从印尼进口的汽车大幅下降

10月份越南进口汽车数量继续大幅减少，尤其是来自印尼的汽车。同时，预计2018年进口汽车价格很难像预期那样大幅下降。

进口汽车市场正在经历许多波动 - 图片：Quang Dinh

不少汽车进口商家担心，2018年汽车进口收紧将导致进口汽车减少、汽车价格上涨，而这并不是消费者购买廉价汽车所期望的。

据越南海关总局统计，今年前10个月，越南进口汽车数量为77,336辆，比去年同期下降10%以上。

仅10月份，进口汽车数量就大幅下降至5838辆，而9月份则略有回升，超过6000辆。

值得注意的是，印尼市场从8月份的近3000辆大幅下滑至9月份的320辆，10月份更是仅有261辆。

一些汽车进口公司表示，印尼进口汽车曾一度超过泰国，成为向越南出口整车数量最多的国家。然而，现实情况是，近几个月来，从印尼进口的汽车数量急剧下降。

市场上，一些进口车型的价格被抬高。例如，丰田越南的Fortuner车型，完全从印尼进口，如果客户此时购买，则需要额外支付4000万越南盾。

随着一系列进口车政策的出台，2018年进口车价格可能不会像消费者预期的那样下降。

例如，法规要求每批进口货物都要对一辆汽车进行测试，包括排放、刹车耐久性、发动机……

据企业介绍，此类检测费用为每次4000万至1亿越南盾，检测周期为2周至2个月。此前，企业进口汽车时，只需抽取1辆汽车作为样品进行检测，后续进口的同款车型无需再次检测。

根据新规定，每一批进口汽车都必须接受相同的检测。进口一辆或三辆汽车，所有汽车都必须接受检测，这既昂贵又耗时。

胡志明市一家德国汽车进口企业的负责人表示，如果进口汽车数量过多，就会出现超载现象，需要长时间等待，汽车无法立即出售，仓储费用也很高。所有这些费用都包含在价格中，导致汽车价格难以如预期下降。

一位熟悉汽车行业的经济专家表示，进口汽车数量正在减少，尤其是来自印度尼西亚的汽车，其原因尚不清楚。

但考虑到距离2018年初东盟进口税0%仅剩2个月左右的实际情况，进口企业或需“观望”，否则国家收紧进口监管的政策将加大企业下单难度。

据 tuoitre.vn 报道