17 marins vietnamiens abandonnés à l'étranger
N'ayant pas reçu de salaire, pas de nourriture, pas d'eau potable... depuis plusieurs mois, 17 membres d'équipage du navire MV Whale (propriété de la compagnie...
Impayés depuis des mois de salaires, privés de nourriture et d'eau potable, les 17 membres d'équipage du MV Whale (propriété de la Financial Leasing Company II, basée à Hô-Chi-Minh-Ville, louée à la Hai Phong Marine Technology Company Limited, également basée à Hai Phong) sont actuellement bloqués en Indonésie et doivent adresser une lettre de recours aux autorités vietnamiennes. Cependant, jusqu'à présent, ils attendent toujours en vain.
Dans sa pétition, le capitaine Do Dinh Giap appelle à l'aide : « Depuis notre débarquement (novembre 2011) jusqu'à aujourd'hui, les 17 membres de l'équipage n'ont pas été payés par l'armateur. Depuis avril 2012, nous avons envoyé des courriels à l'armateur pour l'informer que nous étions à court d'argent et lui avons demandé de l'argent pour nourrir l'équipage et acheter du carburant… mais nous sommes restés sans réponse. » Le 18 mai, le capitaine Do Dinh Giap a décidé d'abandonner le navire.
Le 24 mai, après avoir reçu l'appel de détresse des membres de l'équipage, le consulat vietnamien en Indonésie a envoyé une dépêche à l'administration maritime, au comité populaire de la ville de Hai Phong, à la société de crédit-bail II, à la société de technologie marine Hai Phong Limited et à la société par actions maritime Tan Viet (dont le siège est à Hai Phong - l'unité fournissant les membres d'équipage du MV Whale), demandant aux parties concernées de s'acquitter de leurs responsabilités pour garantir les droits et intérêts légitimes des membres de l'équipage ; demandant à la société de crédit-bail II et à la société de technologie marine Hai Phong Limited de transférer d'urgence de l'argent pour acheter du carburant, de la nourriture et de l'eau potable afin de garantir le niveau de vie minimum des membres de l'équipage, et de ramener le navire et les membres de l'équipage dans le pays dès que possible.
Immédiatement après cela, le ministère des Transports a également publié une dépêche officielle demandant à la Tan Viet Maritime Joint Stock Company et à la Financial Leasing Company II de mettre immédiatement en œuvre les mesures susmentionnées. Il a également demandé au consulat de soutenir et d'aider les membres de l'équipage du MV Whale pendant son mouillage à
Cependant, après cela, l'équipage n'a toujours reçu aucune aide. Le 1er juin, le capitaine du MV Whale a envoyé deux courriels aux autorités compétentes pour demander de l'aide concernant une fuite d'eau dans la salle des machines. Il a demandé à l'armateur de fournir rapidement du pétrole pour pomper l'eau, de la nourriture, de l'eau douce et de payer l'équipage, car la vie de ce dernier est très difficile. Mais il n'a reçu aucune réponse.
Le matin du 11 juin, un journaliste du journal Nguoi Lao Dong a collaboré avec M. Pham Dinh Tan, directeur de la Tan Viet Maritime Joint Stock Company. M. Tan a indiqué que la société avait envoyé un document demandant à Finance Leasing Company II et à Hai Phong Marine Technology Company Limited d'intervenir pour secourir l'équipage et le navire. Dans le cas contraire, la Tan Viet Maritime Joint Stock Company solliciterait l'aide des autorités et ramènerait le MV Whale à Bangkok (Thaïlande) pour libérer la cargaison et l'équipage. L'armateur sera tenu responsable de tout incident.
Cependant, dans l’après-midi du 12 juin, l’incident ne montrait aucun signe d’amélioration.
Selon Nguoilaodong-M
;){kind=link}