Les 10 Ferrari les plus rares au monde que l'argent ne peut pas acheter

Les clients fortunés ne veulent pas être « comme tout le monde », c'est pourquoi Ferrari construit des voitures spécialement pour eux en fonction des préférences de chacun, du design aux fonctionnalités.

La tendance des voitures « sur mesure » gagne en popularité. Rolls-Royce est à l'avant-garde de ce mouvement, créant des modèles uniques pour satisfaire les milliardaires les plus exigeants. Ferrari gâte également sa clientèle VIP et crée des modèles uniques valant des millions de dollars. Découvrons cinq Ferrari extrêmement rares jamais produites au monde.

1. Ferrari J50 :Il s'agit d'une édition limitée destinée au marché japonais pour célébrer le 50e anniversaire de la présence du constructeur automobile italien dans le pays. La Ferrari J50 est basée sur la 488 Spider et le coupé 488 GTB. Son design est le fruit d'une collaboration entre le département Projets Spéciaux et le Centre de Style Ferrari. Le toit de la J50 a été redessiné par l'artiste Remco de RM Car Design, lui conférant un look beaucoup plus élégant que l'original. Il est réalisé en carbone ultra-léger. L'intérieur présente des détails en fibre de carbone. La Ferrari J50 est équipée d'un moteur V8 biturbo de 3,9 litres, similaire à celui de la 488 Spider, développant 680 chevaux.

2. Ferrari Superamerica 45 :Présentée au salon automobile Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011, la Ferrari Superamerica 45 du milliardaire new-yorkais Peter Kalikow est un cabriolet Ferrari unique. La Superamerica 45 a été commandée pour célébrer le 45e anniversaire de la première Ferrari du milliardaire. La Superamerica 45 est basée sur la Ferrari 599 GTB Fiorano et arbore une superbe peinture Blu Antille. Le capot, le capot avant et le diffuseur sont en fibre de carbone, ce qui contribue à réduire le poids de la voiture. La Ferrari Superamerica 45 est équipée d'un moteur V12 de 6,0 litres développant 612 chevaux et 607 Nm de couple. La supercar peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes avant d'atteindre une vitesse maximale de 330 km/h.

3. Ferrari SP1 Ferrari SP1est le premier produit du programme Special Project de Ferrari. Ce projet vise à créer des voitures uniques sur mesure pour les magnats et milliardaires du monde entier. La SP1 a été développée sur la plateforme de la F430. La carrosserie a été conçue par le célèbre designer Leonardo Fioravanti, créateur des légendaires Dino 206/246GT, 365GTB/4 Daytona, 365GT4/BB et 512BB, et également designer en chef de Pininfarina. La SP1 semble n'avoir changé qu'à l'extérieur, puisque le châssis, le moteur, la suspension et l'intérieur sont entièrement empruntés à la F430 et à d'autres modèles Ferrari. Le propriétaire de la SP1 est M. Junichiro Hiramatsu, passionné de Ferrari et président du Ferrari Club Japan.

4. Ferrari 458 MM Spéciale :Produite pour un client britannique, la Ferrari 458 MM Speciale est une combinaison de la 458 Speciale originale et de quelques détails de sa sœur, la 488 GTB. Le nom de la nouvelle 458 MM Speciale est inspiré de la Ferrari 375 MM. L'habitacle est vitré et les montants A noirs confèrent à cette supercar une allure monolithique. La carrosserie et les pare-chocs avant et arrière sont principalement composés d'aluminium et de fibre de carbone. L'intérieur de la 458 MM Speciale est entièrement recouvert de cuir Cioccolato, rehaussé de surpiqûres blanches contrastantes. Le cœur de la Ferrari 458 MM Speciale est un moteur V8 de 4,5 litres développant 597 chevaux à 9 000 tr/min et un couple maximal de 540 Nm à 6 000 tr/min. La voiture accélère de 0 à 100 km/h en environ 3 secondes.

