国道超载车辆猖獗：管理不严？！

（Baonghean）——尽管公众强烈抗议，超大超载车辆仍在道路上横行。事实上，诸多迹象表明，专项小组仍然疏于监管，就连7号国道也缺乏监管……

“放手”7号国道

抵达Tam Thai乡（Tuong Duong）的Na Tong村，随处可见“超长超重”的木卡车“折磨”着7号国道的景象。这些卡车运载着6-7棵“巨型”木树，长度约12-15米，小的直径可供2人抱抱，大的则可供4-5人抱抱，用粗铁链拴着。木树的长度远远超过地板长度，排列得高出卡车地板。肉眼估计，每辆卡车至少要装载约40立方米的木材。据纳通村一些在伐木场旁边拥有农舍的村民介绍，伐木场的活动由来已久：“从老挝来的伐木卡车‘匍匐’地穿过这里的边境口岸，完成‘历史’之后才能运往下游。有时两三辆，有时几十辆，吊车整夜不停地装卸木材。有时卡车太多，没有地方停，就掉头开往另一个伐木场……”

Tuong Duong Tam Thai 公社 Na Tong 村的老挝木材场。

抵达三泰乡中心后，一些知情人士告诉我们，纳通已成为老挝木材中转站的聚集地。大多数车辆沿三合乡（Tam Hop）至三泰乡（Tam Thai）和南坎乡（Nam Can）至琉坚乡（Luu Kien）路线行驶，然后沿着7号国道到达木材中转站。“运木材的卡车把那些路都毁了，你进去一看就知道了。”一位当地人证实道。

据了解，三合—三泰、南干—銮健两条公路虽然属于国防安全线路，但受损严重。三合—三泰公路原有路基、沥青路面和纵横排水沟，但目前几乎全线塌陷，只留下参差不齐的岩石和运木车留下的深深的车辙。南干—銮健公路路面龟裂剥落，许多地方成了野牛和大象的洞穴。从銮健乡的雄昆村和銮风村到南干，部分路段完全损毁，长达50至70米。

载着老挝木材的卡车“藏匿”在 Khe Kien 村（Tuong Duong），等待天黑。

7月23日下午2点，我们抵达溪建村，那里有三辆运木材的卡车正在等候过夜。每辆卡车都装载着高大的萨木树。司机们有的去餐馆吃饭喝酒，有的则在卡车下挂上吊床休息。据我们调查，大部分从老挝运木材的卡车都由位于纳通村的一家汽油和运输公司的老板杨氏清女士管理。“他们只有几辆卡车，却成立了一个公司来‘管理’数百辆运输老挝木材的卡车。所有卡车都坏了，没有登记上路……”——一位来自Tuong Duong县的官员说道。

一辆载有老挝木材的卡车行驶在7号公路上。

老挝木制马车经过和平镇。

晚上8点，我们在和平镇顺钦酒楼值班，当时那里停着7辆大卡车，都盖着防水油布，挂着老挝牌照。“都是木头车，等镇上的灯灭了，它们就开走了。”一位看起来懂行的年轻人告诉我们。两个多小时后，晚上10点10分，我们亲眼目睹了“超长超重”的卡车在穿过和平镇的7号国道上穿梭。先是3辆在溪建村遇到的三轴拖挂式木材车，然后是7辆排成一列的老挝卡车。几十辆卡车的车灯闪闪发光，发动机的轰鸣声与车轮碾过路面的声音交相辉映……

全线“松散”！

我们组织了一次沿着胡志明公路的旅行，这条公路穿过义安省，全长90多公里，沿途有许多大型卡车穿梭其间。从清化省如春县白镇乡到义丹县，就在TH牛奶公司门口，我们遇到了一个非常奇怪的景象。一个由近十辆“巨型”卡车组成的车队，被防水油布紧紧覆盖，缓慢地……倒退着。到达一个相当大的停车场，停车场里有几家茶馆，车队立即停了下来。一位当地人说，司机们接到情报说前方有交通巡查员在工作，于是他们暂时躲在停车场里，等车队离开后再继续行驶。

