Les 10 plus beaux concept-cars rétro de tous les temps

Les concept-cars de style rétro créent toujours des moments forts lors des expositions internationales, devenant même la base de modèles à succès tels que l'Audi R8, la Ford GT ou la BMW i8.

1. Fiat Abarth 127 :

Fiat n'a jamais rien produit de comparable à l'Abarth 127 au début des années 1970, mais cela n'a pas empêché le designer David Obendorfer d'imaginer une version rétro de la voiture. David Obendorfer est un célèbre designer rétro, et l'Abarth 127 s'est inspirée de la Renault 4 et de la Fiat 600.

2. Audi Rosemeyer :

Avant la production de la R8, Audi avait lancé une bête inspirée des Flèches d'Argent, baptisée du nom du pilote de course Bernd Rosemeyer. Dotée d'un moteur W16 de 8 litres, la Rosemeyer avait fait sensation lors des salons automobiles de 2000. Mais sa production commerciale était jugée trop coûteuse, et l'Audi R8 constituait l'alternative idéale.

3. Hommage à la BMW M1 :

BMW a impressionné les amateurs de voitures lorsqu'elle a dévoilé la M1 Hommage à la Villa d'Este en 2008. La voiture était une combinaison d'esprit moderne et de conception à moteur central des années 70. BMW a décidé de ne pas produire la voiture, mais sur la base de cette plate-forme, le constructeur automobile allemand a lancé la supercar hybride encore plus exceptionnelle BMW i8.

4. Concept Lamborghini Miura :

Quarante ans après que Lamborghini ait créé sa première supercar, le directeur du design Walter de Silva a imaginé en 1996 un concept Miura de style rétro. Utilisant l'architecture de la Murcielago, le concept était parfaitement viable, mais le PDG Stephan Winkelmann a rejeté l'idée, insistant sur le fait que Lamborghini était tournée vers l'avenir, pas vers le passé.

5. VW Ecoracer :

Depuis 2005, Volkswagen présente le concept EcoRacer à structure carbone. Ce modèle, qui ne pèse que 850 kg et est équipé d'un moteur 1.5 TDI, atteint 100 km/h en 6,3 secondes départ arrêté, atteint une vitesse maximale de 230 km/h et consomme en moyenne 2,94 litres/100 km. Le coupé EcoRacer peut également être transformé en roadster ou en speedster.

6. Infiniti Prototype 9 :

Créer un concept digne des années 1940, alors que la marque n'avait que 18 ans, n'était pas chose aisée, mais Infiniti y est parvenu avec le Prototype 9. La carrosserie monocoque en acier abrite un moteur Nissan Leaf hautes performances. Cependant, avec seulement deux places et un encombrement très réduit, cette voiture électrique est encore loin d'être commercialisée.

7. Ford 021C :

Dévoilée pour la première fois au Salon de l'automobile de Tokyo en 1999, la Ford 021C était un concept-car conçu par Marc Newson et construit par la Carrozzeria Ghia. Le nom 021C symbolise le XXIe siècle. Cette voiture restera à jamais un concept-car et ne sera jamais produite.

8. Ford GT40 :

Le concept-car Ford GT40 de 2002 est basé sur la Ford GT40 des années 1960, fierté de la marque américaine lorsqu'elle remporta les 24 Heures du Mans quatre fois de suite. Le concept-car Ford GT40 de 2002 précédait la version commerciale produite en 2004.

9. Land Rover DC100 :

Le concept-car Land Rover DC100 a été dévoilé pour la première fois au Salon de l'automobile de Francfort 2011. Ce véhicule tout-terrain, destiné à remplacer le Land Rover Defender, a été conçu par Gerry McGovern, directeur du design de Land Rover. Deux versions du DC100 ont été dévoilées à Francfort : une version diesel trois places et une version sport cabriolet deux portes à essence.

10. Nissan IDx :

Le concept IDx a été lancé par Nissan au Salon de l'automobile de Tokyo 2013, inspiré du modèle Datsun 510 produit entre 1968 et 1973. La version IDx NISMO développe 200 à 230 chevaux grâce à un moteur 1,6 L I4, partagé avec le Juke NISMO, avec une vitesse de pointe de 210 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 7 secondes. Cependant, avec un prix deux fois plus élevé que celui de la 370Z, le Nissan IDx va à l'encontre de la philosophie d'une voiture de sport bon marché et ne rencontre pas le succès escompté.

Selon Zing/CarMagazine