶记录加罚3分。然而，由于W09赛车发生事故，汉密尔顿未能缩小与维特尔在车手积分榜上的差距。赛车的驾驶舱盖松动了，汉密尔顿不得不用一只手去修理。这个问题迫使W09赛车在第31圈返回维修站更换部件，而当他再次返回时，这位英国车手已经落后于维特尔。

比赛结束，维特尔最终位居第四，略高于率先发车的汉密尔顿。这一成绩帮助维特尔将与对手的积分差距扩大至14分。

比赛一开始就发生了事故。老将基米·莱科宁（法拉利）发车时排在第三位，在2号弯道摆脱队友维特尔的追击后，迅速从外侧超越同胞瓦尔特利·博塔斯，试图夺得第二名。博塔斯的W09赛车在内侧车道高速行驶，在经过减速带时撞上了莱科宁的SF70H赛车的侧面。碰撞导致两辆车的侧翼受损。两位芬兰车手落后。博塔斯运气更差，不得不进站维修，而莱科宁则继续保持第五名的位置。维特尔起步仅排在第四，但在第一圈就顺理成章地攀升至第二位。

比赛一直很平静，直到第12圈，丹尼尔·科维亚特的赛车熄火停在赛道上。这起看似无关紧要的事故，却是一系列变化的开端。安全车出动，确保红牛二队的赛车能够安全地驶离赛道，所有赛车都趁机进站更换轮胎。

安全车在第17圈撤出后，比赛重新开始。维特尔险些丢掉第二名，原因是塞尔吉奥·佩雷兹（印度力量车队）突然发起进攻。在他身后，莱科宁也受到了另一位印度力量车队车手埃斯特班·奥康的挑战。奥康的进攻让他获得了第四名，但这也让他的SF70H赛车的尾翼受损，因为在起跑时被博塔斯撞坏了。赛道上散落着碎片。

意识到安全隐患后，车队工作人员立即调动安全车协助清理现场。汉密尔顿和维特尔的碰撞发生在安全车第二次出动之后。两圈后，当安全车撤出时，自加拿大大奖赛以来一直不和的印度力量车队正在为第三名而激烈争夺。这导致了碰撞，并留下了大量金属碎片。

安全车随即被召回赛道。经过两圈多的清理，碎片仍未完全清理干净，车手们的诸多意见导致裁判决定挥舞红旗，整场比赛回到技术区，比赛在第23圈暂停15分钟。

汉密尔顿率先发车，但遇到麻烦，最终落后于维特尔。

尽管安全车不断缩小差距，汉密尔顿还是很快突围，将维特尔甩在身后。到第28圈时，两位车手之间的差距已达2.5秒。此时，汉密尔顿几乎已稳操胜券，因为维特尔预计将因报复性犯规受罚。然而，在处罚尚未宣布之前，厄运再次降临汉密尔顿。

W09赛车的驾驶舱盖松了。汉密尔顿试图用手把它修好，但没能成功。这迫使梅赛德斯不得不叫这位英国车手进站更换驾驶舱盖。

回到赛道后，汉密尔顿跌至第八位。维特尔刚刚因10秒进站罚时跌至第六位。

两位车手都成功超越多名车手，最终分别获得第四（维特尔）和第五（汉密尔顿）。丹尼尔·里卡多抓住机会，出人意料地夺冠。这位澳大利亚车手在第一圈就跌至第17位，因为他提前进站维修由碎屑引起的刹车问题。回到赛道后，里卡多迅速攀升至第十位，就在安全车出动之前。

里卡多成为幸运的“渔夫”，在巴库赢得了比赛。图片：路透社。

比赛中段的混乱让里卡多、新秀兰斯·斯特罗尔和博塔斯在比赛后半段包揽了前三名。博塔斯利用斯特罗尔经验不足的优势，在最后几米夺得第二名。然而，这对威廉姆斯车队来说仍然是一个意外的结果。

据VNE报道