14 étapes pour changer correctement les pneus de votre voiture

Être bloqué sur la route avec un pneu crevé est une horreur pour de nombreux conducteurs. Pourtant, l'opération elle-même n'est pas si compliquée qu'elle en soit impossible.

Changer un pneu soi-même, sans l'aide d'autrui, est un rêve pour de nombreux conducteurs. Heureusement, cette opération est assez simple avec un peu de préparation et d'effort, selon les instructions de Wikihow.

Étape 1 : Trouvez un endroit plat, solide et sûr

Il est conseillé de changer un pneu sur une surface plane et stable afin d'éviter que le véhicule ne sorte de la route. Si vous êtes près d'une route, éloignez-vous de la circulation et allumez vos feux de détresse. Évitez les terrains meubles et les pentes.

Étape 2 : Tirez le frein à main et placez le levier de vitesses sur P

Pour les véhicules à transmission manuelle, placez le levier de vitesses en 1ère ou en marche arrière (R).

Étape 3 : Insérez des objets lourds dans la roue

Placer un objet lourd (roche, béton, roue de secours...) devant et derrière la roue arrière.

Étape 4 : Prenez la roue de secours et soulevez la voiture

Placez le cric sous la voiture, près de la roue à remplacer. Assurez-vous qu'il soit bien en contact avec la partie métallique du châssis, en évitant les pièces en plastique qui pourraient se fissurer lors du levage. Pour connaître l'emplacement correct, consultez le manuel du propriétaire fourni avec la voiture.

Sur la plupart des voitures modernes monocoques, un emplacement marqué se trouve juste derrière les roues avant ou devant les roues arrière, là où le cric doit être placé. Sur la plupart des camions et des voitures plus anciennes, placez le cric contre l'une des poutres du châssis, juste derrière les roues avant ou devant les roues arrière.

Étape 5 : Soulevez le véhicule à une hauteur suffisante pour changer le pneu.

Le cric doit être fermement en place et ne pas être trop élevé par rapport à la hauteur du véhicule. Vérifiez qu'il est perpendiculaire au sol.

Étape 6 : Retirez l’enjoliveur de roue et desserrez la vis en tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Ne desserrez pas complètement, juste assez pour casser la résistance. En gardant le pneu au sol pendant que vous desserrez les crampons, vous vous assurez de faire tourner les crampons plutôt que la roue.

Utilisez la clé fournie avec votre véhicule ou une clé cruciforme standard. Une clé de taille adaptée facilitera le desserrage des boulons. Il est conseillé d'avoir des outils de taille adaptée, surtout pour les longs trajets.

Il faudra peut-être forcer pour dévisser la vis. En cas d'échec, vous pouvez utiliser votre poids ou appuyer sur la clé pour exercer une force plus importante (en veillant à la tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre). Cependant, cela risque d'abîmer la rainure de la vis et de la rendre plus difficile à entretenir.

Étape 7 : Soulevez le cric pour soulever le pneu du sol.

Soulevez le cric à la bonne hauteur pour retirer la roue crevée et installer la roue de secours. Lors du levage, assurez-vous que le véhicule est à niveau et stable. Si vous constatez un déséquilibre, abaissez le cric et corrigez le problème avant de continuer. Si vous remarquez que le cric n'est plus perpendiculaire au sol ou glisse, arrêtez-vous et stabilisez-le avant de continuer.

En plus du cric standard, vous devez également apporter un cric manuel (petit cric hydraulique) au cas où le cric principal serait endommagé.

Étape 8 : Retirez les vis

Tournez la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle se desserre. Retirez toutes les vis.

Étape 9 : Retirez le pneu

Placez le pneu crevé sous le véhicule pour éviter d'endommager le train de roulement ou les freins si le cric tombe en panne en plein vol, et pour éviter de vous blesser.

Le pneu est peut-être coincé à cause de la rouille. Vous pouvez utiliser un marteau en caoutchouc pour taper doucement de l'intérieur, ou utiliser la roue de secours pour taper doucement de l'extérieur afin de le percuter.

Étape 10 : Installez la roue de secours sur l'essieu

La roue de secours doit être correctement montée sur l'essieu et alignée avec les boulons, avant de réinstaller les écrous de roue.

Étape 11 : Utilisez votre main pour serrer la vis jusqu’à ce qu’elle ne puisse plus être serrée.

Utilisez ensuite la clé pour serrer au maximum. Pour assurer l'équilibrage du pneu, ne serrez pas complètement chaque boulon. Procédez plutôt en étoile et serrez chaque boulon petit à petit jusqu'à obtenir le même serrage.

Évitez d'exercer une force excessive, car cela pourrait faire basculer le cric. Serrez les boulons au maximum lorsque le véhicule repose sur ses quatre roues.

Étape 12 : Abaissez le véhicule, mais pas complètement

Serrez les vis autant que possible.

Étape 13 : Abaissez le véhicule au sol et retirez le cric.

Terminez de serrer les boulons et réinstallez l'enjoliveur.

Étape 14 : Placez la roue cassée dans le coffre et apportez-la plus tard au mécanicien.

Estimez le coût des réparations. Une petite crevaison ne coûtera pas cher. Mais si le pneu est irréparable, vous devrez débourser une somme conséquente pour un pneu neuf.

Selon VNE