10 compétences pour conduire une moto de grosse cylindrée en toute sécurité

Ngoc Anh DNUM_ADZADZCABI 10:35

(Baonghean.vn) - Conduire une moto puissante est une passion pour beaucoup. Cependant, cela comporte aussi de nombreux risques ; les conducteurs de motos de grosse cylindrée doivent donc acquérir les connaissances nécessaires pour une conduite plus sûre.

1. Suivez un cours de conduite sécuritaire

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L'un des aspects importants souvent négligés par les acheteurs de voitures neuves est la conduite sécuritaire des motos. Aujourd'hui, les constructeurs automobiles s'intéressent également à cette question, car les motos de grosse cylindrée dominent progressivement le marché.

Ces cours vous fourniront des informations précieuses sur les pratiques de conduite sécuritaires, la façon de réagir correctement dans les situations de circulation critiques et la mise en pratique de ces compétences pendant la leçon. L'instructeur vous donnera également des conseils supplémentaires sur l'entretien de votre moto.

2. Portez un équipement de protection

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Vous n’êtes pas obligé de toujours porter un équipement de protection lorsque vous conduisez une grosse moto, mais il est préférable de savoir comment vous protéger des dangers.

Conduire une moto de grosse cylindrée est potentiellement très dangereux. Il n'est pas toujours nécessaire d'entrer en collision avec d'autres véhicules, mais une simple imprudence peut entraîner une perte de contrôle et une chute. Dans ce cas, un équipement de protection jouera un rôle important pour éviter des blessures graves au conducteur.

Une veste en cuir épais et un jean peuvent être portés pour un court trajet. Le cuir et le jean sont plus résistants à l'abrasion que les tissus classiques en cas de chute.

3. Choisissez des chaussures de moto spécialisées

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Il est absolument nécessaire d'équiper une paire de chaussures de moto. Les motos de grosse cylindrée sont toutes équipées d'un mécanisme à une marche avant et cinq vitesses à crochet ; parcourir de longues distances et devoir constamment passer les vitesses avec les pieds exposés est imprudent et dangereux. De plus, avec un moteur de grosse cylindrée placé juste sous vos pieds, il chauffera rapidement et dégagera directement de la chaleur si vous ne portez pas de chaussures de moto adaptées.

Lors du choix de chaussures de moto, il est important de veiller à ce que la semelle soit antidérapante. Évitez que votre pied glisse sur une route glissante et que les chaussures n'offrent pas l'adhérence nécessaire. Une paire de chaussures de moto standard doit protéger les parties les plus importantes : la cheville et le talon.

4. Prenez l’habitude de mettre la main sur le frein

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En conduisant, le conducteur doit placer l'index et le majeur sur le levier de frein à main. Cela permet de réduire le temps de réaction en cas de besoin. En effet, à grande vitesse et face à une situation imprévue, une seule seconde sans freiner suffit à considérablement réduire la distance entre le freinage et l'arrêt du véhicule.

Lorsque vous conduisez à basse vitesse, en particulier dans les zones urbaines densément peuplées, utilisez le frein arrière pour aider à stabiliser le véhicule sans augmenter sa vitesse.

5. Rapprochez vos genoux des côtés du réservoir d'essence

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En serrant les cuisses et les genoux contre la carrosserie pendant la conduite, le conducteur et le véhicule ne font plus qu'un. Cela permet au conducteur de maintenir un meilleur équilibre au freinage, dans les virages et les pentes, et de réduire la résistance au vent créée par le corps pendant la conduite.

6. Placez la plante de votre pied sur le repose-pied

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Lors de longs trajets en voiture, si le conducteur peut renoncer à l'habitude de placer le milieu de la semelle ou le talon de la chaussure sur le repose-pied, il évitera que les vibrations de la route se propagent le long des tibias jusqu'au haut du corps, se sentant ainsi beaucoup moins fatigué.

De plus, les orteils reposant sur la barre du repose-pieds augmenteront l'élasticité des pieds et des chevilles, aidant le conducteur à augmenter ses réflexes flexibles lors de la conduite du véhicule.

7. Note pour la personne assise derrière

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Avoir un compagnon sur la banquette arrière rendra le voyage plus agréable. Mais n'oubliez pas que lorsque vous êtes accompagné, la sécurité est encore plus importante. Assurez-vous que la personne assise derrière vous porte également un équipement de protection.

Entraînez-vous à transporter régulièrement un passager dans des conditions de sécurité pour maîtriser l'art de conduire une moto à deux, surtout lorsque le passager pèse plus que vous.

Rappelez à vos compagnons de route les techniques essentielles de conduite sécuritaire à moto, comme ne pas distraire le conducteur, et entraînez-vous avec eux à tourner ou à changer de direction en toute sécurité.

8. Surveillance météorologique

Conduire une moto sous la pluie est beaucoup plus dangereux ; il est plus difficile de contrôler le véhicule dans des conditions glissantes.Par conséquent, la compétence de conduite sûre nécessaire est de toujours surveiller la météo avant de décider de voyager en moto.

Si vous devez absolument conduire, évitez les premières pluies, car c'est à ce moment-là que les conditions météorologiques sont les plus défavorables. Soyez patient et attendez que la pluie emporte la terre et le sable, rendant ainsi les routes moins glissantes. Conduisez plus lentement que la limite de vitesse et gardez vos distances. Si les conditions se dégradent, il est préférable d'arrêter et d'attendre.

9. Lors de l'installation de la béquille latérale, tournez l'avant du véhicule vers la droite.

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Tourner le guidon vers la droite lorsque la béquille latérale est relevée permet au pilote de monter et descendre facilement de la moto sans que le guidon ne gêne les hanches ou les cuisses. C'est une opération assez simple, mais tous les conducteurs de grosse cylindrée ne savent pas comment l'appliquer.

10. Lors du stationnement, engagez une vitesse pour bloquer les roues.

Cette action est vraiment sécuritaire lorsque l'on gare la moto avec une béquille latérale sur une pente, une rampe... pour éviter que la moto ne glisse si quelqu'un heurte accidentellement la moto.

Selon la synthèse
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