交通检查员对胡志明路上车牌号为 37C-012.75 的车辆发出了违规罚单。

行驶了一公里多，在643+500公里处，果然有流动交通稽查组在查验一辆黄泉贸易有限公司37C-012.75号牌牵引车。这辆车当时正从清水口岸往北边运送木材，因超载被拦下检查。经与查验组工作人员交谈，我们了解到，由于此次违规，企业被罚款600万越南盾；司机也被罚款600万越南盾，并被吊销驾照60天。对于路边停放的车辆，你们是怎么处理的？“我们只能处理在路边行驶的车辆。我们知道他们为了躲避我们，把车藏在停车场里，但我们赶到的时候，司机都走了，所以我们没法处理。”那么，你们的巡逻队是定期在这里值班的吗？ “我们被分配到很多路线，在对这辆车进行记录后，我们又工作了一段时间，然后不得不改变路线”，“我们知道有很多超载车辆，但不采取措施处理它们吗？”，“交通部增加了流动巡逻队的数量，但仍然不够。处理这样的车辆需要很多时间。错误很明显，我们已经解释了很多次，但司机仍然没有在记录上签字。已经过去了一个多小时。当司机签完字后，我们还得把车开回场，卸下车辆……很多工作。”

满载白石的超载卡车在1A国道上公开行驶。

在大多数国道上行驶，随处可见为超限车辆提供的临时停放点。这些停放点包括加油站、汽车旅馆、餐厅……最受欢迎的是途经奠城乡和奠安乡（Dien Chau）的1A国道，以及途经南义乡和南兴乡（Nam Dan）的15国道。在奠安乡，水店还会悬挂吊床，供司机休息，等待通过称重站的“命令”。在15国道靠近南兴乡庄甸湖（Trang Den lake）的地区，许多司机躺在吊床上，等待天黑“出发”。

在归合县，我们拦截了多辆豪沃卡车（又名“老虎卡车”），它们正在周光工业区运送白石。这种卡车通常用于运输矿石，罐体高达两米。所有这些卡车都装载着白石，一直到罐顶。我们跟随卡车，看到它们都“平静地”穿过各个区，甚至经过称重站到达卸货点。

Nam Can - Khe Kien 路（Luu Phong 村尽头）遭到破坏。

为了查明“老虎”牌运载白石的卡车到底有多少，我们跟踪了车牌号为37C-05488、名为“Quy Son”的卡车来到了Cua Lo港。在港口的称重站，司机两次称重，一次是装货时，一次是卸货时。等司机离开称重站时，我们请工作人员提供称重单。单子上清晰地写着：称重单号：4672；客户名称：黄英公司；车牌号：37C-05488；货物类型：白石；称重日期：2014-07-24；总称重时间：16:09:43；皮重日期：2014-07-24；皮重时间：16:16:56；总重量：52,920（公斤）；皮重：18,300（公斤）；货物重量：34,620（公斤）。

根据交通运输部2014年2月7日发布的第06/VBHN-BGTVT号通函，对于总轴数为三轴的承载式车身车辆，车辆总质量不得超过24吨。因此，牌照号为37C-05488的“虎牌”车辆（三轴承载式车身车辆）的总质量超重28920公斤……

省交警表示，7号国道Km86（位于昆强县境内）及以上路段由县交警负责；对于其他国家道的情况，该官员表示：“交警和有关部门已经处理了很多事情。但必须承认，还不够彻底，还有一些地方……”。

交通运输部-省公安局于2013年12月16日发出第2770/KHPH-GTVT-CAT号批示，关于在道路上巡逻、管理和处理货运车辆超载货物违法行为的计划，其中强调：“巡逻、管理和处理货物超载违法行为的地点：集中在货物出发地或仓库、港口、车站、运输车辆货物集散地附近，特别是库阿罗港、滨水港、琼琉港、煤炭港口、建筑材料港口、煤矿、矿区、水泥厂……”。然而，从我们在Tuong Duong县Tam Thai乡木材场、Chau Quang工业区（Quy Hop）、库阿罗港称重站等地看到的情况来看，特别是交通警察交流的情况来看，交通运输部和省公安局在第2770号批示中提出的计划尚未得到认真执行。

不否认当局在处理超限超载车辆问题上所取得的成绩，但是为了保护道路，不让国家预算承担不合理的开支，尤其是为了保障人民的交通安全，这样的投入是远远不够的！

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