5. Ferrari P4/5 :En 2005, le milliardaire James Glickenhaus a commandé au célèbre studio Pininfarina une supercar unique. Un an plus tard, la P4/5 est née. Construite sur la plateforme de la dernière Enzo au monde, la Ferrari P4/5 s'inspire de la 330 P4. Le châssis de l'Enzo a été conservé, tandis que Pininfarina a transformé la carrosserie avec de nombreux panneaux incurvés en fibre de carbone. Ainsi, la P4/5 est plus légère, refroidie plus efficacement, bénéficie d'un appui aérodynamique plus important et est mieux équilibrée que l'Enzo. Elle est toujours équipée d'un moteur V12 de 6,0 litres développant 660 chevaux, mais accélère de 0 à 100 km/h en 3 secondes (3,3 secondes pour l'Enzo) avant d'atteindre la vitesse de 362 km/h. Cette Ferrari P4/5 unique a été proposée à l'achat par un membre de la famille royale arabe pour 40 millions de dollars, soit dix fois le prix initial, mais James Glickenhaus a refusé.

6. Ferrari 456 GT Venise :La famille royale de Brunei est l'une des plus riches du monde. Il n'est donc pas surprenant que son garage compte plus de 7 000 supercars. Parmi elles, on trouve une série de Ferrari, parmi les plus rares et les plus uniques au monde. À la fin des années 1990, le prince de Brunei a commandé six Ferrari 456 GT Venice. La particularité de ce modèle à hayon est qu'il s'agissait du premier modèle à hayon à arborer le logo du cheval cabré. Il a fallu près de 20 ans à Ferrari pour le développer à nouveau avec les Ferrari FF et GTC4Lusso. La Ferrari 456 GT Venice a été conçue par le studio Pininfarina. Dotée d'un moteur V12 de 5,5 litres, cette supercar est vendue environ 1,5 million de dollars. Il est intéressant de noter que ces six voitures servent de moyen de transport aux serviteurs royaux.

7. Ferrari 575 GTZ Ferrari 575 GTZ :Cette voiture a été construite par Zagato pour célébrer le 50e anniversaire de la légendaire Ferrari 250 GT Berlinetta Zagato, la première Ferrari conçue par Zagato. La Ferrari 575 GTZ fait partie de la célèbre collection Ferrari du collectionneur Yoshiyuki Hayashi, présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève 2006. La 575 GTZ est basée sur la Ferrari 575 et partage la plupart de ses principaux composants avec cette voiture. Le moteur V12 de 5,7 litres développe 508 chevaux, permettant à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 325 km/h.

8. Ferrari P540 Superfast Ouverture Ferrari P540 Superfast Ouverture :Basée sur la 599 GTB Fiorano, conçue et construite par Pininfarina à Maranello, la P540 Superfast Aperta a été commandée par Edward Walson, fils du milliardaire de la télévision par câble John Walson. Walson souhaitait une version moderne de la Ferrari 250GT NART Spyder jaune œuf de 1965, présentée dans le court-métrage « Toby Dammit » de 1968. Ferrari a renforcé le châssis après le retrait du toit et a utilisé davantage de fibre de carbone.

9. Ferrari 599 GTB Fiorano Chine Édition Limitée :La Ferrari 599 GTB Fiorano China Limited Edition a été créée pour affirmer l'importance du marché chinois. Ce chef-d'œuvre a été conçu par l'artiste Lu Hao, inspiré par l'art de la céramique de la dynastie Song. L'artiste a également dessiné le bouton de démarrage en vert jade, des caractères chinois anciens sur le compteur de vitesse et le sac à main orné d'une carte de la Route de la Soie. Le point fort de cette version est sa peinture craquelée couleur jade, qui permet de facilement confondre la carrosserie avec de la céramique. La 599 GTB Fiorano China Limited Edition est toujours équipée du même moteur V12 de 6,0 litres que la 599 GTB Fiorano standard, mais sa puissance a été portée à 620 chevaux et son couple à 608 Nm.

10. Ferrari SP12 EC Ferrari SP12 EC :Il s'agit d'une supercar customisée par le légendaire rocker Eric Clapton. Fruit du projet « One-Off » de Ferrari, la SP12 EC a été créée sur la plateforme d'une 458 Italia et s'inspire de la sophistication séduisante de la 512 BB d'Eric Clapton. « SP » signifie « Special Project » et « EC » pour Eric Clapton. Pininfarina et Ferrari n'ont amélioré que quelques détails extérieurs, comme l'abaissement de la carrosserie, la palette de couleurs rouge et noir, l'aileron arrière fixe… Le châssis, le moteur et les autres détails sont entièrement issus de la 458 Italia.

Selon Zing