Big car sale: Sales tricks that make customers fall over

A series of domestically produced and assembled cars have massively announced price reductions in early June. What is the truth behind these price reductions? Is the reduction due to the previous high car prices, or is it just a move to push out old, unsold models to clear inventory?

Non-stop big sale

In mid-May 2017, a representative of Truong Hai Auto Company announced that the price of domestically assembled Mazda cars had hit rock bottom and could not be reduced any further. If there was a reduction, it would only be done by the dealers themselves.

But surprisingly in early June, Truong Hai announced a price reduction of 30-40 million VND for the Mazda CX5 model.

Specifically, the Mazda CX5 2.0L version has reduced its selling price from 879 million VND to 849 million VND, the 2.5L, 1-wheel drive version has reduced its selling price from 910 million VND to 880 million VND and the 2.5L, 2-wheel drive version has reduced its selling price from 990 million VND to 950 million VND. Along with that, customers who buy a car will receive a warranty package of up to 5 years or 150,000 km, 1 year of physical insurance and 1 year of civil liability insurance.

Car models have been heavily discounted over the past month.

Toyota Vietnam did not reduce car prices but also launched a "huge promotion" program, giving away a 3-year or 60,000 km periodic maintenance package for customers who bought cars in June. In the market, the prices of all car models distributed by Toyota Vietnam have decreased sharply. Camry decreased from 95-120 million VND, Altis decreased by 55-70 million VND, Innova decreased by 65-70 million VND, depending on the version.

Following the deep discount of 10-70 million VND for Hyundai models in Vietnam in May 2017, the Korean car brand continues to maintain the above promotion level for this June. In particular, the best incentives still belong to 2 models being assembled domestically, Elantra and Santa Fe, up to 70 million VND in cash.

In addition, each dealer has additional incentives, targeting vehicles assembled in 2016. Specifically, the 2016 Santa Fe 2.2L Diesel version currently has a transaction price of only about 1.12 billion VND, a significant decrease compared to the original price of 1.23 billion VND. Lower versions also cost about 1.05 billion VND.

All Ford car models are currently being sold at unprecedented low prices, including the Ford Everest model with a discount of up to 100 million VND. Currently, the Ford Everest 2.2L Trend model is holding a record discount of up to 110 million VND, the actual selling price at dealers is only 1.080 billion VND.

Ford Focus was adjusted to reduce by 5-10 million VND in June 2017. Specifically, the Focus 1.5 Titanium and Sport 5-door versions have the same new price of 750 million VND. Meanwhile, the Focus Trend version is priced at 605 million VND.

The newly launched Ford Ranger version, Wildtrak 3.2 Navigation, is currently priced at VND885 million, about VND40 million lower than the suggested price. The remaining versions of the Ranger do not have a discount program in June, however, compared to the announced price, the Ford Ranger is nearly VND100 million lower, depending on the version.

Currently, some car models are still sold in parallel with both 2016 and 2017 versions. The 2016 version always has a stronger price reduction than the 2017 version.

Push inventory?

Sức ép cạnh tranh lớn và tồn kho tăng, đang "phả hơi nóng", khiến nhiều mẫu xe sắp tới sẽ phải xem xét lại kế hoạch bán hàng.

Trong phân khúc SUV, các mẫu xe như Nissan Xtrail hay Honda CRV, dù đã giảm giá mạnh, nhưng so với đối thủ cạnh tranh là CX5 thì vẫn còn chênh lệch lớn, nhất là sau khi CX5 vừa giảm giá và "khuyến mãi khủng". Điều này khiến các hãng xe có thể tiếp tục lao vào cuộc đua giảm giá.

Thông tin từ các DN cho biết, sắp tới hàng loạt các mẫu xe mới ra mắt, chuẩn bị cho thị trường năm 2018, vì vậy đang nhanh chóng giải quyết những mẫu xe cũ dù thua lỗ. Hiện tại một số mẫu xe vẫn được bán song song cả 2 phiên bản 2016 và 2017. Với phiên bản 2016 bao giờ cũng có giá giảm mạnh hơn 2017.

Chẳng hạn, mẫu Camry hiện có mức giảm 90-120 triệu đồng, nhưng phiên bản 2016 sẽ được các đại lý giảm giá mạnh hơn so với phiên bản 2017. So sánh giữa hai phiên bản 2016 và 2017 có khác nhau không đáng kể, chẳng hạn bản 2.0L và 2.5G được nâng từ 4 túi khí lên 7 túi khí, hay bản 2.5 Q màn hình từ 6.3 inch nâng lên 7 inch, cần số bọc da...

Mẫu Santa Fe xuất xưởng trong năm 2016 không hề khác biệt về tính năng lẫn yếu tố kỹ thuật, so với xe sản xuất 2017. Nhưng có giá giảm mạnh hơn đời 2017 là do đại lý muốn đẩy nhanh lượng xe Santa Fe xuất xưởng vào cuối năm 2016 ra thị trường, nhằm tránh tình trạng tồn kho.

Mặc dù vậy, ngay những mẫu xe đời 2017 cũng đang phải đẩy mạnh giảm giá để bán ra, vì sắp tới sẽ ra mắt sản phẩm mới. Camry thế hệ mới 2018 đã ra mắt tại Nhật Bản, Mỹ, sắp tới sẽ là khu vực Đông Nam Á. Thế hệ cũ ra mắt từ 2015, thời gian qua chỉ được nâng cấp không đáng kể. Vì vậy, những mẫu xe sản xuất lắp ráp trong 2017 cũng cần nhanh chóng bán đi để chuẩn bị đón thế hệ mới.

Tương tự như vậy, với một số mẫu xe của các thương hiệu Hyundai, Mazda, Ford,... khiến giá xe vẫn trên đà giảm, dù nhiều đại lý cho biết họ đang chịu thua lỗ vì đã bớt giá quá nhiều.

Từ đầu năm 2017 đến nay, chỉ có thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam giảm 10%, còn lại các loại thuế phí khác, với xe lắp ráp trong nước, xe nhập khẩu ngoài khu vực không giảm. Thuế phí không giảm, nhưng giá bán xe giảm mạnh là do các DN cắt giảm tối đa chi phí và lợi nhuận, thậm chí chịu thua lỗ. Nhiều khách hàng cho rằng giá xe giảm, nhưng vẫn cao gấp 2 lần khu vực, cần giảm nữa.

Nhưng chỉ riêng thuế hiện chiếm tới 50% giá bán xe, nếu thuế phí không giảm xuống thì giá xe khó ngang bằng các nước, một đại lý ô tô cho biết.

Theo VNN