15 points à vérifier lors de l'achat d'une voiture d'occasion

(Baonghean.vn) - Vérifier soigneusement les pièces d'une voiture d'occasion aidera l'acheteur à identifier l'état d'utilisation et l'historique de fonctionnement de la voiture, évitant ainsi les risques lors de l'achat d'une voiture d'occasion.

Pour acheter une voiture d'occasion, outre le prix et l'apparence, l'acheteur doit connaître quelques caractéristiques techniques pour choisir le meilleur produit. Les informations suivantes l'aideront à évaluer précisément l'état de la voiture.

Moteur

La vérification du moteur comprend le démarrage et la compression. Le temps de démarrage, qu'il soit doux ou silencieux, permet aux experts de détecter les problèmes. Le manomètre de compression permet au mécanicien de vérifier si la pression générée par le cylindre est conforme aux normes.

Corps

Vérifier la carrosserie est la première chose à faire lorsque vous achetez une voiture d'occasion. L'inspection de la peinture, de la planéité, de la courbure de la carrosserie et de la rouille sont des facteurs visibles à l'œil nu qui permettent de déterminer en partie l'âge ou la durabilité de la voiture.

Panneau de contrôle

Le tableau de bord et les boutons ou l'écran tactile doivent être précis et fournir toutes les informations nécessaires sur l'état du véhicule et le trajet. Testez tous les boutons, même les plus petits comme le volume ou le changement de chanson, pour vous assurer que tous les éléments de la voiture fonctionnent parfaitement ensemble.

Porte

Il est nécessaire de vérifier si la portière ferme hermétiquement et si des pièces sont exposées ou déformées. En cas de collision, les signes ci-dessus peuvent apparaître, selon la gravité de la collision.

Pare-brise

Inspectez toutes les vitres avant et arrière ainsi que le pare-brise pour détecter tout signe de collision. Repérez tout signe d'usure, de fissure ou de jeu en appliquant légèrement le produit. Ces signes peuvent indiquer que le véhicule a été accidenté et qu'il n'a pas été correctement entretenu.

Radiateur, tuyaux

Le radiateur est la première pièce facile à vérifier sous le capot. Un niveau de liquide bas et un aspect sale indiquent que l'ancien propriétaire n'y a pas prêté attention. Le technicien vérifiera également soigneusement les ailettes du radiateur pour s'assurer qu'elles ne sont ni fines ni poreuses. La durite de refroidissement doit également être examinée pour déterminer si elle doit être remplacée.

Bloc moteur

Si le joint est usé, de l'huile fuira sous le bloc moteur. Si le bloc moteur ne fuit pas, il est possible que l'utilisateur précédent ait utilisé une huile épaisse de type 20W-40 ou 30W-50. Une huile épaisse peut éviter les fumées noires sur les voitures dont les roulements sont desserrés. Il est donc conseillé d'utiliser l'huile conformément aux recommandations du constructeur.

CVC (système de chauffage et de climatisation)

Le système CVC est le système de chauffage, de ventilation et de climatisation d'une voiture. Dans les pays au climat rigoureux comme le Vietnam, la vérification du système CVC est d'autant plus nécessaire.

Pneus, système de suspension

Les acheteurs de voitures doivent essayer le véhicule en plus de l'observer à l'œil nu. Le bruit des pneus sera plus fort s'ils sont usés. Il provient généralement des deux roues arrière. Pour les voitures à quatre roues motrices, ce sont les deux roues avant qui s'usent le plus, car les freins sont actifs en premier.

Le système de suspension est tout aussi important, essayez de conduire la voiture sur différents types de terrain pour vérifier la réponse.

tuyau d'échappement

Commencez par accélérer fortement pour vérifier la quantité de fumée qui s'échappe du pot d'échappement, qu'elle soit d'une couleur inhabituelle ou non. En cas de problème, cela signifie que le niveau d'huile du véhicule est bas, qu'il n'a pas été changé depuis longtemps, ou que le pot d'échappement ou le moteur présente des problèmes de combustion. De plus, n'acceptez pas facilement un véhicule dont le pot d'échappement est trop vieux, car il peut se percer à tout moment.

Trépied

Remplacer les supports moteur peut coûter cher en cas de casse. Il existe quatre supports en caoutchouc. Pour les vérifier, ouvrez le capot, passez la première et appuyez sur l'accélérateur. Si le moteur a des à-coups vers l'arrière ou vers le haut, il est temps de les remplacer. Les supports en caoutchouc sont également assez faciles à voir à l'œil nu, ce qui est courant sur les voitures anciennes.

Feux de voiture

Le système d'éclairage est essentiel pour les déplacements de nuit, par temps de brouillard ou de pluie. Les phares avant et arrière, les feux stop et les clignotants doivent être testés pour leur luminosité, leur portée et leur durée de vie.

Freins

Si vous ne sentez pas fermement la pédale de frein, ou si vous sentez la voiture ou le volant vibrer lorsque vous freinez, ou si vous entendez un grincement ou un bruit métallique lorsque vous freinez, la cause peut être un manque de liquide de frein, ou une fuite d'huile ; le disque de frein est trop usé et doit être refait, ou la garniture de frein est usée.

Embrayage

Pour les voitures à transmission manuelle, pour savoir si l'embrayage est usé, relâchez complètement la pédale de frein, passez la deuxième vitesse, appuyez sur l'accélérateur et relâchez lentement l'embrayage. Si vous appuyez fort sur l'accélérateur mais que la voiture ne bouge pas, remplacez l'embrayage immédiatement. Vous pouvez également éteindre le moteur et embrayer. Un bruit indique que l'embrayage est usé.

Engrenage

La boîte de vitesses doit également être vérifiée attentivement à différents régimes, en particulier avec les transmissions manuelles. Vérifier l'absence de bruits anormaux lors des changements de vitesse, vérifier l'adhérence de la pédale d'accélérateur et de l'embrayage, ainsi qu'une mauvaise traction sont autant de signes indiquant que le système de transmission du véhicule doit être vérifié. Il est important d'en tenir compte avant l'achat.

Outre les pièces à vérifier ci-dessus, les acheteurs de voitures d'occasion doivent réparer et remplacer régulièrement les pièces détachées. Par exemple, pour les voitures à boîte manuelle, l'embrayage doit être remplacé tous les 100 000 km (selon le véhicule) ou la courroie de distribution tous les 90 000 km. Pour les voitures à boîte automatique, l'huile de transmission et l'huile moteur doivent être changées après le remplacement de la courroie de distribution, environ tous les 90 000 à 100 000 km.

Si vous ne pouvez pas effectuer les vérifications avant l'achat vous-même, confiez-les à un garage réputé. Le coût d'une inspection et d'un diagnostic complets est généralement abordable et justifie largement le risque d'acheter une voiture en mauvais état.

Ngoc Anh

(Synthétique)

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