越南航空提出机票最低价格为154万越南盾

这家国家航空公司在提议实行最低票价时与捷星太平洋航空​​持有类似的观点，并给出了 154 万作为国内机票最低价格的数字。

上述观点是越南航空总公司在3月底提交给交通部的票价框架评论文件中提出的。根据航班成本分析，该航空公司建议国内航班经济舱最低票价（下限）为154万越南盾，最高票价（上限）为420万越南盾。

越航还测算，如果机票价格在现行价格基础上上涨5%，并按照建议的最低价格执行，预计实施一年后收入将增加约2.5万亿越南盾。

在越南航空发布信息之前，对国内机票实行最低价格的提议已引发航空公司的褒贬不一。捷星太平洋航空​​也曾提议民航局根据航线实行60万至120万越南盾的最低价格。然而，越捷航空对此表示反对，称任何形式的国内机票最低价格管制均不符合《2014年竞争法》的规定。此外，对客运服务实行最低价格管制在国际上已不再盛行。

越南航空在提交给民航局的文件中还表示，该航空公司在每条国内航线上实行13个不同的票价等级，其中包括2个商务舱等级和11个经济舱等级，且适用条件各不相同。“对国内航线经济舱客运服务的最低价格进行监管，将通过降低服务成本来限制低成本航空公司的竞争机会。这意味着在低成本航空公司和其他航空公司之间造成不平等竞争，”越捷航空代表分析道。

例如，从河内飞往胡志明市的航班，经济舱（M舱）最高票价为315万越南盾（约为顶价的98%），E舱最低票价为115万越南盾，P舱最低票价为80万越南盾（约为顶价的25%）。

国内航线网络同步推出多种票价，票价随市场需求变化而变化：旺季期间，大量高峰航班提供高价；淡季期间，大量低需求航班提供低价，远距离购票的旅客比近距离购票的旅客享受更低价格……

2016年，越南航空的乘客中有4%购买了商务舱机票，9.6%购买了M舱（目前最高价），40%购买了最低价，其余46%购买了其他价位的机票。

40% 的越南航空乘客购买最低价格。

对于需要提高最高限价，越南航空解释称，燃油价格和美元汇率不断上涨，导致每座位平均价格高于 2015 年 9 月份。此外，越南航空投资了新的现代化 A350/B787 机队，同时投资将服务质量提升至四星级标准，并计划部署特殊的经济舱。该航空公司解释说，保持较大的价格区间和灵活的价格开放相结合可以优化收入，帮助国内旅客的每位平均收入高于平均成本。不过，这一数字逐年下降。具体而言，2013 年每位旅客的平均收入超过 163 万越南盾，2014 年超过 158 万越南盾，随后两年分别下降到 148 万越南盾和 130 万越南盾。

因此，该航空公司认为，从机票价格的横截面比较来看，提高票价上限的调整符合行业的总体趋势，采用票价下限价30%以上的标准是合理的。

此前，在国内航班基本经济舱客运服务最高价格区间草案中，民航局提出，经济舱机票最高价格将上涨7-16%，相当于11万至60万越南盾，具体涨幅取决于各航线组。

越南民航局局长赖春青先生表示，该机构正在收集关于机票价格框架草案的意见，最低票价的提案来自企业。目前，民航局尚未向交通部提交该提案或任何关于国内机票最低票价适用问题的文件。

据VNE报道