大排量摩托车：仍未“爆炸”

与人们的预期相反，大排量摩托车市场虽然自2014年3月1日开始“放开”，但依然相当冷清……摩托车的高昂售价使得市场并不活跃。

价格壁垒

虽然越南消费者对大排量摩托车的现实需求仍然很大，但大排量摩托车市场之所以一直无法活跃起来，是因为该类型摩托车的售价仍然过高。

巴朝街新一代摩托车进口店老板阮文水说：“与很多人预料的不同，2014年3月1日交通部第38号文‘松绑’后，大排量摩托车市场就热闹起来，但半年过去了，市场依然没有太大起色。作为一个做摩托车多年的人，我非常理解为什么市场不热闹。最主要的是摩托车的价格相对于大多数消费者的收入来说还是太高了。比如，想买一辆杜卡迪大排量摩托车，至少得有4亿到10亿越南盾，买一辆哈雷戴维森则得有5亿到20亿越南盾……”。

大排量摩托车市场尚未爆发。

通过调研得知，消费者在购买大排量摩托车时，大多会选择信誉良好的品牌，例如：杜卡迪、哈雷戴维森、本田……因为除了满足玩摩托车的爱好之外，用户还认为它是一种贬值幅度小、可以高价转卖的资产。其他大排量摩托车虽然价格不菲，但对于摩托车爱好者来说，还是不太愿意掏腰包把那辆摩托车带回家。

河内市二征夫人郡一家摩托车进口公司经理阮生清表示，目前大排量摩托车的进口税约占摩托车价值的75%，此外，进口商还需缴纳20%的特别消费税和10%的增值税，此外，摩托车还需缴纳额外的运输费、仓储费、注册费等……平均而言，进口到越南市场的摩托车价格比国际市场摩托车价格高出2-3倍。一辆杜卡迪Monster 795虽然享受D表关税优惠，但其价格与起亚Morning或现代Getz轿车相当……售价与轿车相当，许多顾客权衡利弊，选择购买轿车而不是大排量摩托车……

贝纳利 B302 价格诱人

河内一家大排量摩托车经销商Motorrock的代表表示，该连锁店每月销售摩托车数量约为100辆。销量如此之好的原因在于，Motorrock经销的贝纳利大排量摩托车价格合理，约为每辆1亿越南盾。

很多摩托车业内人士都持有一个共同的观点：大排量摩托车市场才刚刚开始发展，A2牌照只是让消费者距离拥有一辆大排量摩托车缩短了距离，买车还是要看售价。

车企和经销商引领

2014年3月1日TT-BGTVT第38号通知生效后，汽车制造商和经销商并未坐等税收政策下调，而是立即采取行动，抢占市场先机，要么立即推出新产品，要么计划在不久的将来进口和分销大排量汽车。

正品宝马 S1000 RR 刚刚亮相河内

越南宝马汽车独家进口商和经销商 Euro Auto 总经理 Horst J. Herdtle 先生表示：“今年 11 月，越南客户可以前往全国各地的宝马展厅，参观并选购享誉全球的宝马品牌大排量摩托车。目前，成为 Euro Auto 摩托车经销商的手续已经办理完毕，越南首家宝马摩托车展厅是龙边县宝马展厅，河内市及全国所有宝马展厅都将设立符合摩托车全球销售和售后服务标准的宝马摩托车专属展厅。”

大排量摩托车经销商Motorrock表示，在得知越南人可以自由参加A2驾照考试的消息后，他们计划扩大销售网络，继续进口适合越南人预算和体格的新型摩托车，特别是预计售价约为1.1亿越南盾的贝纳利302车型，此外还有BN600i、TnT R160、TnT 1130等多款车型……

并将于近期正式上线。

同样，大排量摩托车品牌KTM虽然去年年底才进入越南市场，但已迅速在河内、胡志明市、荣市、芽庄、同奈、头顿等主要市场拓展销售网络。凭借200-400cc排量的产品优势、多样化的设计以及2亿越南盾以下的售价，KTM未来将成为越南极具潜力的大排量摩托车品牌之一。

虽然本田越南公司尚未确定将向越南市场推出哪些大排量摩托车车型，但该公司最近已表示对越南市场感兴趣，开设了驾驶培训班，帮助客户考取A2驾照（允许驾驶175cc以上排量摩托车）。此外，HVN还为河内和胡志明市的驾校和交警人员举办大排量摩托车驾驶培训班。目前，本田的大排量摩托车车型价格适合越南市场，包括踏板车（Pantheon 250、SH300……）、运动型摩托车、普通摩托车（CBR1000RR、CB1000R、CBR600R……）以及一些越野车（CRF450R、CRF250L……）。

除了官方经销商外，小型进口商最近也不断将最新的大排量摩托车引入越南，销量也相当火爆。其中一款销量相当火爆的车型是2014款川崎Z1000。

据VnMedia报道