15 points à vérifier lors de l'achat d'une voiture d'occasion

(Baonghean.vn) - Vérifier soigneusement les pièces d'une voiture d'occasion aidera l'acheteur à identifier l'état d'utilisation et l'historique de fonctionnement de la voiture, évitant ainsi les risques lors de l'achat d'une voiture d'occasion.

Pour acheter une voiture d'occasion, outre le prix et l'apparence, l'acheteur doit connaître quelques caractéristiques techniques pour choisir le meilleur produit. Les informations suivantes l'aideront à évaluer précisément l'état de la voiture.

Moteur

Les tests moteur incluent le démarrage et la compression. Le temps de démarrage, qu'il soit doux ou silencieux, permet aux techniciens qualifiés de détecter les problèmes. Le manomètre de compression permet au mécanicien de vérifier si la pression générée par le cylindre est conforme aux normes.

Carrosserie de voiture

Vérifier la carrosserie est la première chose à faire lors de l'achat d'une voiture d'occasion. L'inspection de la peinture, de la planéité, de la courbure de la carrosserie et de la rouille sont des facteurs visibles à l'œil nu qui permettent de déterminer l'âge ou la durabilité de la voiture.

Panneau de contrôle

Le tableau de bord et les boutons ou l'écran tactile doivent être précis et fournir toutes les informations nécessaires sur l'état de la voiture et le trajet. Testez tous les boutons, même les plus petits comme le volume ou le changement de chanson, pour vous assurer que tous les éléments de la voiture fonctionnent parfaitement ensemble.

Porte

Vérifiez que les portières ferment correctement et qu'il n'y a pas d'espaces ou de déformations. Si la voiture a été accidentée, ces signes peuvent apparaître, à des degrés divers.

Pare-brise

Inspectez toutes les vitres avant et arrière ainsi que le pare-brise pour déceler tout signe de collision potentielle. Repérez tout signe d'usure, de fissure ou de jeu en appliquant légèrement la solution. Ces signes peuvent indiquer que le véhicule a été accidenté et qu'il n'a pas été correctement entretenu.

Radiateur, tuyaux

Le radiateur est la première pièce facile à vérifier sous le capot. Un niveau de liquide bas et sale indique que l'ancien propriétaire n'y a pas prêté suffisamment attention. Le technicien vérifiera également attentivement les ailettes du radiateur pour s'assurer qu'elles ne sont ni fines ni poreuses. Les conduites de liquide de refroidissement doivent également être vérifiées pour déterminer si elles doivent être remplacées.

Bloc moteur

Si le joint est usé, l'huile du bloc moteur fuira. Si le bloc moteur ne fuit pas, il est possible que l'utilisateur précédent ait utilisé une huile épaisse de type 20W-40 ou 30W-50. Une huile épaisse peut éviter les fumées noires sur les voitures dont les roulements sont desserrés. Il est donc conseillé d'utiliser l'huile conformément aux recommandations du fabricant.

CVC (système de chauffage)

Le système CVC (Chauffage, Ventilation et Climatisation) est le système de chauffage, de ventilation et de climatisation du véhicule. Dans les pays au climat rigoureux comme le Vietnam, la vérification du système CVC est d'autant plus nécessaire.

Pneus, système de suspension

Les acheteurs de voitures doivent essayer le véhicule en plus de l'observer à l'œil nu. Le bruit des pneus sera plus fort s'ils sont usés. Il provient généralement des deux roues arrière. Pour les voitures à quatre roues motrices, l'usure des deux roues avant sera plus importante en raison de l'action des freins.

Le système de suspension est tout aussi important, essayez de conduire la voiture sur différents types de terrains pour vérifier la réponse.

tuyau d'échappement

Commencez par accélérer fortement pour vérifier la quantité de fumée qui sort du pot d'échappement : beaucoup ou peu, couleur anormale ou non. En cas de problème, cela signifie que le niveau d'huile est bas, que l'huile n'a pas été changée depuis longtemps, ou que le pot d'échappement ou le moteur présente des problèmes de combustion. N'acceptez pas non plus facilement un pot d'échappement trop vieux, car il peut être percé à tout moment.

Trépied

Si cette pièce casse, le remplacement du support moteur sera très coûteux. Il y a quatre silentblocs au total. Pour vérifier cette pièce, ouvrez le capot, engagez la première et appuyez sur l'accélérateur. Si le moteur a des à-coups, il est temps de le remplacer. Les silentblocs sont également faciles à voir à l'œil nu. La plupart des voitures anciennes présentent ce problème.

Feux de voiture

Le système d'éclairage est essentiel pour les déplacements de nuit, par temps de brouillard ou de pluie. Les phares avant et arrière, les feux stop et les clignotants doivent être testés pour vérifier leur luminosité, leur portée et leur durée de vie.

Freins

Si vous ne sentez pas fermement la pédale de frein, ou si vous sentez que la voiture ou le volant vibre lorsque vous freinez, ou si vous entendez un grincement ou un bruit métallique lorsque vous freinez, la cause peut être un manque de liquide de frein, ou une fuite d'huile ; le disque de frein est trop usé et doit être refait, ou la garniture de frein est usée.

Embrayage

Pour les voitures à transmission manuelle, pour savoir si l'embrayage est usé, relâchez complètement la pédale de frein, passez la deuxième vitesse, appuyez sur l'accélérateur et relâchez lentement l'embrayage. Si vous appuyez fort sur l'accélérateur mais que la voiture ne bouge pas, remplacez l'embrayage immédiatement. Vous pouvez également couper le contact et embrayer. Un bruit indique que l'embrayage est usé.

Engrenage

La boîte de vitesses doit également être vérifiée très attentivement à différents régimes, notamment avec une boîte manuelle. Vérifiez l'absence de bruits anormaux lors des changements de vitesse, l'adhérence uniforme de la pédale d'accélérateur et de l'embrayage, ainsi qu'une mauvaise traction du véhicule : autant de signes indiquant la nécessité d'une nouvelle vérification du système de transmission. Ces situations doivent être prises en compte avant l'achat.

Outre les pièces mentionnées ci-dessus, les acheteurs de voitures d'occasion doivent réparer et remplacer régulièrement les pièces détachées. Par exemple, pour les voitures à boîte manuelle, l'embrayage doit être remplacé tous les 100 000 km (selon le véhicule) ou la courroie de distribution tous les 90 000 km. Pour les voitures à boîte automatique, l'huile de transmission et l'huile moteur doivent être changées après le remplacement de la courroie de distribution, environ tous les 90 000 à 100 000 km.

Si vous ne pouvez pas effectuer les vérifications avant achat vous-même, confiez-les à un garage réputé. Le coût d'une inspection et d'un diagnostic complets est généralement abordable et vaut largement le coup comparé au risque d'acheter une voiture en mauvais état.

Ngoc Anh

(Synthétique)

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