10 conseils d'experts pour conduire sur des routes complexes

Bao Linh• September 26, 2018 16:58

Conduire dans des conditions routières complexes exige du conducteur une grande expérience ainsi qu'une bonne compréhension du véhicule qu'il utilise...

1. Préparation

Les experts hors route de Chevrolet recommandent les outils et accessoires suivants lors de la conduite sur terrain accidenté et dans des conditions défavorables : Pneus tout-terrain (si nécessaire) (et une roue de secours pleine grandeur) ; Manomètre de pression des pneus, outil de dégonflage et pompe électrique ; Hi-lift ; Trousse de sécurité comprenant une trousse de premiers soins et un extincteur ; Trousse de treuil ; Crochets de remorquage, câbles de remorquage ; Outil multifonction, pelle et hache ; Talkie-walkie ; Boussole ; Lampe de poche.

Conduire dans des conditions routières complexes exige que les conducteurs maîtrisent les techniques de conduite et aient une compréhension approfondie du terrain.

2. Utilisez un véhicule à quatre roues motrices

Les pick-up entièrement équipés fonctionneront en mode deux roues motrices dans la plupart des conditions de conduite normales, mais sont capables de fonctionner en mode quatre roues motrices dans des conditions routières difficiles et complexes telles que de fortes pluies.

Sur les routes de gravier ou autres surfaces glissantes, la transmission intégrale est un atout précieux. Le système de transmission intégrale du Colorado améliore la traction en transmettant la puissance du moteur aux quatre roues. Vous pouvez choisir parmi les transmissions suivantes pour chaque type de route :

Choisir le système de transmission adapté au type de route rendra la conduite plus facile et plus sûre.

- 2H (High-Hitch) : utilisé dans la plupart des situations de conduite sur route et sur autoroute.

- 4H (Four Wheel High) : utilisez ce mode lorsqu'une traction supplémentaire est nécessaire dans les situations de route les plus complexes ou glissantes.

- N (Neutre) : Utilisez la position N (Neutre) uniquement lors du remorquage.

- 4L (Four Wheel Low) : sélectionnez ce mode lorsque vous conduisez sur des terrains de sable mouvant ou boueux et lorsque vous montez et descendez des collines raides.

3. Asseyez-vous dans la bonne posture

Garder le contrôle de son véhicule est essentiel pour une conduite sûre. La première chose à faire est d'ajuster le siège à sa morphologie. L'angle du siège doit être aligné avec la position du volant. Le siège ne doit pas être trop près du volant. La vue sur la route doit être bonne. Les pieds doivent pouvoir atteindre et appuyer correctement sur les pédales d'accélérateur et de frein.

Lorsque la voiture roule, votre corps bouge ; il est donc essentiel d'adopter une position assise correcte. Enfin, il est essentiel de régler correctement le rétroviseur intérieur et extérieur. Même si la conduite sur des routes complexes implique de rouler à faible vitesse, il est conseillé de toujours porter une ceinture de sécurité, car elle vous aidera à maintenir votre position assise en montée comme en descente.

4. Tenez correctement le volant

Lorsque vous conduisez sur des routes accidentées ou dans des conditions de conduite normales, placez vos mains à 3 h et 9 h sur le volant (ou à 2 h et 10 h selon vos habitudes). Tenez fermement le volant, les pouces vers le haut. Ne pointez pas vos pouces vers l'intérieur lorsque vous conduisez dans des conditions difficiles, car si le véhicule heurte une pierre ou un obstacle, le volant pourrait tourner brusquement et vous blesser aux pouces ou aux poignets.

5. Déplacement sur un terrain instable

Pour les routes glissantes, le système de contrôle de traction (TCS) aidera le véhicule à fonctionner de manière plus stable.

Une erreur courante sur terrain accidenté est d'appuyer trop fort sur l'accélérateur, ce qui provoque le patinage des roues sur un terrain instable. Il arrive que le véhicule s'enlise dans la boue ou le sable, ce qui le rend difficile à contrôler. Le système de contrôle de traction (TCS) du Colorado réduit la puissance du moteur et freine automatiquement les roues qui patinent pour faciliter la conduite.

Maintenez le véhicule en marche arrière. Plus la boue est profonde, plus le rapport est bas. Maintenez le véhicule en marche arrière pour éviter de rester coincé.

L'adhérence change sur le sable. Dans les zones de sable profond comme les plages ou les dunes, les pneus ont tendance à s'enfoncer, ce qui affecte la direction, l'accélération et le freinage. Ralentissez et maintenez une vitesse constante, en évitant les virages serrés.

Si votre véhicule est embourbé, faites tourner les roues lentement et prudemment pour vous dégager du sable ou de la boue. Le système de contrôle de traction (TCS) peut vous aider à sortir votre véhicule d'un enlisement.

6. Déplacement sur un terrain escarpé

Utilisez un rapport inférieur et maintenez une vitesse faible. Si possible, roulez tout droit en montée ou en descente.

