10 compétences pour conduire en toute sécurité une moto de grosse cylindrée

Ngoc Anh March 3, 2018 10:35

(Baonghean.vn) - Conduire une moto puissante est une passion pour beaucoup. Cependant, cela comporte aussi de nombreux risques ; les conducteurs de motos de grosse cylindrée doivent donc acquérir les connaissances nécessaires pour conduire en toute sécurité.

1. Suivez un cours de conduite sécuritaire

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L'un des aspects importants souvent négligés par les acheteurs de voitures neuves est la sécurité au volant. Aujourd'hui, les constructeurs automobiles s'intéressent également à cette question, alors que les motos de grosse cylindrée dominent progressivement le marché.

Ces cours vous fourniront des informations précieuses sur la sécurité routière, les comportements à adopter face aux situations critiques de la circulation à moto et vous permettront de mettre en pratique ces compétences pendant la leçon. L'instructeur vous donnera également des conseils supplémentaires sur l'entretien de votre moto.

2. Portez un équipement de protection

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Vous n’êtes pas obligé de toujours porter un équipement de protection lorsque vous conduisez une moto de grosse cylindrée, mais il est préférable de savoir comment vous protéger des dangers.

Conduire une moto de grosse cylindrée est potentiellement très dangereux. Il n'est pas toujours nécessaire d'entrer en collision avec d'autres véhicules, mais une simple négligence peut entraîner une perte de contrôle et une chute. Dans ce cas, un équipement de protection contribuera à éviter des blessures graves au conducteur.

Une veste en cuir épais et un jean peuvent être une bonne idée pour une courte promenade. Le cuir et le jean sont plus résistants à l'abrasion que les tissus classiques en cas de chute.

3. Choisissez des chaussures de moto spécialisées

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Il est absolument indispensable de porter une paire de chaussures de moto. Les motos de grosse cylindrée sont toutes équipées d'un mécanisme à une marche avant et cinq vitesses à crochet ; parcourir de longues distances et devoir constamment passer les vitesses avec les pieds exposés est imprudent et dangereux. De plus, avec un moteur de grosse cylindrée placé juste sous vos pieds, il chauffera rapidement et dégagera directement de la chaleur si vous ne portez pas de chaussures de moto adaptées.

Lors du choix de vos chaussures de moto, il est important de veiller à ce que la semelle soit antidérapante. Évitez de glisser sur la route si vos chaussures manquent d'adhérence. Une paire de chaussures de moto standard doit protéger les zones les plus importantes, comme la cheville et le talon.

4. Prenez l'habitude de mettre la main sur le frein

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En conduisant, le conducteur doit placer l'index et le majeur sur le levier de frein à main. Cela permet de réduire le temps de réaction en cas d'utilisation du frein à main. En effet, à grande vitesse et face à une situation imprévue, une seule seconde sans freiner suffit à considérablement réduire la distance entre le freinage et l'arrêt du véhicule.

Lorsque vous conduisez à basse vitesse, en particulier dans les zones urbaines densément peuplées, utilisez le frein arrière pour aider à stabiliser le véhicule sans augmenter sa vitesse.

5. Rapprochez vos genoux des côtés du réservoir d'essence

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En serrant les cuisses et les genoux contre la carrosserie pendant la conduite, le conducteur et le véhicule ne font plus qu'un. Cela permet au conducteur de mieux maintenir son équilibre au freinage, dans les virages et les pentes, et de réduire la résistance au vent créée par le corps pendant la conduite.

6. Placez la plante de votre pied sur le repose-pied

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Lors de trajets longs et continus, si le conducteur peut renoncer à l'habitude de placer le milieu de la semelle ou le talon de la chaussure sur le repose-pied, il évitera que les vibrations de la route se propagent le long des tibias jusqu'au haut du corps, se sentant ainsi beaucoup moins fatigué.

De plus, les orteils reposant sur la barre du repose-pieds augmenteront l'élasticité des pieds et des chevilles, aidant le conducteur à augmenter ses réflexes flexibles lors de la conduite du véhicule.

7. Note pour la personne assise derrière

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Avoir un compagnon sur la banquette arrière rendra le voyage plus agréable. Mais n'oubliez pas : avec un compagnon, la sécurité est encore plus importante. Assurez-vous que la personne assise derrière vous porte également un équipement de protection.

Il est conseillé de s'entraîner régulièrement à transporter un passager dans des conditions de sécurité pour maîtriser l'habileté de contrôler une moto à deux personnes, surtout lorsque le passager pèse plus que vous.

Rappelez à votre partenaire de conduite les techniques essentielles de conduite sécuritaire en moto, comme ne pas distraire le pilote, et entraînez-vous avec lui à prendre des virages ou à changer de direction en toute sécurité.

8. Gardez un œil sur la météo

Conduire une moto sous la pluie est beaucoup plus dangereux ; il est plus difficile de contrôler le véhicule dans des conditions glissantes.Par conséquent, la compétence de conduite sûre nécessaire est de toujours surveiller la météo avant de décider de voyager en moto.

Si vous devez absolument conduire, évitez les premières pluies, car c'est à ce moment-là que les conditions météorologiques sont les plus défavorables. Soyez patient et attendez que la pluie emporte la terre et le sable, rendant ainsi les routes moins glissantes. Conduisez plus lentement que la limite de vitesse et gardez vos distances. Si la météo se dégrade, il est préférable d'arrêter et d'attendre.

9. Lors de l'installation de la béquille latérale, tournez l'avant du véhicule vers la droite.

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Tourner le guidon vers la droite lorsque la béquille latérale est relevée permet au pilote de monter et descendre facilement de la moto sans que le guidon ne gêne les hanches et les cuisses. C'est une opération assez simple, mais tous les conducteurs de grosse cylindrée ne savent pas comment l'appliquer.

10. Lors du stationnement, engagez une vitesse pour bloquer les roues.

Cette action est vraiment sécuritaire lorsque l'on gare la moto avec une béquille latérale sur une pente, une rampe... pour éviter que la moto ne glisse si quelqu'un heurte accidentellement la moto.

Selon la synthèse
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