骑摩托车时同时加速和刹车——有害习惯

踏板车不仅在越南很受欢迎，在许多其他亚洲国家也因其便捷易用而广受欢迎。然而，目前大多数踏板车的总体设计重心位于后方，车头较轻，因此在需要刹车减速的情况下，如果驾驶员同时加速和刹车，很容易因失控而发生事故。

其实刹车是为了避免碰撞。踏板摩托车的前刹车系统一般是盘式刹车，如果是鼓式刹车，其操作机制和后刹车会完全不同，所以制动力和刹车距离（手动）也会不一样。

然而，很多人在处理紧急情况时，往往有边加速边刹车的习惯。还有很多摩托车司机，在整个骑行过程中，总是同时进行着拧或握油门和捏刹车（自动挡摩托车）或踩刹车踏板（手动挡摩托车）这两个动作。

这种习惯往往源于在车流密集的城市地区行驶。反复踩刹车、多次踩油门，会导致摩托车出现诸多问题，例如：耗油量增加、刹车安全性降低、刹车片磨损、发动机始终处于压力之下、机器不耐用……

遇到一些突发情况，有些人不仅踩刹车，而且踩下刹车，不但不松油门，反而加大油门，导致车辆向前窜动，危及驾驶员和周围车辆的安全。

有时，人们会分不清哪个是前刹，哪个是后刹，从而导致混乱，不得不同时踩下两个刹车并加速。发生这种情况时，如果无法控制局面，很容易引发不幸的事故。

因此，驾驶摩托车时，应细心观察路况，快速判断情况，避免边打方向盘边刹车的情况，否则容易失控摔倒。

刹车前，必须时刻有减小油门的条件反射，避免出现一边刹车一边加速的情况，导致车子停不下来，此时驾驶者就会陷入慌乱状态，无法掌控局面，更加用力地踩油门。

驾驶员还需要仔细研究踏板车的两个刹车，避免只有一个刹车不能发挥预期效果甚至发生危险的情况。