Ralentissez à l'approche du sommet d'une côte. Utilisez vos feux de route, même de jour, pour avertir les autres conducteurs. Ne reculez jamais dans une côte avec le moteur éteint ou au point mort (N). Les freins pourraient surchauffer et vous faire perdre le contrôle de votre véhicule.

En descente, dirigez la voiture vers le bas. Utilisez un rapport inférieur, car le moteur travaillera avec les freins pour ralentir la voiture et la garder sous contrôle.

Assurez-vous que votre véhicule est bien entretenu et en bon état. Vérifiez les niveaux de liquide des freins, des pneus, du système de refroidissement et de la transmission. Rétrogradez lorsque vous descendez des pentes raides ou longues. Soyez prudent en haut d'une pente, car il peut y avoir des obstacles sur la route (par exemple, un véhicule en panne).

Prêter attention aux panneaux de signalisation vous aidera également à conduire de manière plus sûre.

Soyez attentif aux panneaux spéciaux (par exemple, zone d'éboulis, route sinueuse, longue pente, zone de dépassement/interdiction de dépassement) et agissez en conséquence. Lors d'un arrêt sur une route en forte pente (3 degrés, 5 %), l'aide au démarrage en côte entre en action. Après avoir relâché la pédale de frein, le système de freinage maintient automatiquement la force de freinage pendant quelques secondes (2 à 3 secondes).

7. Déplacement sur terrain humide

Ralentissez et accélérez progressivement. Une accélération trop rapide fait patiner les roues et rend le sol glissant et lisse sous les pneus. Activez le contrôle de traction et désactivez le régulateur de vitesse.

Les systèmes de freinage antiblocage (ABS) améliorent la stabilité du véhicule lors des arrêts d'urgence, mais sur les routes sèches, les freins doivent être appliqués plus tôt.

Maintenez vos distances avec les véhicules environnants pour éviter les zones glissantes. Évitez les virages et les freinages brusques sur les surfaces glissantes.

Soyez toujours prudent lorsque vous décidez de dépasser. Assurez-vous que les essuie-glaces fonctionnent correctement. Assurez-vous que le liquide lave-glace est plein. Assurez-vous que les pneus sont en bon état et ont des sculptures profondes.

8.Faire avancer la voiture à nouveau (après qu'elle ait calé)

Freinez la voiture jusqu'à l'arrêt, puis appliquez le frein de stationnement (frein à main).Passez en P (stationnement) et redémarrez le moteur.

Si le véhicule cale en montée, passez en marche arrière (R), relâchez le frein de stationnement et faites marche arrière en descente.Ne faites pas demi-tour avec la voiture, car si la pente est suffisamment raide pour caler la voiture, elle est également suffisamment raide pour provoquer un retournement de la voiture.

Si vous ne pouvez pas continuer à monter la côte, faites marche arrière et descendez la côte.Ne jamais faire marche arrière en descente avec le véhicule au point mort (N) et utiliser uniquement les freins. Le véhicule pourrait dévaler la pente très rapidement et de manière incontrôlable.

NSi le véhicule cale en descente, rétrogradez, relâchez le frein de stationnement et continuez tout droit en descente.Si le véhicule ne redémarre pas après avoir calé, serrez le frein de stationnement, passez en position P (stationnement) et coupez le moteur. Quittez le véhicule pour demander de l'aide.

9.Conduire dans des eaux profondes

Lorsque vous traversez des routes inondées, vous devez conduire lentement, éteindre la climatisation et baisser les vitres de la voiture...

Grâce à sa garde au sol élevée et à ses systèmes de stabilisation et de contrôle de la traction, le Colorado présente un net avantage sur les petites voitures : il peut traverser des eaux jusqu'à 800 mm de profondeur sans caler, à condition de rouler à faible vitesse à cette profondeur (les propriétaires doivent faire contrôler leur véhicule après chaque passage à gué). Suivez les conseils suivants :

Si l'eau stagnante n'est pas trop profonde, traversez-la lentement. Si vous accélérez, l'eau éclaboussera et votre voiture risque de caler.Avant de vous engager sur une route inondée, éteignez la climatisation et baissez les vitres de la voiture.

Entrez lentement dans l'eau à une vitesse maximale de 3 km/h puis augmentez progressivement jusqu'à 6 km/h une fois dans l'eau.Une fois hors de l'eau, appliquez doucement les freins pour les sécher.

10.Apprenez à connaître votre voiture

Parfois, vous êtes confronté à un obstacle et vous n'êtes pas sûr que votre voiture puisse le surmonter. Ne prenez pas de risques inutiles si vous n'êtes pas sûr. Connaître les spécifications du véhicule : largeur, hauteur, puissance, traction et tous les systèmes d'assistance vous aidera à prendre la bonne décision et à utiliser votre voiture correctement. Il est donc essentiel de comprendre les systèmes embarqués.